Результаты поиска

Таже фигня. Аналогично. Если не раньше.

@Royal257, еще и вентиляция неудачная добавляет масла в цилиндры. Может у нас и правда везде левак продается.

@Игорь 31, километров 700 думаю и темнеет. Фасовка обыкновенная - 4 литра и литровые. Сейчас на пробках появились голограммы. Причем можно встретить тару без голограммы и видно облой =) хрен знает левак это или нет) Думается мне, что сначала залегают кольца, а это уже приводит к тому к...

@Royal257, с левым тут не угадаешь к сожалению. Шелл hx8 5-30. До этого примерно тысяч до 80 заливал рекомендованный мануалом кастрол 5-30.

@fedorvit, после последнего ремонта: маслосъемные кольца были закоксованы, подвижности не было. Поршневые пальцы в месте сопряжения с поршнем тоже были покрыты отложениями и как следствие поршень на пальце прикусывало, думаю, что стук еще был и от этого. Мне вообще показалось, что можно было...

@fedorvit, да фиг бы со стуком. Масло жрать начала.

На данный момент пробег около 300. Первый раз вскрывал в районе 150. Причина - стук не только на холодную, но и на горячую (почти также громко). Расход масла на тот момент не вспомню какой. Но думаю в пределах литра на 2 ткм. Сейчас опять стук на холодную. Расход масла уже литр на тысячу. При...

поштучно на один поршень)

@участник, дернул торпеду, проверил кондер - на месте все. Кроме этого обрывов не обнаружил, под массами чисто. Единственное что обнаружил перетертый синий провод в зеркале, если верить схеме, то это к приводу регулировки и похоже, что это масса, так что влиять не должно было. Вот еще какой...

вроде бы и поштучно были. Но даже, если запас останется, то думаю один фиг дешевле и доступнее, чем мопар.

Хорошо, если это псевдосопротивление дуркует, кстати нет у кого схемы на него? Вообще думаю туда не помешает реле внедрить на всякий случай, коли так дурить может этот узел.

Кстати, если откинуть шлейф от блока управления печкой, то ситуация не изменяется. Видимо где то на земле на регуляторе оборотов что то висит? Или на участке от блока управления печкой до регулятора кз?

@участник, если бы до него было просто добраться =) Пока что эффект пропал - пошевелил разъемы на двери. Видимо действительно дело в одном из зеркал. Кстати поворотник в зеркале левом стало тускло гореть. @AlekseyM, датчик температуры?

Мне тут в ГДМ поведали, что от тойотовского мотора 1mz кольца встают на крайслер как родные, вроде бы это мотор от харриера.

Как оказалось не отличается. Поставил дверной. Разве что провод длиннее.

После выключения зажигания на полную скорость включается вентилятор печки. Пациент - 31105 рестайл, блок печки штатный, с двумя крутилками. В какую сторону покопать? Вот еще такое заметил сегодня - при включении обогрева стекла и зеркал стал открываться замки. Интересно это звенья одной цепи...

В пятницу поменял данный девайс. Со снятой плитой получилось с трудом его установить на место, слабо представляю как это сделать только сняв генератор.

В упор не догоняю как он меняется без снятия плиты. Вы двигатель домкратили? У меня сломанный никак из помпы доставаться не хотел - разломился в оконцовке.

Это понятно. Плиту скинул, начал вытаскивать сломанный патрубок, от него отломился фланец.

Таже ерунда приключилась. Вопрос такой - патрубок в помпу вставляется - извлекается без разбора самой помпы? Сломаны вынимал - отломился фланец от него.

@волк67, точняк) у меня новый салон без полки просто

Думаю, что у прокладки липкий с слой не с той стороны с которой надо (не там где впитывает) :haha: По делу - если салон старый, то делов на полчаса поменять радиатор. Ну и пробку посмотреть, так я укокошил оба радиатора - не заметил залипший клапан и привет. Печка еще пол беды, вот если...

его реально купить новый?

Народ, а случаем нет ли чертежа кронштейна под стандартный санден для крайслера? Ну и в догонку вопрос - компрессор должен стоять штуцерами строго вертикально или допускается его осевой поворот? Судя по фото в начале темы вроде бы допускается поворот, вот на сколько его можно довернуть? И еще...

Купить в ближайшем автомагазине похожей длины и сечения любые провода. Клеммы на АКБ наверняка есть не под обжим, а под болт. Плюс можно поискать клемму под АКБ уже обжатую. На генератор провод, на блок предохранителей и массу (те что потоньше) легко обжимаются простыми пассатижами.