Результаты поиска

Ты предлагаешь ТС изучить двигатель 405 на собственном новом автомобиле, что бы потом всем рекомендовать этот пихун как настольный учебник-практикум по изучению ЗМЗ? Добавлено через 1 минуту 26 секунд Тот каминс на котором катал на днях , прошел уже 270 тыс км , со слов хозяина, только ТО...

По пихуну, если заморачиваться, то лучше каминс. Недавно гонял на таком, газель цельнометаллическая 7ми местная. Моторяга ураган! У тестя бортовик с 405 - овощь и "внизу" никакой совсем.

В наших краях гайцы забили на ксенон. Теперь его ставят все и везде, даже в туманки и З.Х. Если вдруг кому нужно оборудование, могусоздать тему в продажах и у кума забрать его прайс лист. Я посматривал ценники, вроде бы нормальные.

:) ну тогда и об экономии можно забыть/забить и не парится. Как говорится, кому "шашки", а кому "ехать"

Гбо выгодно при больших пробегах, от50 тыс км ивыше, таксерам выгодно, у них пробег в год под 300ткм. Если авто-поджопник с малым пробегом и частыми остановками и короткими поездками,, то не гбо , а по его цене ока.

Опыт показывает, что одной камеры мало. У гайцев с недавних пор стоят вот такие http://www.xenon61.ru/catalog/safeguard/camcorder/d1cams/d1dvr_7309.html есть варианты и дешевле. http://rostov.auto-camera.ru/avtomobilnye-videoregistratory-4kanalnye.php

Когда-то , лет 25 назад , на 24-ке была такая трабла, если память не изменяет то свистел вакуум тормозов, на 24-10 такой эффекто давала система выхлопа, лечилась установкой на "штаны" гибкой муфты.

Ну что, снова аномальная погода, но в сводки новостей не попадаем :) А между тем, все печально. Вначале мороз несколько суток до 10, затем на мерзлую сухую землю, 20см снега за ночь, затем морозы по 28 ночами. Затем "около нуля" + дождь. Затем минус 10-15 со снегом. Колея на дороге стала...

@Вольга, внуки есть?

Не, я на такой экзотике не катал достаточно много, что бы судить. А вот шурин сменил s60 на новую гранту в максималке и доволен. Но шурин -КАМАЗист. Ему вольво было не с руки чинить, камазовские ключи не подходили и нельзя отремонтировать по принципу "разберем-посмотрим" Добавлено через 5 минут...

Аналогично было на Крысе Аналогично на бывшей 3110 В Опеле 1) z12xe 2) Ликвимолли молиген 3) 5w40 4) 15000 5) Все тихо и спокойно, если не гонять выше 120 и не выкручивать пихун выше 5000 об. между заменами не доливаю. С трех замен, на четвертую остается масло с прошлых раз. В Ниссане...

Так у тебя в 10-ке ничего и нет. У меня была 3110 - лет 8-9, она и сейчас в строю, кореш таксует :) Там из наворотов, только ЭСП. Меня там донимал двигатель 402-й. Ремонта как правило хватала на 70 тыс км, а у меня это был пробег аза 7-8 мес. Но тогда и масла были конченные! и грючка непойми...

А итога нет, вернее у каждого он свой. А вот в сухом остатке все прсто: 1) запчасти г"вно, в т.ч. и в первую очередь кузовные. Моржешь себе представить, что купленное новое крыло при установке не попадает в "узор" к дверям. Причем это было видно даже на новых авто! 2) сервисов по Волгам нет...

Не, это ты не правильно понял, это создают обстановку, что бы "клиент созрел" :) По сути, то же самое , что делает твоя подружка - "грамотно расставляют сети" :haha: Как человек, пол жизни владевший Волгами, но по стечению обстоятельст уже ее не имеющий, могу тебе сказать так. Забей на "душу и...

Тоже так думаю. Работы проделано много, но я бы варил бы подрамник из уже готовой УАЗовской рамы.

Re: срочно нужна медициская помощь в Питер. Всем спасибо. Больного переправили к нам.

срочно нужна медициская помощь в Питер. Уважаемые форумчане, срочно нужна помощь в Питере. Нужны координаты толкового доктора в Питере, спеца, тарако-абдоминального хирурга. Благодарость как откликнувшимся, так и спецу гарантирую. Спасибо.

@Казбек 26, чем закончилось?

Смотрим вторую фотку , написано на русском "Гидроскопична!" Добавлено через 3 минуты 38 секунд Тогда не было галогенок, были обычные лампы, а них температура была невысокая, и их температуры не хватало просушивать фару, т.е. они ее только нагревали не значительно , что только усиливало...

:) , да ну! Я правильно понял, полиуретановые втулки, стоящие за поршнм, со стороны колодок доказывают коррозийную несостоятельность ДОТа? Тогда чем объяснить поролоновые колечки там же на автомобилях АЗЛК и ИЖ за долго до того как мы узнали о НЕВА и поголовно пользовали БСК :) При этом ни на...

БСК все труднее добыть, точнее , ее нет совсем. У ДОТ выше коррозийная стойкость и выше температура кипения, менее агрессивна к материалам манжет.

@Крым, моется новой тормозухой. из бачка откачиваем БСК, ставим бутылку с ДОТ горлышком в отверстие бачка. и откручиваем золотники цилиндров, регуляторов тормозных усилий и можно неспеша, вдумчиво поработать педалью тормоза. Одного флакона будет достаточно для промывки. Затем неспешно...

правильно думал ! сними кардан, увидишь, гонит либо в сальник, либо внутри фланца, под гайку. Первое решается заменой сальника, ктрой - установкой прокладки из обычного картонного скоросшивателя.

Дело не в газовом оборудовании.

Аналогичная трабла была при пробеге гбо 30000. Виновники свечпровода и свечи. Замена решила проблему