В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
проблема решена -оказывается что синий шланг от адсорберга просто вставляется во впускной путепровод, за заслонкой под датчиками,слесарь меняя шланг выдернул его от чего образовалась щель. вернул шланг на место и все восстановилось.
сегодня поменял последний родной шланг от термостата к тройнику под расширительным.
снимался ремень чтоб откинуть генератор ,после сборки хх не желает подать ниже 1200.до это был 900 -.
в чем дело?
я крышку разобрал и выкинул внутренности чтоб не плющило делал это очень давно когда только купил.странно что старый хозяин на это внимание не обратил (олень).
трещину попробуй заклеить или замазать например холодной сваркой.
бак подойдет если он под погружной насос.
попробуй посмотреть клапан сапуна (продувается в одну сторону) и сам шланг сапуна не забился ли грязью.
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
и еще воздушный фильтр и свечи почисти.(можно подержать на больших оборотах несколько минут самоочистка)
была такая тема так клубовец носил второй акб от мотоцикла и цеплял к катушкам.потому что по его мнению из-за работы стартера не хватало напряжения для искро-образования.
тут имеется в виду что на первых крайслерах не было упорного полукольца и коленвал выдавливал передний сальник.
на рестайле крайсле двс на холодную не заведется пока не нажмешь сцепу - под педалью стоит датчик.(хотя его назначение ни где не описано.)
если в кпп густое масло то машина зимой при...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.