Результаты поиска

Привет! Из 10 термостатов 1-2 как правило, не соответствуют норме. Сам термометр несложно проверить - вода, при нормальном давлении, кипит при 100*С (именно так проверяю все покупаемые термометры). В Москве вода кипит при несколько меньшей температуре (давление ниже). Удачи.

Привет! Отключите б/насос и проверьте, будут ли греться провода! Если провода будут греться, проверить косу, идущую от реле к б/насосу. Удачи.

Привет! Я уже не раз предлагал создать некую "БАЗУ ЗНАНИЙ", где будут разжёваны базовые знания по основным устройствам, системам и агрегатам машины. Любой отвечающий может взять из этой базы грамотный ответ и ответить вопрошающему! Это поможет избежать совершенно ненужных, порой безграмотных...

Привет! Термостат чисто 2401, можно УАЗовский ЕВРО-3-4 (ТС 108-01). В тарелке термостата есть маленькое отверстие для выпуска воздуха и циркуляции ОЖ. Брать с температурой 80-82*С (обязательно проверять момент начала открывания клапана нагревом в воде, контролируя температуру термометром)...

Привет! Методику полного ремонта кар-ра могу прислать. В ЗЗ элементарно заменить только контактную группу. Удачи.

Привет! Перед установкой надо залить масло в "гидрик", прокачать пальцами. Другого способа нет. Удачи. Добавлено через 4 минуты 55 секунд Привет! Я же Вам написал, "установить демпфер по метке на блоке напротив заднего среза 15-го зуба, считая от промежутка!" Это положение соответствует...

Привет! Можно элементарно уплотнить корпус термостата хлорвиниловой изоляцией от автопровода (жилы удалить!). Проверено многими годами практики. Корпуса новых термостатов изготавливают из более тонкого металла, из-за этого он и не прижимается как надо прокладкой. Удачи.

Привет! Вы полагаете, что исправных машин нет вообще??? Мне странно такое читать. За многие годы работы в такси (и не только в такси), мне очень редко попадались машины, у которых ВСЕ 4 колеса не брали одновременно!!! Где Вы машину делаете??? Неужели у Вас нет элементарно грамотных...

Привет! При экстренном торможении ВСЕ 4 колеса ДОЛЖНЫ брать на юз ОДНОВРЕМЕННО!!! Эта тема уже надоела! При отсутствии "колдуна" никакого "прихватывания" задних колёс раньше передних не происходит, при исправной т/системе!!! "Колдун" должен не допускать "прихватывания" задних колёс раньше...

Привет! При отсутствии транспортира, при правильном положении р/валов, длинные плоскости кулачков должны быть "на одной прямой", практически, параллельно плоскости ГБЦ. При таком положении кулачков "на глаз", ошибка редко превышает допустимую ("+" "-" 2*). При этом, положение меток может заметно...

Привет! Вы невнимательны!!! Я ни слова не писал про "сворачивание" или обрыв шестигранника!!! При таком дефекте дв-ль продолжает работать! Речь шла именно о ПРОВОРАЧИВАНИИ шестерни на приводе из-за срезания штифта! Удачи. Добавлено через 6 минут 55 секунд Привет! Читайте внимательно! ЗЗ...

Привет! При проворачивании привода м/насоса перестаёт своевременно подаваться искра и дв-ль глохнет. Похоже, что не работал указатель давления масла. Горела ли КЛ аварийного давления? При полном отсутствии давления, очень сомнительно, чтобы можно было проехать 65км, да ещё на скорости 50км/ч...

Привет! Верхний болт - это болт ОКТАНКОРРЕКТОРА! При правильной установке тр-ра, этот болт устанавливается по среднему (длинному) делению шкалы, регулировка выполнятся НИЖНИМ болтом (именно ТАК описано в инструкции!!!). Верхним болтом пользуюсь только если не хватает запаса регулировки нижним...

Привет! Рекомендованные заводом свечи А14В неплохо работают в условиях низкой влажности. При влажности выше 50% лучше ставить свечи А11 или BRISK N17(19). Многолетняя практика работы в Ленинграде-Санкт-Петербурге показала, что это самый оптимальный вариант. Нормативный пробег 30000км эти свечи...

Привет! Для начала проверить куда и как подключён "-" провод от АКБ! Он должен быть подключён непосредственно к дв-лю (на длинную шпильку п/крышки под гайку!). От дв-ля внизу (от "колокола"), "шинкой" на кузов. При нарушении "массы", в цепях могут возникать очень большие токи!!! От корпуса...

Привет! Дефект довольно частый. Регулировалось ли положение "бендикса" при полном втягивании? Если нет, "бендикс" может и не выходить из зацепления, а "пятаки" не размыкаются. При полном втягивании зазор между торцом "бендикса" и торцом передней втулки 4мм (регулируется эксцентриковым винтом...

Привет! Прежде всего надо проверить правильность положения самой метки на шкиве - метка должна быть по задней кромке 15-го зуба, считая от промежутка в 2 зуба (иногда проворачивается диск демпфера и метка смещается). Кроме этого, как показала практика, положение р/валов (фазы) надо проверять не...

Привет! Пробивает любые "бегунки"! Просто на "бегунке" от УАЗика нет помехоподавительного резистора. Материал-то тот же! Удачи.

Привет! Нормальный "хон" выше рабочей части гильзы! На рабочей части гильзы как грубой шкуркой прошлись! Такой поверхности не может получиться при нормальной работе колец! Поверхность, как правило, без каких-либо полос и царапин, да ещё под углом к плоскости работы колец! На других фото ясно...

Привет! Если ТАКОЕ состояние поверхности гильзы НОРМАЛЬНОЕ..............! О чём тогда говорить? Удачи.

Привет! О каких контактах речь, если стоит БСЗ??? Удачи.

Привет! Прежде всего проверить правильность установки фаз без разборки дв-ля. Иногда попадаются дв-ли (даже с "0"!) на которых р/ш р/вала стоит со сдвигом на 2!!! зуба (смещена метка)! При этом паз в приводе тр-ра встаёт параллельно блоку, тр-р ставится правильно, но, из-за сбоя фаз, зажигание...

Привет! Не буду спорить с о спецами завода. Я, всего лишь, практик, с многолетним опытом работы. Что на своей, что на машинах клиентов, собирал крестовины на 158 смазке. Карданы ходили более 200000км без заметных следов износа. На моей машине кардан прошёл более 300000км, с ним и списал машину...

Привет! Вы можете предполагать всё, что угодно, но разработчики 158 смазки вообще не рекомендуют шприцевание этой смазкой. Попытайтесь найти рекомендации завода по этой смазке. Удачи.

Привет! Разработчики этой смазки, в своё время, давали разъяснение, почему нельзя шприцевать этой смазкой. Запомнилось, что шприцевать нельзя. Да и незачем шприцевать, т.к. 158 смазка закладывается на весь срок службы крестовин. Удачи.