Результаты поиска

@zerg, Если знаете где и как найти, помогите! Интересно просчитать как у меня должно быть и что сделано не так, если разберусь в этом, конечно!

Только когда стоят лямды после катализатора, верно? Они начинают выдавать в комп не те значения, и машина начинает больше есть и хуже ехать, так? Или каким образом удаление катализатора может ухудшить характеристики авто, у которого нет контроля выхлопа после катализатора? Если я правильно понял...

А есть вообще какие то правила расчёта или конструирования выхлопа с нуля? Т.е. сконструировать выхлоп от самого выпускного коллектора.

Согласен, не вижу смысла ставить его если есть возможность ездить без него и зная, что он может очень скоро помереть от некачественного бензина например. Да и на мой взгляд от его удаления машина может только лучше поехать. У меня их уже вырезали похоже (и судя по всему их было 2) и при этом...

Есть ли где то на форуме тема для обсуждения выхлопной системы?

Ну я и говорю, что там похоже делалось из того что под руку попадало и не задумываясь. Мотор рядный 4-цилиндровый, выпускной коллектор идёт 2мя трубами, далее, катализатора наверное должно быть 2 на этих трубах, вместо них врезаны 2 куска простой трубы, затем они непонятно зачем сходятся в одну...

Почему из всех это первый автомобиль, у которого полный глушитель набрался? Волга, 2 Тойоты ни у одной такого не было! Может действительно одну дырку просверлить в глушителе, чтобы через неё вода стекала? Добавлено через 5 минут 13 секунд Я сегодня так воду с неё и выгонял, после того как...

Завёл машину, появилось несколько других вопросов, в той же теме.

Вроде не замечал такого. А в салоне как может вонять, в смысле откуда? Ведь если выхлоп целый, то не должно никак в салон попадать? Добавлено через 6 часов 55 минут 39 секунд Завёл машину! Оказалось был полный глушитель льда, и возможно ещё и в резонаторе тоже. Катализатора вообще не нашли...

Вова, где я должен его чувствовать: в салоне или возле глушителя? В салоне вроде не чувствую, а у глушителя не нюхал. Вот по расходу мне кажется должен поменьше быть, в 10 по трассе укладывается, а пишут от 7.

Не знал. С какой именно? Просто когда я искал на 15" со сверловкой 5*139,7 то нашёл только с вылетом +5. С 215 резиной немного трёт, нулевой вылет был бы в самый раз. Снежинка не альтернатива тракторной ёлке ЛуАЗовской ИВ-167. Я смотрел Митас можно подобрать, но там как правило диск на 14", а...

А как его определить сколько он ещё проживёт? Я вот боюсь как бы так не получилось, что сейчас его не трону, а немного погодя он сдохнет и придётся второй раз в него лезть. А почему может ехать хуже начать? Вроде как раз ехать то наоборот только лучше должна? А вот с температурой соглашусь...

Т.е. вы хотите сказать, что ИД-220 90-х годов и ИД-220 более свежих годов (если конечно такая существует) при прочих одинаковых факторах имеют СИЛЬНО разные свойства? Или мы сейчас ИД-220 90-х годов с новым Континенталем к примеру сравниваем? Я не сторонник того, чтобы экономить на резине, но и...

Да я бы и на новой ИД-220 (родная Волговская на 14") сделал тоже самое! Потому как она сама по себе далеко не идеальная, хоть новая, хоть 30-ти летняя. 130-140 км/ч на ГАЗ 24 часами с родным мотором и родной 4-х ступенчатой КПП это насилие! Я на 5-ти ступке 130 максимум разгонялся, и то уже её...

Это по современным меркам и для современных автомобилей, выпускающихся ведущими автомобильными марками. Если судить нынешними "модными" мерками, то ГАЗ 24 это не автомобиль, а какой-то музейный экспонат или утиль, который забыли утилизировать. Но ведь мы так не считаем, верно? ГАЗ 24 к...

Оригинальные, 185/80 (вроде), R14, но не новые (во всяком случае по году выпуска). А что, сейчас где то делают такую новую резину? Да и мне кажется Волга это не та машина, для которой сильно важен год выпуска резины, как и её индекс скорости. Без трещин, грыж, порезов это важно, а год выпуска на...

Да, немного ошибся, у меня вроде как один катализатор и скорее всего один лямда-зонд перед ним (во всяком случае я очень на это надеюсь). В общем вскрытие покажет, как говорится! Надеюсь заведём, ну и наверное катализатор я всё же пробью, раз уж на то пошло, особенно если лямда одна, на что я...

@папа Дима, А тебе поди оригинальные 185 нужны? Если надо могу узнать у нас у Александра Сергеевича, вроде у него была 1 или 2 покрышки.

Я тоже грешу на выхлоп. Вот только одного не могу понять: почему он так резко заткнулся? Ведь за день до этого ездил без каких либо проблем. Думаю надо разобрать выхлоп и пробить катализаторы, КАК ДУМАЕТЕ, НИЧЕГО СТРАШНОГО ОТ ЭТОГО НЕ БУДЕТ?

Спасибо!

Понял, спасибо за подсказку, тоже вполне вероятно, тем более что сегодня ночь была очень ветренная и морозная. И похоже от того что где то перемёрзла начинает стравливать давление где то, где есть слабое место в выхлопе.

Прошу совета, написал вопрос вот сюда: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=73028&page=227

ПРОШУ СОВЕТА! Может быть кто то сталкивался с подобным: Заводишь двигатель, через доли секунды он начинает дёргаться и начинает свистеть по звуку напоминая свист ремня, затем глохнет (примерно через 1-2 секунды) и свист уже на заглохшем моторе затихает (идёт на спад) в течение примерно секунд 5...

Для такой трассы надо специальную машину, которая будет дешева хотя бы в кузовщине.

Ага, особенно тем, что сразу за дорогой начинаются обрывы, по которым спускаешься один раз на одной машине!