Результаты поиска

От старых вольв. но недёшево будет.

Shanley, Жывой кузов, чтоб невареный небитый негнилой, и обработаный Всё остальное решаемо

Эдуард, Он постоянно неломаеться, ломаеться от езды, как и всё в машыне.

402-й можно покрасить в зелёный цвет, сдать на металолом, и поставить нормальный мотор.

IrGaz, Ошибка в том, что между метками 0 и П "помещаеться" только литр масла, остальное ниже метки 0, тоесть счюп меряет НЕ от дна картера, тоеть 0 это грубо говоря 4-ре литра в картере. П 5 литров. здесь всё чётко расчитано, если будетет масла милиметра на 4 меньше нуля, то маслонасос будет...

Медведь, На 2410 становиться почти всё на штатные 2410-е крепления, в чём проблемма? даже проводку надо всборе ставить 3110-ю Проблема переноса ручника решаеться куском толстой железяки с пропилом и 4-мя дырками, а всё недостающее саморезами :-)

gas3110, Да они там часто путают.... на газелях с карбовым 406-м какраз 110.

Виталь, перепрошыв чип? красиво... а катализатор, лямбдазонд, другой коллектор, они тоже "пршыли в чип" :crazy:

Communicator, у меня коробка с єлектрическим датчиком спидометра, со спидометром 3110 показывает правильно, тросовые тоже пробовали, тоже правльно показывают только трос от какогото транзита ставили.

Communicator, Какой свой? там электрический на 406-м, подвесной, у меня Бошевский аналог родного. Свой от 24-го мотора на 4062 некуда ставить да и давки он не создаст :-)

gazfan, 180 Тык, перебирал его. Уже собрал выхлопную систему, фордокоробку поставил, кардан нацепил, залил воду, ГУР подключил. осталось топливную заново протянуть, бензонасос вкрячить, масло залить и подключить МИКАС.

BATok, Только потом когда затюниш 402-й дёрнемся. и сразу станет всё на свои места.....

BATok, :-) Да невопрос тяните. :-)

:crazy:Как вы не тунингуйте 402-е на драге я вас со своим банальным 406-м парву.

Тема стара как мир!!! Докатки от старых вольв 740 760 9хх и никаких проблем становяться чётко... вот только ЗАЧЕМ?! Добавлено через 41 секунду Сергей Астрахань, Без пулемёта НИЗЯ!

Женатик, Сейчас на заводских маятниках есть маслёнка, уже пару лет как есть....

И Башню от танка на крышу. :crazy:

Ага у меня один сосед сделал из 412-го мотора 2.0 литра.... так когда ехал по трасе, у него мотор сам размножылся.... из одного получилось два, по 2 горшка каждый и по литру обьёма каждый. :crazy:

Нет, прицепить тупо на капот :crazy: наверное дюбелями и шыферными гвоздями :crazy:

Communicator, 406-й короткоходный, ход поршня 86, диаметр 92, от того он и такой крутильный + 4 клапана на горшок..... как никрути 402-й непоедет так как 406-й никогда.

Re: кворень или шаровая ??? AKM, Со шкворнями вырванными я видел :crazy: А вот шарика вырванного ниразу. :crazy: верхний рычах оторваный по сварке да, но уж никак не шаровую но с верхним рычагом всё просто, его можно (и нужно) усилить :yes2: авидеш вырванную шаровую на волге, милости просим...

Re: кворень или шаровая ??? AKM, :-) Нюню... ябы посмотрел на того человека который бы даже на наших дорогах умудрилсябы шаровую на волге вырвать... скорее шкворень нафик перетрёться :-) AKM, Рулевая машинка без ГУРа разбиваеться много быстрее... :-)

Re: кворень или шаровая ??? Я когда стоял перед выбором капиталить или менять поменял и нежалею :-) на Шарах машина намного внятней себя ведёт.

Communicator, Советую поставить V6 2.9 от скорпио :-) Несоветую завязываться с этим блоком, как его нетюнингуй, 406-й в базе порвёт его.

ага только больно интересно моторто какой?