Результаты поиска

Re: Замена поргов Чтож, докладываю) Лучше поздно, чем никогда. Коробов в продаже решительно нет - если покупать с рук, то цена вопроса от 10 тысяч и выше, проще сделать чертеж похожий и заказать гибку, это будет дешевле считай, что на порядок, конечно будут технологические вырезы и ступеньки...

Сварка смущает) Главное не растележиться зимой, ночью где нибудь далеко от города. Добавлено через 16 минут 59 секунд А поршни от чего взять или все таки есть ремонтные? Новые поршни оригинал стоили в 13 году в районе 3 тысяч за комплект - поршень, шатун, кольца, в сборе. Мое мнение такое -...

Не стоит обольщаться) Поршни это скорее всего. Если масло не уходит, то забить. Если уходит, то машину в утиль. Шутка. Но ремонт будет недешевым.

Да блин, шутка это была. ))

Тогда надо городить тормоз, нет? На мой взгляд, то разматывать руками, а протащить автомобиль из грязи пять метров стартер вполне справится, бывало, что и на стартере из лужи выезжать приходилось, по причине залитого зажигания.

От калильного зажигания)) У меня 412 так дурит.

карбюраторный мотор, без электромагнитного клапана отлично в обратную сторону заводится)))

@Yura, что то мне кажется машина в чермете уже) год прошло

Испачкаешься по локоть только, а так без особых проблем снимается. Сначала болтяры выкрутить, потом уже вытащить и фишку снимать.

У меня сопли с датчика распредвала. Прилично

Пропеллер наверняка не включился. Я подкипал пару раз, прокладке ничего не было. Мастер - негодяй

Да:) Лучше конечно хорошо намочить и шлифмашиной снести, крупным абразивом

Вот прям блокировать нет. Из-за неверных показаний запросто, проверить наверное можно так - откинуть фишку. Добавлено через 1 час 18 минут 28 секунд а причина?)

Исключительно экология. Чтобы паров из бака не попадало в атмосферу. Бензиновые пары собираются в бачке с активированным углем, потом открывается клапан и пары "откачиваются" во впускную трубу. По какому алгоритму открывается клапанюка не знаю, наверное по времени. На некоторых тойотах есть...

У меня моторчик насоса прошел около 300 тысяч. Потом усе. Добавлено через 1 минуту 3 секунды А вот не факт. У нас я так понимаю, что нет никакого датчика давленя паров в баке? Чего то я очень сомневаюсь, что при пуске он открывается, слишком уж "нестабильный" режим при запуске, ну по моему...

Когда выкручивал маслофильтр, оторвал шланг от адсорбера, нуда, руки из одного места, знаю. Пришлось все заглушить, в коллектор заглушку тоже. Полет нормальный. Моторолла.

Манометр втулять в топливную систему и мониторить давление. Если давление в норме, то у меня еще был такой прикол, когда катушка была неисправна.

А не датчик распредвала это? Нет характерных отсечек на 2300?

Re: Замена РїРѕСЂРіРѕРІ Да я в курсе)) 412 сейчас довариваю, хочу на волге в пороги залезть, вот только никто про ремвставку короба ничего и не ответил, несколько постов выше))) Год назад раскрыл половину порога, усилитель живой был более-менее, короба желтые были снаружи. Все там залил...

Re: Замена РїРѕСЂРіРѕРІ Мне не по глазам, значит было:) Вот значит в них и залить с горкой))) Добавлено через 39 минут 17 секунд Мне кажется, если варить точками, то и единичкой можно сварить. Но это так, от лукавого.

Re: Замена РїРѕСЂРіРѕРІ Если не закрыть металл, то переварка бестолку. Мастики - это мимо все. На металл грунт - праймер (тонкослойно эпоксидный или кислотный + акриловый), потом можно антигравием, а его уже покрасить в цвет и под лак. Нутрянку я бы бы пролил эпоксидным перед сваркой...

еще бывает Чемпион, но с логотипом "Мопар", на углу обычной чемпионовской коробки. Вроде бы как альтернатив то и нет, был вроде бы Бош, но часть с шестигранником под ключ слишком низкая и выкрутить их бывает проблематично.

@MetalliC, да похоже, что яма не при делах. Баг появился после ямы. Может от удара щетки окончательно "отвалились" )

Щёток считай не было. Отскочил за 300 р

А почему именно повышенные обороты даёт? Пытается компенсировать? Тогда почему холостые потом в норме.