Результаты поиска

Проще целиком поменять.

Кроме 4. На всех передачах кроме прямой нагружен вторичный вал. ИМХО, его подшипники просятся на пенсию. :(

При такой температуре 406 должен заводиться при подходе водителя. :haha: ИМХО, проблемы в стартере, присоединяюсь к @Тартарен.

Меня ремонтировали 2 года. Потом менял шланги, рулевые шарниры, ... А вот с двигателем обломился. Был вариант замены поршневых колец, а это уже не гаражная работа. :( Да и шлифовку ГБЦ не исключал. Плюс - денежку надо было накопить. Осталось с дворниками разобраться, но это сам смогу.

Пригнал из ремонта. Отделался лёгким испугом. Из-за кривой сборки (винты откручивались без усилия), головку повело. Первый раз заменил прокладку, помогло мало. Кроме этого. Скорее всего, мой косяк. Открутился винт шестерни распредвала. Перескочила цепь, сломался успокоитель. Достали не все...

@Крым, лучше спирт. Он с водой в тесную связь вступает. Вокруг этой выемки уплотнитель из губчатой резины. Типа кишки, которую между панелями домов при строительстве закладывают.

Менять. Сайлентблок не должен шевелиться.

Когда-то в Падуне недалеко от автостанции был магазин.

Датчик детонации.

А если жёлтый ободок нарисовать, то и керосин пойдёт.

Re: Полиуретан или резину в зад? Проверить. Если вставляются без усилий - выбросить. А вкрипеть начинают при проворачивании, чего не должно быть. Заскрипели - менять.

Однако, маловато будет. И всё надо делать быстро, желательно вдвоём с репетицией. Один втулку надевает, другой трубой осаживает при необходимости.

Достаточно хорошо видно и ДХО и ближний.

Добавлю. Тормозные тоже надо сменить. Сколько старый хозяин на них ездил неизвестно. Что с собой возить - есть тема. Но зависит от поездок. Если в пределах города, то деньги. СТО в Братске есть. В Иркутск - по полному списку.

Привет соседу! Поздравляю с пропиской в палате №6! :haha: В тему. Может быть всё, что угодно и даже больше. К примеру, у первой были проблемы с ходовой (шкворня), но тут больше моя вина. Не всегда регулярно смазывал. У второй - с двигателем. Начиная с того, что диск сцепы оказался от 402...

Однако, найти хорошую СТО и проверить кастор.

Плохой контакт массы на приборке.

Что-то новое в терминологии. :haha:

Это проблемы страховой компании.

Я на стоянке возле магазина чуток зацепил. Оплата за счёт страховки. ОСАГО.

Кошмар. Оказалось, что лопнул выпуск по сварке. А там лямбда-зонд. Он воздух хватанул, крыша поехала. ЭБУ загнобил. Как сказали на СТО, там должна быть банка с катализатором. Её выкинули, приварили (хреново) трубу, датчик тоже приварили.:haha: Посоветовали на будущее найти катализатор и к ним...

Сейчас читает Камасутру. Она технарь, разберётся.

И для пробок. Городских, а не винных.:haha: "Не было у бабы заботы, купила баба мотоцикл!" Дочка купила Мазду Бонго с АКПП. Сегодня пожаловалась, что машина больше 30 не едет. Переключатель в режиме D. Сразу лопатой или помучить?

Валяется в гараже огнетушитель лет 5. С манометром. Стрелка на зелёном. Привёл в действие. Пшикает порошком.

1. Замок. На контакте 15/1 нет напряжения. В этом случае не будут работать поворотники и лампы заднего хода. 2. Если поворотники работают, смотреть пред 3 в правом блоке.