Результаты поиска

Все верно, но если ТС будет внимательно читать, то ему уже об этом писали, в том числе и я.

Есть еще "четвереньки" (коленно-локтевая поза, кто не понял):).

Естесно, просто если менять цапфу будешь, то сначало собрать ступицу, и мерить на новой прежде чем сверлить. Лучше чуть наружу от кромки, подогнуть к коронке шплинт, не проблемма, а вот если джють-джють хватать не будет, если вставлять шплинт, тады швых.:)

А в свидетельстве о регистрации есть? Если есть, буду сильно удивлен.

Не надо снимать. На родной, на месте меряешь от края цапфы до гайки (штангель в помощь), снимаешь ступицу и сверлишь. Нужно:наметить, накернить, хорошее(острое, заточенное) сверло, дрель с рег.оборотов (сверлить на небольших оборотах), можно вместо дрели использовать шуруповерт. Ну и трезвый...

Налоговая расчитывает по данным из базы ГИБДД, если у них (ГИБДД) вбит 402, то по нему и будут расчитывать. Данные в ПТС не соответствуют техническим характеристикам транспортного средства ? http://www.assessor.ru/forum/index.php?t=1275 Не, это он про мощьность, а не про вес.

Илья12, Загляни на эту страничку, выбери наиболее подходящюю тему и задай там свой вопрос http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=69

Вопрос поставлен не правильно. Не откуда, а ПОЧЕМУ. Потому что, картерным газам некуда деваться (возможно из-за того о чем написал выше) Уровень масла гораздо ниже трамблера, так? Уплотнитель должен быть там где предусмотрен заводом изготовителем. Непосредственно в трамблере его нет. Внутри...

Скажи что дашь ему денег, если он найдет в волговском трамблере резинку которую надо менять.:) А вот на 2108, колечко №1 Что именно чистилось? Про какие сеточки речь понял? На заведенной, сними шланг с крышки и подставь ладонь, потом открой маслозаливную пробку на крыщке и то же...

Это рассказали про "восьмерочный" трамблер. Сними клап.крышку, вытащи сеточки, почисть их и каналы. Если длинный (почти до земли) и если было холодно, мог замерзнуть шланг, и масло погнало из под трамблера.

Nikita29, Не опуская автомобиль, вращаем колесо рукой и затягиваем гайку ступицы до тех пор, пока вращение не станет тугим. После этого отворачиваем гайку на 1/6 оборота и зашплинтовываем. Регулировку можно считать выполненной. Тянуть гайку №2

Двиглы отличаются только высотой головы. Налог будут расчитывать по тому (двиглу), что в писан в свидетельстве о регистрации, змз 402 или змз 4021.

Вы точно не про солекс пишите? Его то согнуть, как два пальца об асфальт А вот согнуть к 151 или ДААЗ.. , не смешите плиззз Может всеже не нижнюю, а среднюю часть?

Что на ДААЗе, что на 151-м, это что же надо сделать, что бы погнуть нижнюю часть карба? Поделитесь опытом у кого это получилось.:)

http://www.pressarchive.ru/birja-avto/2000/11/15/27244.html

Посмотреть на щуп. Что такое эмульсия? Возьми пол стакана (не оч.свежего), моторного масла и 30-40 гр. тосола, все это взбить в блендере :). Жалко блендер , тогда дрелью в какой нибудь емкости. На прогретом.

Re: Занижение, проблема с пружинами О как все просто! Обрезал пружины и усЁ! Про аморты не подумал? Изменится ход подвески (или попросту уменьшится), что потребует подбора других (более короткоходных) амортов, т.к. штатные уже не будут нормально работать. А с рессорами что делать будешь, придумал?

Качаем влево-вправо и вверх-вниз. Если в первом случае люфт есть, а во втором нет, то косяк по рулевым тягам, втулкам маятника, в редукторе. Если в обоих случаях, то проверять надо, как рулевое, так и шкворень и собственно, затяжку подшипников ступицы.

из карба и в цилиндры.:)

Да, должен быть направлен вверх. Никакого фонтана не будет. Видимо не совсем понимаем как работает и на каких режимах (обороты двигла) эконостат.

Долил сколько?

Прежде чем, что-то делать, надо определится, а надо ли? Для начало проверить компрессию. выставить УОЗ, рег. клапанов,

Типа, про это и писАлось.

Свечи когда поменял? В ноябре? Поставь новые : А17ДВ-14 или 17. Прозвани проводаВВ и колпачки (на сопротивление) Действительно, можно.

Когда крышку ББ открываешь, ББ "вдох" в себя не делает? Посмотри здесь:http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1548450&postcount=38 И тут глянь:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13228