Результаты поиска

пару см)

Нет. Там даже хон остался заводской. Погазовал на лист бумаги, как писали ранее. Ничего не летит кроме конденсата и сажи из глушителя. Бумагу рвет)

Не собираюсь измерять - не понятно что делать с результатами измерений. И не понятно насколько корректна такая методика оценки состояния поршневой. Какая часть газов удерживается масляным туманом и т.д. Я не гонщег, но вроде тянет как раньше. Во всяком случае нехватки динамики не ощущаю...

Не изучал вопрос. Но явно с нашей системой будет сосать здорово под сброс газа. Лабиринт под клапанной крышкой меня не впечатлил. Тогда надо один патрубок глушить. Вообще конечно подход вполне научный, даже не вполне, а именно научный. Но нет цифр и четкой методики испытаний. На мой взгляд...

По всей видимости. Причем эта поршневая около 150 прошла. клапан помою или вовсе заменю. плюс сам маслоуловитель может давать избыток давления, как мне кажется. У меня от замены до замены где то грамм 300 набирается. Пусть лучше эти 300 гр не попадут в цилиндры. Добавлено через 2 часа 9 минут...

@Игорь 31, у меня второй шланг, который на фильтр тоже мокрый. Наверное мотор на подходе уже.

Радиатор новый. Вот с краном вопросы, он тоже новый, но)))Спасибо за наводку.

Re: Продольный люфт коленвала Например, можно наехать на ветку, которая зацепит шланг. Фантастика конечно, но в лесу за 300 км от цивилизации это будет крайне неприятно. Надо ваять какой то штуцер, к штуцеру шланг скорее всего будет хомутом закреплен. Уже вопрос.

Я бы еще массу проверил. Ну на всякий случай.

На Микасе же приборка берет показания с того же датчика, что и ЭБУ, не может приборка мозг делать? У меня тоже пара глюков. Печка на холостом дуть стала теплым, на 2000 об/мин дует как обычно горячим. Воздух насосало? И случайно заметил, что напряжение после пуска повышается только секунды...

Re: Продольный люфт коленвала Армировать я имел в виду снаружи. Чтобы не оборвать шланг при случае. Наподобие камазовских тормозных шлангов.

Re: Продольный люфт коленвала Мы немного от темы ушли. Но да простят нас модераторы. Метод вполне научный, но во-первых у нас вентиляция с подсосом свежего воздуха - т.е. измерять отсоединив и заглушив один из шлангов, видимо так. во-вторых норма объема газов нам не известна, нужна какая то...

Re: Продольный люфт коленвала Тему такую к сожалению с ходу не нашел. С новыми поршнями и кольцами расход тоже был. Причем и на новой машине тоже. Подозреваю, что уловитель+раскоксовка это то что поможет оттянуть "крайслеровский" стук. Читал. Теперь так сказать опыт есть, но я не мыл. Только...

А с другой стороны шланг ? Раз клапан в масле, значит все в порядке, на мой взгляд. Пошарил. Ну не сказать, что сильно там все в масле. Просто пленка. На пробке майонез. Но вроде как говорят нормально это

Также было. В натяг с 70-80 на пятой было слышно.

Да поршни поди. Если поехать на холодную, то при движении в натяг стук усиливается?

Меня нагло обманул термометр, значит. Но масло с фильтра давануло основательно Пошарю утром. Наверняка тоже сухо будет. Если бы не шло масло, то во-первых застучали бы клапаны, да и тяга была бы хуже за счет меньшего их открытия. Или не прав про тягу?

Сегодня утром посмотрел. Ночью было -28. На пробке жЫрная капля. После прогрева и поездки около 10 км тоже жЫрная капля да с майонезом. погляжу еще вечером

А ничего не перемерзло в вентиляции? У меня вроде тоже сухая.

Re: Продольный люфт коленвала Разбирал 4 года назад. Сейчас пробег около 300. После ремонта прошла около 150. Сразу скажу. Масло меняю вовремя, не наваливаю и пятаки не накручиваю. Паленый бензин спецом не лью, что продает местный Газпром вопрос другой. Масло тоже где попало не покупаю, после...

Посоны флуду развели =)) Вдохновился вот уже вторым мануалом от Клауса - несколько лет назад лазил в кпп. Ну так вот. Все собственно стандартно - не уследил углы зацвели. Срезал угол и решил поступить как предложили - убрать внутренний лист. У меня опыт следующий. Дверь в жесткости не...

ДВигатель 06 года, где то месяц по номеру до двух вкладышей. Вскрытие показало наличие двух вкладышей. Кавардак

Я глушитель доработал кувалдометром чтобы рессору не тер. Защиту еще поглядите. Я как то раз плохо бампер притянул. Он на холостом вибрировал и давал как раз "мелкую дрожь"

После замены подушек у меня кулиса коробки уперлась в край отверстия в туннеле кузова. Тоже ой как вибрировало. Выхлоп еще посмотреть не помешает на предмет касания с кузовом там где не надо. Защита кпп и катализатор-гаситель могут соприкасаться и давать вибрацию.

Ну поддон можно дернуть вниз на пару см. двигатель приподнять малость.