Результаты поиска

И это хорошо, когда пытливый ум, движет в перед, и это является 27мм максимумом, то ГВЖ надо в минус, а ГТЖ надо в +. Карб тем и отличается, что можно (со светофора гонятся с 09), а потом говорить, что карб и двигл402гауно,

С чего вы взяли? Диффы какие? Я вам привел пример 2108. Вы вообще о чем? Почитайте темы про карбы. Это какие. И про какие свободные карбы идет речь? Может я чего не знаю? Просветите, пожалуйста. Полностью согласен. Что вы имеете в ввиду?

Не забудте отминусовать S МД, (хотя это уже косвенный показатель). Гладко было на бумаге, да забыли про овраги! Если вы высчитываете скорость воздушного потока, по формуле (V- цилиндров) Хотел полнее ответить, но: 120м/с, это ~420 км/ч, то далее мы сползем до Фильтра 0-го сопротивления, и...

А что, тогда? В пример , я уже привел "восьмерошный" карб. Потом вспоминаем, что смесь готовится 1-14, прим.(т.е. на 1 кг бензина -14 кг. воздуха) и получается ...УЖАС, какой должен быть расход.

Не знаю, как 14-е, а уже с 12, после 11, бывает такая хер.., т.е. фигня, что голова не снимается, что будет с (самодельными, 14 не знаю, но надо быть осторожным).

Прочитай, где-то, про зазоры был разговор, и был спор между валера 690 с кем-то, про температуру и зазор.

Никита Козлов, Много правильного, но в тоже время: Здесь не могу согласиться. Если затягивать, грамотно, без усё.., без чрезмерной (излишней) оху..., короче затягивать без, насилия над карбом, через шайбы то: такое. легко, выфбирается прокладками ("бутербродом", между средней и нижней частью)...

Да, как раз и расчитано, что у них разные ГТЖ и ГВЖ, то что дозирующие системы отличаются. Или вопрос про какие-то , сверх естественные настройки? Возьмите тот же солекс 2108 и 21083, в первом случае, 1.3л ГТЖ 1-й кам. 97.5, а во втором 1.5л ГТЖ 95 при том, что диф 1-й кам. у них одинаковый...

Диффы одинаковые, "кишки" разные. Вся работа карба построена на разнице давлений , между атм.давлением (до карба) и во впускном коллекторе(степенью разряжения), а так же скоростью воздушного потока. Так вот у двиглов объемом 2.45 и 2.9л. они разные (на одних и тех же оборотах). Отсюда и разные...

Особенно в режиме холодного пуска и прогрева двигла.

Может конец шланга потрескался, подрежь сантиметр от края.

Re: Ось коромысел Да нет, просто есть "экономные" водители. Покупают разливное масло на шиномонтажках (по 100р. за литр), считая, что в волгу можно лить, любое. На вопрос не пробовал ли менять масло? Часто слышу в ответ: -А чЁ его менять, я в неделю по литру доливю. (типа оно само, за счет...

Найди любой и сверло тебе в помощь.1.5-1.8мм.

Это примерно 1.5мм. В принципе пойдет.

Если не прилетит какая нибудь дрянь при прогазовке, то ничего не повредит. Отверстие под СРОГ в коллекторе должно быть калиброванное. На коллекторах нового образца, этого штуцера нет, но есть в карбюраторе (в к 151, куда подходит малая ветвь СРОГ) там d 1.8 мм. По-этому когда у себя прочистишь...

Re: Ось коромысел Да, через один. Не забудь проверить попадание бенза в масло.

Если они не врут, то редуктор заднего моста. Видимо необходимо обратиться к специалистам. Ни фига себе. Человек не может определить откуда звук, а тут такие вопросы.:)

Да вроде написал. Полуось, (если машина нужна ежедневно), лучше купить всборе, новую. Учитывая стоимость подшипника, втулки + гемор по замене в "домашних" условиях. А старую со временем, не спеша перебрать, и будет запасная п/ось. Кторую при желании, можно будет поменять в течении 30-40 минут.

Где "берет" сцепление, педаль? У коврика, в середине, в конце? В каком положении находится шток рабочего ЦС? (По сравнению как был раньше) Может высокие об. ХХ.? Масло в коробе давно проверял?

Слишком радикально, но не лишено здравого смысла. Так частенько поступают при замене пальца шатуна на "жучках". Не то что-бы охлаждают углекислотой, а закладывают, пальцы, в морозилку холодильника, а шатуны греют. Сам, давно, на этом можно сказать, съел собаку. Все дело во втулках. Деталь...

Возможно и так, но у меня по-чемуто, если и пробивалась "подкова", то не накоротко, а в бесконечность. Но предохранитель, конечно, в любом случае не помешает. Даже необходим. Просто часто наблюдаю картину, когда вместо родных, плавких вставок, (на левом подкрылке), прикручен кусок провода, d...

Судя по всему, не силен в электрике, по-этому лучше обратиться к автоэлектрику.

"Уголек" с крышки трамблера.

Re: Ось коромысел elvis03, Да все у тебя красиво, не часто такое можно увидеть на 402, чаще совсем наоборот, примерно вот так:

Не надо забывать про рег. винт. Теперь моя очередь спросить. А вы то, пробывали измерять объем подачи УНа за 10 циклов работы ДЗ 1-й кам. и регулировать его? Скажу что 11.5-12.5 куб.см достаточно, для того что- бы двигл работал без провалов. Провала так же не будет, если этот показатель...