Результаты поиска

скорее тогда шпонку. Были прецеденты?

Врятли обе катушки сломались одновременно, хотя бы были какие то прострелы регулярные, даже если одна катушка полностью неисправна. Похоже, что остается насос, регулятор, бензин?

Если топливо есть в каком то количестве во впускной трубе, цилиндрах, выхлопном коллекторе, то почему нет? Кроме того, дроссель может не до конца открываться и режим продувки не включается. Ну как вариант

Круг похоже сужается, раз начало простреливать. Значит датчик коленвала и ЭБУ почти со 100% гарантией исправны. Все 4 свечи одновременно тестировали? Тогда похоже все таки остается банальное - катушка и давление. Давление измеряли? Накачать бы в рампу сторонним насосом. Попробуйте соорудить...

Я за снятие вместе с коробкой, особенно если нет ямы. Прочтите вначале Мезернитский писал подробно как застропить. Главное чтобы была возможность оперативно укоротить строп который в задней части двигателя будет. Снимал вместе с коробкой, особы трудностей не было. Если вдвоем работать, то...

Недавно снимал торпеду на новом салоне, справа вроде бы нет никаких реле.

Слева от ног водителя поискать надо, скорее всего

Катушка от Жигулей или Волги под контактное зажигание думаю стоит в пределах 300 рублей. Это всеже дешевле, чем покупать крайслеровскую катушку.

Я вот подумал. У нас на катушку идет три провода? Земля и два управления же? Что если заюзать катушку от змз или от жигулей, так для проверки, хотя бы на один цилиндр? Начнет схватывать или нет. Можно на всякий случай через реле и резистор перед реле подключить

Еще как есть. последняя банка отлично замерзает. Так проблема то в чем? @Royal257 сказал же - сухие свечи и пробовать. Откинуть все датчики кроме дпкв. Предварительно Зачистить все массы, в том числе на клеммах акб. Проводку прозванивать. Подать внешнее питание на насос. Можно бокс снять на...

Скорее всего свечи и провода не в порядке. Свечи могут быть в нормальном состоянии, а вот провода уже могут давать пропуски зажигания. Давление лечить надо в любом случае.

@Николав36, значит точно не грм. Ремень не провисает? Значит остается из "механики" закупоренный наглухо выхлоп и какие то проблемы с диском ДПКВ, но это уже фантастика, диск вроде бы выполнен заодно с коленвалом Если есть искра и отрабатывает форсунка, то скорее всего с ЭБУ и датчиком...

Стрелки на распредвалах вверх смотрят когда метки совпадают?

Какая причина остановки двигателя вот мне интересно. Или сценарий такой - вышел из строя датчик распредвала, залили свечи и капец? Тогда бы стартанула с троса.

Есть. Проверял) Я еще раз возбояню :bayan: про грм. Стрелки на распредвалах вверх смотрят когда метки совпадают? Если после проверки бензина, давления в топливной системе и работы насоса, чистых свечей, продутых цилиндров, проверенной массы, свежей катушки (заведомо исправной) и...

Re: Попискивает ролик навесного Купите бороскоп на алиэкспрессе. Думаю цена вопроса 1тр

ДПКВ жив. Добавлено через 43 секунды Горшки надо продуть теперь. Там бензину поди по писяшке уже. На мой взгляд можно поступить вот так: 1. Тогда остается проверить бензин на профпригодность ))), как предложили. 2. Прокалить свечи, на конфорке дома можно. 3. Продуть горшки или без...

Кстати можно мультиметр просто подцепить на ногу для тахометра на приборке. Он достаточно проинтегрирует, чтобы увидеть изменение напряжения. Когда стартером крутишь, я у себя особо не замечаю чтобы стрелка двигалась.

Re: поставил на стоянку через 4 дня не смог завести Конденсат в глушителе

Елки моталки. Все тазы ездят на попарном впрыске, ничего не стреляет. У меня два раза выходил из строя датчик распредвала. Ездил на попарном впрыске. Не стреляло. Впрочем дело ваше. КРоме того форсунки пуляют порцию бензина во впускную трубу, так что там есть бензиновые пары всегда. Тогда...

Вот и я об этом, можно просто распылить в ресивер, не должно бахнуть. Вообще если вспышек совсем нет, то значит нет искры (недостаточно мощной) или СОВСЕМ нет бензина.

согласен с @mm223 Ошибки можно разделить всего на несколько групп 1. Нет искры или не вовремя. 2. Нет бензина или не вовремя. 3. Нет компрессии. п.1. Самое простое - датчик коленвала, катушка. Далее проводка - обрывы, кз, разрывы цепей сигнализацией. Ну и самое неприятное это проблемы с ЭБУ...

Был у меня случай, что масса была "протянута-зачищена", стартер крутил бодро, а на искру уже не хватало. На мой взгляд нужно отключить все датчики кроме положения коленвала, по идее запуск возможен в таком состоянии - исключить всяческие переливы-недоливы вызванные проблемами с датчиками...

Да у всех так думаю.

Да и на снег ничего не летело подозрительного. Нэту нейтрализатора - воняет пазиком :smoke: