Результаты поиска

имхо цепь перепутать с гидриками трудно, звук совсем разный у меня кстати похожая ситуация, только один или два начинают стучать после 80градусов. поскольку вскрытие и проверка щупом ничего не дала, придется для начала сменить масло.

c 0 гидрики обычно стучат буквально несколько секунд, пока масло из картера поднимается. но стук может появляться и при повышении температуры - давление немного падает и какой-нибудь гидрик может не накачиваться маслом, вот и подстукивает. но вот почему после 70 пропадает стук - интересно...

Во-первых, давайте не будем тыкать незнакомому человеку. Во вторых, какая шашка? Кто махал? Я просто процитировал, в чем проблема? _http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/15-9-regulirovka-podshipnikov-stupicy.html или _http://www.gaz3110.ru/3110/4_1_4_4.htm значит плохо смотрели у меня...

к мерседесу блин. обычное руководство по ремонту и эксплуатации

само собой, а то не уверен что с такой высоты штатная досветит :)

вот цитата из инструкции: "...Отпускаем гайку на угол 20–25° и закерниваем. Осевое перемещение ступицы после регулировки не должно превышать 0,02 мм." даже не знаю, будет при этом ощутим люфт или нет...

Re: Гул в районе 4000-5000 При всей моей любви к волжанке...на скорости где-то до 80-90 все практически идеально, тихо, но вот дальше, десятый тазик знакомого мне кажется заметно тише моей машинки. Шумоизолияция обеих стандартная, т.е. практически никакая...

а я подумываю примастрячить на защитный кожух замка багажника (при открытой крышке как раз должен светить вниз) и зацепить включение к концевику, чтобы не зависеть от габаритов. но придется дополнительный плюсовой провод прокинуть. ну и на всякий случай выключатель там же можно врезать - вдруг...

Так и сделал, просто подтянул. А вот насчет услышать когда загудят (ттт чтоб вообще не загудели) я не уверен - или я слишком придирчив к комфорту, или все-таки машинка у меня довольно шумная, но боюсь за шумом движка и трансмиссии не услышу...

почему не поверим? поверим :) хотя эта трубка вроде только вентиляции для холостых. неужели так сильно на расход масла влияет?

может просто брак при литье?

если считать, что обычно на 5 рекомендуют меньше 80 не ездить, то это получается 2000 и больше.

а откуда собственно столько ехидства? форум для того и нужен, чтобы задавать вопросы. не все же с 10 лет в моторах копаются.

странно просто что такие высокие обороты я пробовал запускать без ДТОЖ, просто перемкнув контакты. вылазит ошибка 21 - низкий уровень сигнала ДТОЖ, но обороты все равно не более 2000. хотя если глючит так, что выдает компу где-нибудь -100 градусов... :)

много. около 1500 обычно начинается прогрев, даже в -30

чтобы уж не создавать похожей темы. на выходных буду копаться, но может кто что посоветует, чтобы быстрее вылечить. симптомы такие - после прогрева до 50-60 градусов обороты в районе 900. далее с ростом температуры растут и обороты. где-то до 1100-1200. иногда выскакивает 22 ошибка - высокий...

на 36

Re: Проблема с ГУРом да отверткой то от души тянул. можно еще ключом попробовать, но что-то боязно. пусть лучше пока с герметиком посидит :) по теплу попробую шланг поменять, наверно задубел от старости...

А от соседней машины Вы не прикуриваете? так, на всякий случай, вдруг аккумулятор в -5 сядет... искренне не пойму зачем такие действия, если машинка нормально заводится. вот если после пары попыток не завелась - тогда и с продувкой можно попробовать. А вытаскивать это уж совсем что-то...

Re: Проблема с ГУРом понятно, наверно тоже металлический поищу. через крышку то больше не льет, опытный теперь :) а вот со штуцеров через шланги сопливит - сильно тянуть боюсь, пластик все-таки. пока герметиком снаружи промазал...

а зачем продуваться то сразу? это если сразу не завелась. а так до -40 без пробем, никаких манипуляций окромя сцепы. в -45(больше вроде не было этой зимой) тоже буквально 3-4 секунд хватает, лишь бы коленвал закрутился. только заносил домой батарею, старенькая она уже, не крутит если больше...

Re: шприцевание-объясните ламеру. а поиск заюзать или ветку почитать? _http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=313930&postcount=80

ремень снимать не пробовали? может просто ролик натяжителя шуршит?

Re: Проблема с ГУРом У меня такое на морозе было. Залил почти под завязку, а при работе жидкость похоже нагрелась, расширилась и выдавило излишки. Кстати в книжке написано что крышка должна быть с каким то мерным щупом, а у меня его нет. У кого есть подскажите, сколько правильный уровень. Я...

хм. менять или не менять? вот в чем вопрос :) думаю пока поезжу на отрегулированном, а по по теплу все-таки поменяю, поскольку реальный пробег машинки и условия ее эксплуатации до меня неизвестны...