Результаты поиска

ож конечно была где то тема .там кто то грел датчил а кто-то ставил переменный резистр.

поэт прям. залезь и посмотри.

у меня с завода стоял на 45. сейчас на 75.

в минус 30 акб домой. ставишь котел примерно за час полтора. нажимаешь сцепу заводишь если не схватывает чуть газ нажимаешь. если не завелась ставишь вентилятор-обогреватель, чтоб дуло на впускной коллектор или поливаешь кипятком. при этом я еще на зиму снимаю крышку воздушного фильтра. масло...

на универсал ставил 6 листов один раз вырвало амортизатор у моста и один раз крепление к кузову.ставить нужно удлиненные амортизаторы. и 6 лист ставить нужно как на универсалах с завода стоит.

у меня с котлом всегда заводиться даже -40.

слей конденсат с глушителя.поменяй воздушный фильтр.поставь подогрев воздуха к кастрюле.

ну или сел акб.

в сочи набирают водителей на олимпиаду. - сайт-ADESSO я послал заявку.

заводом изготовителем не предусмотрены.

у меня ее нет с завода на всех волгах .считал что это колхоз?

меня они тоже задолбали выкинул нафик.

Re: клаксон газ 3110 может вода с грязью внутрь попала разбери почисти.к тому еще и тон регулируется.

сперва нужно написать какой двигатель .год выпуска и т.д. у меня на газели так бывает из-за нагара на свечах лечиться быстрой ездой с прогазовками.

да. скорее напряжения не хватает.

у меня магнитола тумблером от сети отключалась.

наверное уличная? бывают на ней глюки. я подогнул контакты на гребенке,глюки пропали.

сцепу то нажимаешь?

сперва надо медленно пройтись настройкой температуры. медленно пошагово от 0 до 99.может кран заработает.

у меня на уазе так было не выключается передача потому что шток второй мешает ей выйти. если у тебя сам рычаг вылетает из штока.может он коротковат стал.

это древняя проблема - включаются две передачи.

это китайский что ли?

а чего не отечественный?

твою дивизию..

для этого есть независимая экспертиза. она платная.