Результаты поиска

Ну если так, то тогда уже если сейчас переоформляться и то проблемы будут:( Здесь наверное нужно мутить переоборудование, с этим делом не подскажу... Вот если бы была стандартная 21 и донор БМВ к ней, то мне кажется было бы проще. Вот что подумал: а у вас никаким кулибинам рама от тойота краун...

Ну прямо как в "нашей раше", где консьерж всем гадил!!!:haha: У вас есть такой консьерж? Заведите, если нет!!!

А если не секрет речь о каких переделках вообще? Поставить в кузов 21 всю начинку от БМВ? Часто у вас под капот заглядывают? Лично у меня за 8 лет катаний с правами заглядывали только при переоформлении и один раз на тех.осмотре (в феврале 2008). Сейчас тех.осмотр покупают все кому не лень. Это...

Так речь и шла об использовании его не для питания данной установки, а для других целей (правда каких ещё сам не знаю).

Если бы я знал...:( С электроникой у меня совсем не очень. Может какие готовые релюшки бывают?

А нынче получается 2000-2500 руб? Да нафиг он за такие деньги не нужен. Реле с паузой от чего можно взять? Например с дворников не подойдёт?

Ну так он денег стоит, а эти забесплатно уже имеются. В книге же написано с минус 0,3 на высоту 0,5 м, получается 0,8 метра теоретически поднимет. В реальности скорее всего меньше.

А можно поподробнее, желательно в л.с.? Что за реле, какая должна быть пауза и т.д. А то у меня вроде было несколько бензонасосов, может понадобится куда...

Может быть. Зазовский или ЛуАЗовский нынче редкость. Одно время хотел куда то его приспособить - из 2 или 3 имеющихся ни один не работал и вроде на всех надо было одну и ту же запчасть (где контакты).

Видимо разные книги, поэтому и цифры разные. Это я по ЛуАЗовской книге выписал.

Откуда данные? В книге указаны вот какие данные: Теплопроизводительность не менее 3000 Вт Кол-во подогреваемого воздуха 85 м3/час Степень нагрева воздуха 140 градусов С Расход топлива не более 0,7 л/ч (без рассверливания жиклёра) Время розжига (при положительной температуре окружающего воздуха...

А у нас наоборот: Волги есть в чермете, снимай что понравится, а иномарки не попадаются.

Масло было залито Neste, менял на такое же точно, но первая партия масла отходила 4500 км + прогревы и потом давление снизилось (считаю это приемлемо), а вот вторую пришлось через 200 км с небольшим поменять, и на ней был фильтр сдавлен. Может просто фильтр бракованный был? Теперь залил другое...

Ну не за 200 км же? Мне кажется причиной было то, что фильтр был сдавлен (не знаю от чего) и возможно закупорка глушителя и буксировка с включенным зажиганием каким то образом изменили свойства масла. В общем сейчас поменял масло, фильтр, надеюсь больше падать не будет (хотя бы 3000-4000 км), а...

А Мерседеса там нет случайно?:)

Двигатель 111 Мерседесовский, масляный фильтр практически такой же как у 402 (бумажный картридж в стакане). Сюда пишу просто потому, что это тема называется "Малое давление масла", вот и хотел здесь разобраться с давлением.

Абсолютно резонный вопрос, Илья! Это у меня Мерседес так чудить начал в последнее время. Масляный фильтр у него практически такой же как на 402 (бумажный картридж внутри стакана).

Вот какую проблему заметил: давление масла на горячую на холостых было 2,5 очка, на оборотах сразу показывал 3 очка (максимум). В последнее время гляжу - на горячую на холостых 1,5 очка, на оборотах 2 и больше не поднимается! Поменял масло (пробег по км получился 4500, ну и плюс зимние...

Надо понюхать. Добавлено через 4 часа 33 минуты 41 секунду Решил всё же поменять масло. Масляный фильтр был как сдавленый с двух сторон - что его так сплющило не понятно. Масло на вид вполне хорошее ещё темноватое, но не чёрное,светло шоколадного цвета. После замены стало давить 3, но проехал...

Вот какую проблему заметил: давление масла на горячую на холостых было 2,5 очка, на оборотах сразу показывал 3 очка (максимум). В последнее время гляжу - на горячую на холостых 1,5 очка, на оборотах 2 и больше не поднимается! Поменял масло (пробег по км получился 4500, ну и плюс зимние...

Вот какую проблему заметил: давление масла на горячую на холостых было 2,5 очка, на оборотах сразу показывал 3 очка (максимум). В последнее время гляжу - на горячую на холостых 1,5 очка, на оборотах 2 и больше не поднимается! Поменял масло (пробег по км получился 4500, ну и плюс зимние...

Ну если считать так, то ведь получается Дима единственный из всех предложил и рассказал о Поморцево.

Ну не знаю у кого как, а вот лично мне хоть за год знай, а на работе раньше чем за несколько дней ничего не решится! Хорошо если не сильно далеко, чтобы за выходные управиться, тогда и с работой проблем быть не должно (если только место работы не сменится конечно)!

Выбирать между Суенгой и Поморским будем? Другие предложения ещё будут?

Ну насколько я знаю, при удалении катализатора с машины евро 3 и выше, т.е. у которой есть лямда после катализатора нужно отключать в блоке ЭБУ двигателя задние лямды, иначе машина будет больше есть, возможно хуже ехать и чек может гореть.