Результаты поиска

Пружины подвески Просел передок. Как поступить менять пружины или поставить увеличенную прокладку под пружину? Авто Баргузин 2008 г. пробег 150т. км.

Спасибо всем!!! Разобрался. Дело в том, что доп. насос отопителя и электрокран сгорели, и я залив всё герметиком ( чтобы не подтекали) , поставил их просто так. Без насоса давления ( на малых оборотах) не хватает чтобы прокачивать переднюю печку, да и заднюю тоже. На трассе (когда обороты 2500 -...

Взял резину Кама 515 215/65 . На вид мне понравилась. Рисунок ёлочка, хорошие грунтозацепы. Посмотри м как покажет себя в эксплуатации. Не понравилось только то, что шипы стоят подряд. Шума будет больше. Добавлено через 2 минуты 40 секунд Я в курсе что оны высокая. Она на УАЗ ставится.

Авто ГАЗ 2217 Баргузин. Приобретаю шины на зиму, шипы. Но не совсем уверен какой типоразмер лучше. Хочу взять отечественную, предпочтительно Кама. Подойдёт ли Кама 519 245/75 R16?

Лампа на панели горит постоянно и при включении зажигания, и при работе двигателя.

Т. е. если кран закрыт, то жидкость идёт мимо печек, А если открыт - идёт на печки и мимо? Я оставил заслонку крана открытой.

Да, я видел этот блок. Так и подумал что это ABS. Но там разъём подключен. Может ещё где то есть?

Авто ГАЗ 2217 2008 г. Прежний хозяин отключил ABS, выдернул разъём. Хочу попробывать подключить его , но не знаю где находится этот разъём. Подскажите пожалуйста, кто знает, где он находится!

Кран отопителя я снял и всё оттуда выдрал. Теперь он игрет роль просто тройника. Жидкость на радиаторы печек, и задней, и передней поступает, трубки горячие. Закрыта воздушная заслонка на передний радиатор печки. Насколько я понимаю, его положение тоже регулируется переключателем подачи воздуха...

Значит всё таки есть воздушная заслонка? Дело в том, что регулятор сгорел вместе с доп. электронасосом и электровентилем. Как теперь открыть заслонку? С чего начать?

Автомобиль ГАЗ 2217 2008 г. Суть проблемы такова. Температура двигателя под 90, патрубки на печки все горячие. Задняя печка греет отлично. А с рефлекторов впереди идёт холодный воздух уличной температуры. Вопрос: Есть ли воздушная заслонка на переднюю печку? Как её открыть? На...

Elvis, Всё прозвонил,все цепи целые. На схеме есть какой то разъём никак не смог его найти. В конце концов стал вспоминать что ещё делал когда доставал э/д печки. Вспомнил что на левой стороне под капотом, за бачком тосола, болталось какое то реле. Я его закрепил. Вспомнил и полез под капот...

Снял электродвигатель, просмотрел всё под торпедой, нигде ничего не пережато. Аварийка работает правая сторона и то в полнакала, повороты - только правая сторона, сигналка тоже. Разобрал реле - всё чисто и красиво, прозвонил кнопку аварийки тоже всё хорошо. Вывернул лампы с поворотов левой...

Баргузин. Добрался до элктродвигателя отопителя, почистил, собрал, поставил. Перестали работать поворотники и аварийка. Вылетают преды. Ставишь жучок, появляется запах проводов и пред вылетает. Где начинать смотреть? Где находится реле прерыватель?:wall:

Пдскажите, пожалйста, стоит ли ставить камеру в шины или оставить без камеры? :wall:

Спасибо, всем. Действительно есть самодиагностика на Микас 11. Сегодня ещё раз попробовал быстро включить-выключить зажигание 5 раз и на пятый раз выдало 10-6-5-10, т.е. ошибка 0650. По таблице кодов неисправностей это выглядит так: 0650—Неисправность цепи лампы "Check engine" . Теперь...

Все подтёки видны с утра на сухом асфальте. Капает с рабочего цилиндра сцепления ( на замену), Капает с доп. насоса отопителя ( это болезнь, тоже на замену), Капает с радиатора. Его тоже хочу поменять, только вот пока не могу решить чем: медным или алюминиевым. Кто то хвалит первый , кто то второй.

Пробовал именно так как написано, и не один раз. Ничего не выходит. Как горела так и горит постоянно. Не могу определить какой у меня ЭБУ. Все надписи стёрты. Но выглядит он вот так:

Зажигание включал как обычно со всеми разъёмами. Раньше чек загорался вместе со всеми контрольными лампами и гас тоже вместе с ними. Не горел как написано в инструкции 5-10 сек.

Возникла такая проблема. Загорелся чек. Причём загорелся после того как поменял лампы на панели приборов. Пробовал самодиагностику по советам из форума. Чек горит постоянно.

Он самый. Евро 3. Движок помою чтобы не стыдно было показать тем с кем буду "шампань об борт разбивать"

На УАЗиках за отсуствием 12вольтовых, мы ставили на 24 вольта. Нормально качает. По крайней мере в салоне тепло при -40. У Барузина салон побольше, вот думаю будет ли хватать.

А что если доп. насос отопителя на 12 вольт заменить насосом на 24 вольта?

Отвалил двести рублей. Со свободным ходом педали сцепления разобрался. Разбило пластмассовую втулку и стёрло болт крепления педали к набалдашнику ГЦС. Добавлено через 8 минут 15 секунд Пока не обмывал. На днях двигатель помою, чтобы не стыдно было показать, и "почаёвничаем".

Помогите. Уже два раза оставался без топлива. Указатель топлива на панели показывает. А лампа не загорается. Пробовал замкнуть концы на разъёме у бака , всё работает. Что может быть? не хотелось бы из за этого весь насос менять.