Результаты поиска

Жаль что из Москвы великих людей мало было.;):haha: О "ненужных" и "неправильных" советах можно судить по репутации на форуме... ;)

Избавиться полировкой. Если "туман":) крупный, то сначала шкуркой(1500-2000) с водичкой шлифуешь. А потом пастами. Можно 3М, от самой грубой, до самой тонкой. Только без фанатизма, а то и до грунта недалеко...:) Это все временно... после 2-3х моек полироль слезет с кузова...

Гарантия есть на все... даже на презервативы...:haha: НО!!! Если причиной отказа стала грязь, или механическое повреждение, то увы и ах, про гарантийный ремонт или обмен придется забыть.. Они тебе наплетут что насосы сделаны из платины, поверишь?;) Точно не помню, но когда у меня был Соболь...

Заново отштамповали кузов??? Изменили силовую структуру??? тогда эта машина "золотая"...:)

От чего ушатались??? Вскрытие проводилось? Грязь? Или заводской дефект? Почему не сдал по гарантии?? когда менялись ФТО и ФГО???

alsenin53, 250512-П29 Гайка М10-6Н

Фигасе... там есть ограничитель который гнется???!!!

А ни где не тянуть и не крепить... скок пробовал, все без толку... по моему это гремит не направляющая, а механизм регулировки наклона спинки...

Truckdrive, Вот он... спрятался...:)

Повторюсь. Чек гореть не должен!!! Если после включения зажигания горит чек, значит система самодиагностики обнаружила неисправность. Считать код неисправности, и лечить. Полностью поддерживаю. Гадать на кофейной гуще можно бесконечно долго...

Tregart, Для устранения царапины нужен небольшой кусочек пластмассы, идентичный ремонтируемой детали, который можно откусить с внутренних перегородок этой же детали. Пластмассу растворяете в дихлорэтане и для нанесения полученного состава можно использовать зубочистку. Т.к. некоторое время...

:)Сам же и ответил. Облезающий бампер, это не разваливающаяся на ходу машина. Как не жаль, тут на бесплатный ремонт рассчитывать не стоит...:(

Если после включения зажигания чек не гаснет. Значит где то в системе неисправность. Как вариант, ДМРВ и ЭБУ не понимают друг друга. Либо сам ЭБУ неисправен, или впарили от карбовой машины. Делать очень просто. В диагностическом разъеме, при выключенном зажигании скрепкой замыкаешь контакты 10...

Re: (Срочно) Стук в двигатела после замены прокладки INA таким "уговорам" практически не поддаются. Царапины на внешней стороне плунжера, не критично. Да и сделать их там трудно, металл твердый.

Я недавно переобулся с Камы николы, на Amtel Planet DC... небо и земля. Шумновата правда, и ям боится...:( По сравнению с камой, очень тонкая. И корд какой то хлипкий. Попал в ямку, вылезла грыжа как будто на рельс налетел... :(

Truckdrive, После включения чек гаснет? Ошибки считывал? Может с ЭБУ и ДМРВ еще чего нибудь прихватили?? :)

Сзади за мост. Спереди, подкатник ставь под чашку пружины, либо под балку. За раму можно. И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОМКРАТЬ ЕГО ЗА КУЗОВ!!!!!!!! Не критично. А вообще, смотря как высоко тебе надо будет задирать авто. :popcorm:

Они же не сами ее делают. И я не думаю что они берут ее прямо " с пылу с жару", с фабрики... Я думаю что пора притормозить. Хочется автору красить из баллона, пусть красит. Хоть из пылесоса, акварелью... информации для размышления у него теперь хоть отбавляй...:);)

Краска может быть и подмороженной, и просроченной. У меня ни разу такого не было. Сохла нормально. Бывало что мутнела. Или при высыхании меняла оттенок, но что б не сохла, такого не было...:popcorm:

JSP, А чего это они так у тебя падают???!!!:help:У меня при срабатывании карлсона обороты тож немного проседают(падают примерно до 800), но где то секунд на 4-5, и приходят в норму...

За 72 часа Мл-ка встанет полностью, даже ногтем не продавишь. Канешь если крашено не зимой под новый год... :) :)Лишний повод познакомиться...:):drinks:

alexxx, Да, именно эта... :)

Славон, Профессионал "профессионалу" рознь. Грош цена тому профи, который наплел что краска из баллона лучше нормальной ремонтной эмали. Можешь и дальше зависать на форумах, и общаться с "профессионалами", я сужу по личному опыту. По этому и посоветовал автору, обратиться к кому нибудь имеющему...

Не, ну не надо загинать то...:haha: Для того что б она не стиралась ногтем, к ней прилагается отвердитель. Если забыть его влить, то будет такая петрушка...:)

Именно по этому в ремонтах ее сейчас применяют очень редко. Сейчас львиная доля ремонтов выполняется с применением акриловых 2К систем. Лучше ложатся, быстрее сохнут, в конце концов у готового покрытия лучшие по сравнению с МЛ свойства. Вот как раз по этому я и советовал поискать гаражного...