Результаты поиска

А Вы любите только по шерстке? Здесь есть люди по тридцать лет Волгу используют.... :whistle2:

Веревочку на замок капота не лишне привязать и в потаенное место кончик спрятать. Были темы - помогите открыть авто.... АКБ сел, ЦЗ не работает ;)

Успехов! Но брелок береги!!!!! Не кладите яйца в одну корзину. (английская народная мудрость)

Re: Замена втулок на саленблоки Я не вижу в рессоре сайлентблоков. Может Вы так называете полиуретановые втулки?

Самодельно сваренная из штатной трапеции. ИМХО.

Re: Замена втулок на саленблоки Внимательно просмотрел Ваш альбом. У Вас сайлентблоки запрессованы в кузов? Я правильно понял?

Типа как у больших.... На Порше вроде кнопка СТАРТ присутствует. Некоторое удобство я вижу в кнопке на включение стартера. При неожиданной остановке мотора удобнее (оперативнее) ткнуть пальцем в большую, удобно расположенную кнопку, нежели поворачивать ключ зажигания в начальное положение и...

Уровень масла в двигателе нормальный? Может шатунный стук 4 цилиндра? Крепление маслонасоса ослабло?

Снимаем колесо. Видим ступицу. Колпачек посередине, на резьбе. Специальный накидной ключ для отворачивания.

Видел. А контакты в контактной группе замка зажигания ты видел? Разница есть?

По всем проблемам - в поиск!!!! Проблемы разные, и тем с ответами много.

Re: Замена втулок на саленблоки Кронштейн крепления переднего конца рессоры с сайлентблоком отличается от прежнего, со втулками.

Таким способом Вы ухудшили производительность вентилятора. Крыльчатка имеет профиль лопастей под конкретное направление вращения.

Это выход смазки из под колпачка ступицы. ИМХО. Или болты крепления колеса были смазаны при установке колеса.

Если зазор между осью коромысел и коромыслом превышает допустимый, то стук может исходить отсюда. Никакая, самая аккуратная регулировка, не поможет.

Это не единственное. Возможна деформация вилки. Ведомый диск сцепления одет на первичный вал КПП. Соединение между ними шлицевое. Ведомый диск должен свободно перемещаться по шлицам в продольном направлении.

Какой у Вас двигатель?

Очень опасное состояние для водителя. Совет такой, полноценный сон на протяжении 4-5 часов. Безопасность превыше всего! Об этом я уже говорил. Человек первичен, техника только дополнение к разуму и знаниям.

Возможно лапки вилки сцепления соскочили с муфты выжимного подшипника. От этой привычки надо отвыкать. Еще не поздно!

Внимательно посмотрите начало темы. Там есть очень хорошие рисунки.

Поясните это утверждение.

Как бы Вам ответить и не обидеть других........ Решился! Отвечаю - НЕРЕАЛЬНО.

Какой угол? Продольного наклона оси поворота, или развала?

Люфты в подвеске. Перебирать подвеску. Перебирать рулевую трапецию. Делать развал-сходимость. Потом ездить и радоваться.

Re: Вентилляторы и кондиционер Очень правильное замечание.