Результаты поиска

Надо километров через 500 смотреть мне кажется. Ведь за 100 км даже по щупу ужора масла не заметишь. И наверное надо поездить с повышенными оборотами, тогда точно там будет что сливать.

Померял на днях. Оказалось 0,2. Все равно закажу вкладыши. Если кому из Нских крысоводов надо люфт померять, пишите в личку.

У меня тоже 581 и тоже нет. Видимо после рестайлинга их убрали

Только следить надо всеже. А то как насосет в двигатель и привет гидроудару. На сл. неделе пойду искать штайеровский уловитель.

А слив как? Просто пока болтом заглушили трубку для слива?

Это же как сильно надо прижать выжимной чтобы приехать с люфтом. Сцепление наверное огого буксовало. Думается мне что на заведенном моторе, когда давление масла уже есть особо не критично выжато оно или нет.ИМХО Добавлено через 25 секунд Эх. А в букваре от машины написано, что можно на таком...

Скорее от работы педалью сцепления, когда в раскачку пытаешься выехать

zuev, Вы просто сальник меняли?

А какой номер у вкладышей которые вы заказали и сколько будут везти?

экзист говорит, что это коренной вкладыш. Хотя яндекс сказал, что 5012585АВ = 68004684aa(тот что на фото у GAM). Значит оба наверное с замками?

GAM, по такому номеру не находит нифига ни яндекс ни экзист Добавлено через 23 секунды nik80, люфт монтажкой почувствовал.

Прочел 37 страниц в этой теме. Подскажите чем отличаются осевые вкладыши, нашел несколько номеров деталей. И те кто сейчас чинил движок, какие поставил с замком или без? Вообщем вот такие номера деталей откапал. У меня походу привет движку, думаю какие купить: 68036 245AA Эта деталь мопаровская...

Главное чтобы толщины пробки хватило.

Его проблема купить? Добавлено через 20 секунд Как слив организовывать будете?

Ох. вижу в книгу вижу фигу. Я тоже про это думал, но там рычаг подвески рядом, и если этот шланг оборвется, будет крайне печально. Хотя если взять шланги от гура и пропустить его через "пружину" наподобии камазовских тормозных шлангов. Или как вариант, изготовить пробку с длинной металлической...

Но бочек гидрача стоит крышкой вверх. Фотки улитки в студию Добавлено через 31 секунду Тогда надо маслоотделитель выше пробки собачить?

Наверное тогда крышку бачка гидрача нужно на герметик засадить, через нее поди подсос будет, не?

На Жигулях то куда то девается. Думаю, если расположить его вертикально, то будет под клапанную крышку стекать. Оно же в виде тумана улетает во впускную трубу, а тут туман будет "конденсироваться" и стечет под клапанную крышку. Хотя может и ошибаюсь. Добавлено через 2 минуты 31 секунду Поддон...

А если в трубку вентиляции картера запихать Жигулевский ершик из вентиляции картера? это даст положительный эффект? По размеру он больше, чем штуцер в ресивере, а значит туда не провалится. Только нужно шланг другой подобрать. Завтра собираюсь чистить форсунки, попробую его присобачить. Вот...

Нормально.

После переделки, в режиме торможения двигателем, пыль с улицы не будет в картер сосать?

Вообщем любимая машинка :gaz_love: начала тупить при разгоне, да и расход перестал радовать, да и пробег приближается к 70 ткм. Хочу узнать мнение волговодов: Ехать на сервис и платить 2 тысячи меня как то ломает, да и мыть скорее всего будут ультразвуком, про него я слышал не самые лучшие...

В том то и дело, что нет. машина 2006 года из самых первых. Не знаю брешет ли он про пробег.

Ну там есть про резкое торможение

Кстати говоря, этот таксер, который проехал 250 ткм, говорил, что всегда перед пуском выжимает. И он долго смеялся, когда о такой проблеме я сказал.