Результаты поиска

может на зуб ошиблись? гони её обратно пускай смотрят.

это то что я думаю?

я так на старой волге делал ни чего работало.

если нет линейного выхода то на усилитель цепляйся к выходу к колонке

на крайслер сам блок насоса отличается наличием обратного клапана. остальное вроде одинаковое.

будем считать мой опыт для бедных слоев ну или для ленивых.

много раз осуждалось.в общем бывает глюк.

NuclearWolf, Seriuz, я не спорю.

Seriuz, были бы деньги....

что типа того! но зато результат на лицо! Добавлено через 37 секунд давление в системе исчезло!

могу отписаться о моей переделке.:у расширительного бачка есть незадействованный патрубок закрытый заглушкой,на него я подсоединил шланг другой конец положил в 5 литровую канистру от тосола (главное чтоб шланг касался дна, а в крышке через которую проходит шланг были щели для сброса давления.)...

под каждой фарой своя масса.

лампочки габаритов не менял?

не надо.

мед.шприц с синтетикой. ferris11,

тосол пропал?

при этом надо говоритзаклинание- еханный бабай

ничего там трудоёмкого нет! я один менял все резинки на голой земле. и что что там выжигают горелкой? ни кто так не делает. ни каких зверских усилий прилагать не надо.а то сдуру можно что то другое сломать. Добавлено через 58 секунд а ни чего вечного не бывает.лучше все менять на новое.

Максим Папкин, а ключем чего не попробуешь?у меня так бывает если кто то нажмет а ты брелком открываешь.

я тебя уверяю у меня на 105 он стоит, а на 29 его нет,в обеих газо-масло так вот на ходу никаких отличий нет!

они то и высосали все напряжение и так что провод минусовой расплавился.

нафига он тебе нужен? поставь лучше газо-масло толку от них будет больше.

у нас редукторный кено - 2500. обычный 3500 вот.

лампы не по 100 ватт стоят?

Чернецов В, в кустанае был форумчанин поищи его . а так не мешай машине работать. а двигатель помой на мойке.