Результаты поиска

она и хх срабатывать должна.гони в сервис по гарантии.

попробуй залить хадо-востановительная присадка.радиатор масляный имеется?

посмотри резинки держатели выпуска.

в пору конкурс делать-самый крутой гараж клуба. скгк.

402 очень трудно регулируется.поробуй найти мастера что на звук клапана регулирует.

лучше жиклеры проверь.

повторюсь на горячую нужно откручивать.

панель снимешь и там видно будет.

наклей сверху полосы.

при замене шлангов и масло поменять не грех.( хадо)например.

масло свернулось и забило все магистрали .попробуй промыть.

поменяй воздушный фильт.прочисти жиклеры.попробуй поставить провода в зеркальном порядке.

он сам себя держит.купи новый или приклей.

ну уж в этом вы ошибаетесь уважаемый!в постановлении написано арест с такого по такое и все!дежурный просто не сможет содержать его в кпз по старому постановлению!ему нужно новое решение! (вы там работаете да?)

когда с электрикой работаешь нужно клемму акб снимать.

машина больше молодежная, уже не семейная.

вой себя покажет!пока так ездий.

поставь колеса побольше(с надписью энерджи) и давление повыше.газомасло в подвески.свечи новые с тонким электродом.облегчить а.м. все лишнее выкинуть.всегда мыть кузов.чаще использовать накат.быстрее подниматся на 5 передачу.резко не тормозить.и т.д и т.п.

но чтоб посадить его снова досиживать им нужно новое постановление суда.но они этим вряд-ли будут заниматся,так-что пусть гуляет смело!

а попробуй поставить провода в зеркально порядке.это на случай перевернутого привода трамблера.

согласен но на ранних моделях были на голове очень похожие на уазовский.

про втулки (саленблоки)при износе резинок тож стучать может, ни чего не сказано, и маятниковый стучать может.смотреть нужно на месте.

пальцы рулевые посмотри !пусть кто-нибудь колеса качает на чурке а ты из ямы смотри где люфтит.

что-то не туда подключил.либо замок бракованый.

в новых головах помпа другая.