Результаты поиска

Давай! :) Мне реально интересно, а то померял и сравнить вообще не с чем - таких данных никто не предоставляет. Только тогда меряй точно: по GPS ровно 100 км/ч, 5-ая передача, газ в пол и ждёшь, ничего больше не делая, пока не покажет 150 км/ч.

Заглянул, но ничего не нашёл или ты про "Мир автомобиля". Полазил по их сайту и нашёл только упоминание о гонках. А вот как туда зарегистрироваться, где Регламент, какие взносы и когда их вносить и т.д. и т.п.? Вы меня обескураживаете просто-напросто! :) Нет, я конечно очень хочу на мероприятие...

Машинка похоже таки продаваться не будет - жена встала поперёк, да и сам что-то уже не хочу - будем пробовать вытянуть 3 машины семейным бюджетом. :) А раз такая пьянка, то ждите летом установки чарджера! :P Будем надеятся, что ничего не помешает.

У меня вообще их три и ни одного механического - получилось случайно, но ведь много - не мало. ;)

У меня залито 10W-60 синтетика - в -20 точно не застывает, а от пары поворотов ручками подозреваю, что маслонасос ничего прокачать не сможет.

Под какие цели? Какой стиль езды и т.д.? Для ответа на вопрос нужны начальные условия.

Так сами их тоже пишите. :) У нас вчера было -18, машина сутки стояла - никуда не надо было, сегодня утром и того меньше (т.е. больше в минус) - вытянул подсос, выжал сцепление и кручу стартёром сразу без дальнего света, без подкачки бензонасосами, без кривого стартёра, педаль газа вообще не...

Именно так, аналогично, с завода без переключателя и с антибликом (тонированное).

Через панорамное слепит в разы меньше - учим физику, раздел оптика. Панорама выпуклая, соответственно, попадающий на неё свет рассеивается.

Зато отлично видно в панорамке.

А зачем больше? :) Если в этом диапазоне сосредоточить максимальный крутящий момент, подобрать передаточные под эти обороты, то будет ни разу не хуже, чем на "крутилках", а по многим параметрам значительно лучше. ;)

Абсолютно аналогично! ;) Добавлено через 1 минуту 35 секунд Разве только в 3-ем пункте уточнил бы: поменять местами слагаемые относительно запятой. ;)

Так я и говорю: запихать её глубже, чем на твоём рисунке, а потом заподлицо внутри обрезать.

Аналогично, но причина была в вывинтившемся упорном болте на дроссельной заслонке, который упирается в сектор воздушной заслонки. Без последствий.

А обрезать втулки под нужным углом, нет?

А меня нет! :P :)

Ты про Pinky? Далековато до Перми...

Тоже интересно, но так можно дойти до сравнения и равного по конструкции. Просто здесь все говорят про то, что 406-ой супер, а из 402-ого никогда ничего хорошего не выйдет - однако вышло... :)

Но дело-то не только в дешевизне, ведь получается что переделываем с отличных карбов, на самый простецкий впрыск - это всё равно, что после самой навороченной незеркалки (фотоаппараты имеются ввиду) перейти на самую дешёвую и простецкую зеркалку - кому как конечно, но мне такой вариант не...

Очевидно замена поршневой на 95,5.

Re: затруднения в переборке 4021 двигателя Вообще-то смазка толкателей производится в обратном направлении, насколько я понимаю! Масло вытекает из коромысел и по штангам стекает в толкатели, а через эти отверстия стекает на распредвал. Из двух отверстий будет быстрее вытекать. :)

У меня правда уже 410-ый, но почти тоже самое. В общем, не слушай про покупку 406-ого, меня после сборки ещё ни один 406-ой не догнал и полно живых свидетелей, причём с этого форума. ;) 140 по ЖПСу держит без вопросов, а с радиатором и расширительным бачком нового образца ещё и без...

Может лучше стоит читать название темы! Карбы - это карбы, а уж если впрыск городить, то уж всяко не моно, а сразу с нормальным заморочится.

aukolosov, очевидно автошколы совместно с ГИБДД интересует не столько научить людей грамотно ездить, сколько набить собственные кошельки, да побольше, а люди же у нас не дураки - потом сами научатся! :) :(

Если то не заглохнет. Просто будет ещё не только бешенный износ сцепления, но и ещё и износ шин. :)