Результаты поиска

Может быть две параллельных команды вводили в ступор. Попробуй наоборот меньше сделать к примеру 92 и тогда будет включаться по БК. А когда делаешь больше то срабатывает по прошивке ЭБУ и до значений БК не доходит. Проверенно и на СКАТах-5 и Мультитрониксе. Добавлено через 2 минуты 25 секунд...

Точная проверка форсунок только на стенде, проливкой, по объему. Относительная проверка на авто возможна при помощи сканера, тестера-форсунок(у меня это в одном приборе, тоесть сканер и тест-форсунок) и манометра. Практически тоже что описано у ТС. Только все гораздо проще и цивильнее...

БК все выключает, это если принудительно вручную включать тогда пока зажигание не выключишь он вертится. А если коррекцию на РАНЬШЕ так называемую температуры включения вводишь то он включается сам по ней и сам выключается. Но это позволяют не все ЭБУ делать, в СОАТЭ нельзя в Микасе можно в...

Ну вообщето есть и энергонезависимые области памяти. И сбрасыванием клеммы массы с аккума можно разве что ошибки стереть и выйти из аварийного режима. И Микасы разные есть те которые имеют энергонезависимую память имеют возможность со сканера делать сброс или инициализацию ЭБУ, а с отключение...

Ну как всегда на диагностику приезжают когда уже кучу денег выкинули кучу датчиков переменяли на новые(при чем иногда такого наставят, что потом разбираешься какие и куда). Второе если вы явных подсосов не слышите это не означает что их нет. Третье ХХ могут быть не нормальными(заниженными или...

А кто вам сказал, что ЭБУ вам даст поменять температуру включения и сканматик1 или даже 2 это сможет? Температура прописана в прошивке ЭБУ, лучше бы купили БК он дешевле обошолся бы и мог бы поменять на РАНЬШЕ(заметьте не ПОЗЖЕ) температурувключения вент.ОЖ. Так как БК не меняет это в прошивке...

Дык одну поставь потом другую и нам расскажешь чего лучше. Ибо кто его знает какая под твой авто подойдет, это как лекарство, одному одно помогает, другому другое, хотя прошивками не ремонтируют, но под две одинаковые вроде машины, могут лучше подходить разные прошивки.

Да нет раз проверь если отскок при перегазовки нормальный и на ХХ УОЗ сильно не скачет то больше не лезь, туда. А количество воздуха по ДМРВ при езде на ГБО2 го поколения ник как не влияет, так как впрыска нету то.

Ты нам еще про бумажный стаканчик с кипящей водой от пламени снизу расскажи, вдруг не знаем. Бенз кстате тоже бывает кипит не загораясь.

Ну дык и я об том же какой вопрос такой и ответ должон быть, а не в угадай мелодию играть.

Я чего экстрасенс вам по таким вводным диагноз ставить? Что то где то когда то завоняло, поднялись обороты и сменилось время года в результате расход повышался и понижался.:popcorm: Или датастрим со сканера и давление топлива с компрессией или занимаемся "шоферским ремонтом" перебиранием...

Ну тадыть на кой тебе это количество воздуха? Смотри что бы УОЗ адекватно вел себя при работающем ДВС (на ХХ и на оборотах). И все.

Наверное машина поломалась. Мои соболезнования.:hi:

Если ГБО 2-го поколения то ему похрен скока воздуха показывает, для него работает только зажигание. Если ГБО 4-го поколения то тут важно кол-во воздуха, так как по нему регулируется время впрыска.

А на ХХ УОЗ может и не меняться. Заметишь только на оборотах. Добавлено через 4 минуты 19 секунд УОЗ конечно в некоторой степени влияет на расход, но на такой сильный - я бы искал бы в другом месте. К примеру подсосы на впуске, выпуске до ДК(*если ДК есть) и топливо(РДТ, давление топлива...

технически граммотный ответ, а главное содержательный. В простонародье ХЗ называется.

Re: ГБО 4. Не у меня не было старого, брал сразу новый(подкапотку) а вот баллон пришлось брать б/у с ино, но он одназначно лучше и добнее новых белорусских.

Что бы рассуждать как влияют датчики на расход и работу ДВС, нужно понимать принцип работы ЭСУД и на какие параметры влияют эти самые датчики. Параметров основных не много которыми управляет ЭБУ и которые влияют на работу двигателя(мы рассматриваем ЗМЗ и современные системы не берем во...

Извиняюсь немного не так выразился, тот же лузар да китай но нормально сделан. Тоесть трубки плоские и их в три раза больше по площади поверхности чем круглые(которые то же китай). Так как для радиатора важно не больший объем содержания жидкости0, а большая поверхность сот(трубок) и чем тоньше...

Re: ГБО 4. Я вот не захотел возиться со старым комплектом ГБо и взял новый комплект ГБО4 самый распространненый мозги Диджитроник, ред. Томассето (комплект подкапотки 10тыр), так же адаптер DR73(1,5тыр), под диджик, сама цель не только поставить ГБО 4 но и настроить хорошо оборудование ибо в...

Давайте не путать ЭСУД с "железом". И не обобщать ДПРВ(речь о нем шла) и остальные датчики. Если просто поговорить это в курилку. Добавлено через 1 минуту 14 секунд по поводу расхода я очень рад за вас.

Не доверяй старым неграмотным изданиям. Впрыск попарно параллельный начинается, а что бы четыре раза за рабочий цикл цилиндра форсунка открывалась - это бред. Да и не завелась бы она с таким количеством бензина. Добавлено через 5 минут 40 секунд Да и к сведению, попарнопараллельный впрыск был...

они разные. Лучше брать алюминевый(примерно за 1тыр) и раз в два-три года менять на новый, чем брать вроде бы медный в два раза дороже и через года два-три все равно поменять на новый, так как сейчас медный вообще не найдешь, он будет из сплава а гниют они быстро и ремонтники даже не советуют их...

Ну так здесь в том то и дело, что все в одну кучу не надо валить, тут как говорят "бизнес есть бизнес". Тогда к этому всему и ошибкостирательство нельзя считать диагностикой и шиночип тоже не ремонт все что делается не там где надо и не то что нужно и не теми кому положено - пользы не принесёт...

Смешно будет когда на трассе, к примеру по дороге на юг, чем нибудь зальют и иногда даже известные бренды не спасают.:haha: