Результаты поиска

Re: При резком заходе в поворот шум из под передних колес в какую сторону поворот из того колеса и ш Волга сумеет за себя постоять. :yes2: Головная боль по замене ступичных подшипников обеспечена.

Читал форум. Эксперимент очень странный. ИМХО. Может Ваш конкретный ДВС имеет реальное низкое давление в топливной рампе? Или Ваш ЭБН не обеспечивает нужной подачи топлива? А может банально забились фильтры? Достаточно реально и конкретно? Добавлено через 3 минуты 1 секунду Надо узнать...

Re: Методика проверки давления топлива на 406 В этой комплектации нет штуцера под манометр. Добавлено через 21 минуту 26 секунд У нас используют самодельный. В магазине отдельно тройник не видел. Есть набор для измерения давления. В наборе несколько штуцеров, переходников и манометр. Набор не...

Очень вероятно и это.

Re: Методика проверки давления топлива на 406 С пределом измерения 6кг.\см.кв. максимум 10кг.\см.кв. Или в подающую магистраль после топливного фильтра, с помощью специального тройника, или в рампе есть спец. штуцер для подключения манометра.

Дмитрий Тарасов, не слушайте такие советы! Работет, потому и греется. Вот до каких температур греется, другой вопрос. Возможно у Вас буксует сцепление. Или не совсем правильный стиль езды с пробуксовкой сцепления.

Re: Причина прохого переключения скоростей Скорее всего так и есть. Существующая система привода сцепления хороша, но была спроектирована под один тип корзины, ведомого диска и выжимного. Других в тот момент просто не существовало на отечественном рынке запчастей. Сейчас в продаже довольно...

А судить о слабости штатных форсунок уверености хватает.

Перевожу на технический язык. Это промежуточная опора карданного вала. В просторечьи - подвесной, или подвесной подшипник. У Вас его может не быть. Есть два типа карданного вала. 1 тип - состоящий из одной трубы и двух крестовин. 2 тип - состоящий из двух труб и трех крестовин, и промежуточной...

На какой режим поставил РР?

Надо покопаться в поиске на форуме. И в специальной литературе по теории ДВС.

Спасибо. Теперь понял. Думаю так: Свеженький АРКТИК прикидывается бодрячком. На самом деле он бракованный. А старенькая TOOPLA решила перед смертью встать грудью за честь фирмы. Все мои выводы ИМХО основанные на Ваших наблюдениях.

Может, по Вашему ИМХО, это и проще фонарика. Но если в фонарике замкнет, не велика беда, батарейки выбросить, другие вставить.... А в этой схемке бывает замкнет, не всегда бывает успеешь вещички свои вытащить. Сгорят нафиг..... По теме, все правильно, релюшки помогают!

Очень неопределенно и расплывчато. Ток зарядки может быть только! на АКБ. Еще есть параметр - напряжение зарядного тока.

Несовсем половинка!

Схема есть, но: Схема Вам, к сожалению, не поможет. Без обид, надо иметь некоторые представления о электротехнике.

Не соглашусь! Имеет преимущество перед шкворнями.

Чем может помочь рисунок с изображением переднеприводного авто Волговоду?????

Не получится. Только вверх. Конструкция блока не позволит. Добавлено через 5 минут 20 секунд Не факт. Иной раз гильза так прикипит в своем посадочном месте, что без спец. съемника или кувалды не снять. А Вам совет. Вынимать двигатель и делать нормальный кап. ремонт. Судя по косвенным...

Интересно получается. В процессе износа гильза стала толще в верхней части? И не пускает поршень наружу? Это нагар! Перед выниманием поршней очистить на верхней части гильзы черный поясок нагара, острым ножом или наждачной бумагой, мелкой, смоченной в керосине, соляре. Только поясок!

На ГАЗ 3102 сразу шли дисковые тормоза. Шары появились намного позже.

Re: Батарея выкипает при езде с кондеем. Выкипает по причине повышенного бортового напряжения? Или от теплового перегрева?

Re: Заглох ЗМЗ-4021 и не хочет заводиться ВАЗ 2110 бывает с карбюратором?????

Re: сильно греется двигатель при включении кондея Можно и так. Но! Качественно промыть радиатор возможно только снявши его с машины. Струей воды под давлением с применением спец. моющих средств.

Без масла редуктор изнашивается быстро. Теперь надо отрегулировать зацепление в редукторе.