Результаты поиска

Я сейчас 106 кг. :) Не вопрос. Gremlinу конечно достались сливки - он ехал со мной один - хотя вопрос спорный. Из-за качества покрытия мы с ним мылили даже на 5-ой передаче и задницу постоянно приходилось отлавливать.

Возьму на себя смелость открыть тему, раз уж я первый оказался у компьютера. :) Я прибыл на площадь около 18:30 и там уже находились 3 экипажа. Погода была морозной и после непродолжительного общения на воздухе решили погреться в соболях - вернее Соболь был один, Skal'ы. Да так хорошо пригрелись...

Ну вот мы и на встрече! :)

В 17 часов с копейками выезжаю с Парнаса. Путь следования: КАД-ЗСД-Стачек.

Интересно, где Вы их такие берёте - у нас таких номиналов в продаже не видел, хотя занимаюсь радиолюбительством. :)

Сейчас тоже недорого, но поискать обычно приходится. ;)

Странно, у меня с 75 А*ч ещё сантиметра 3 свободных на площадке. :) Смотрел в магазине 90 А*ч от моих 75 А*ч в длине не настолько сильно отличается.

Почему это полукольца? :) Москвич недавно собирал чтоли? :)

90 не мерял, но у меня стоит 75 А*ч и ещё полно свободного места на площадке - по идее должен влезть. ;)

А вот не факт! Был у меня случай в начале моей капиталочной деятельности: перебирал в первый раз в жизни мотор - это был Москвич-412 (ещё один, кстати, куплю под переборку под жёсткий спорт :) - отличный автомобиль с множеством грамотных решений). И вот первый старт мотора и тут же потекла...

Кинь, пожалуйста! К 402-ому подойдёт?

Re: Приборка НО -подключение дополнительных сигнализаторов Можно поподробнее? Что делал чтобы тахометр заработал? Сигнал с катушки брал? На какой вывод приборки? Добавлено через 5 минут 28 секунд Ещё, кстати, вопросик: существует ли модификация приборки 385.3801010-... (синеглазка) со всеми...

Обещать не буду, но постараюсь. ;)

Простите, кто?

Я обычно наоборот не жду и ничего не трогаю - педалью качнёшь как раз и зальёшь, сразу же вторая попытка и заводится. ЖёсткО, фары, кстати, если и помогают, то только перед первой попыткой, а после неё электролит итак уже разогреется для остальных попыток - так что зря включал в конце.

Именно так. Правда это было прошлым летом, пока радиатор новый был. Я просто помню, что именно этого же штатного вентилятора не хватало родному двигателю даже при наличии механического в пробках, т.е. редко, но перегревы случались и приходилось глушиться. Соответственно, есть предположение, что...

Могло реле запросто примёрзнуть. Я бы на твоём месте по-теплому глянул бы не подтекает ли у тебя с лобовухи, например - водичка у тебя похоже в районе релюх.

График замеров на стенде решит все вопросы раз и навсегда. ;)

На самом деле практика показала, что в 30-ти градусную жару прошлым летом в пробках хватает и одного самого слабого. Я ж говорю, что 3 штуки случайно получилось, но при этом одного естественно мало. Ведь при его отказе, перегрев произойдёт минут через 5. :)

Принципиально согласен! По технической готовности отписал выше. В принципе готов, но чтобы это было не просто участие надо поработать, по основным косякам отписал в этой теме на предыдущей странице. Добавлено через 4 минуты 24 секунды Ага, увидел, правда немного смутило сообщение №15. В общем...

Да вторая-то ничего, а вот первая - ДА! Других слов нет, даже и не знаю...тепловозы сломанные таскать подрабатывать... :)

mindforms, ГП такая же, 5-ая у меня повыше, а у тебя колёса побольше - в общем, с нетерпением жду замеров! ;)

У меня просто тоже 215-ые, но 60-ого профиля - ясно, а ГП какая и число 5-ой передачи? Найду, кину в личку! ;) :drinks:

Контакты дать? Добавлено через 1 минуту 9 секунд Профиль именно 65-ый?

У тебя же, кстати, вроде и резина по размерности как у меня такая же. ;)