Результаты поиска

Привет! Если ды-ль прошёл не очень много и держит хорошее давление масла, имеет смысл просто заменить поршневую на машине, не снимая дв-ль (неоднократно выполнял эту работу). Да и по цене получается недорого. Если не отдавать ГБЦ в ремонт, стоимость ремонта менее 10000р. Удачи.

Привет! Эл-т, скорее всего, не красноватого оттенка, а коричневого. Это верный признак того, что в АКБ эл-т повышенной плотности и "+" пластины начали разрушаться (АКБ долго стояла до продажи). Удачи.

Привет! К сожалению, далеко не все детали и агрегаты для машин изготавливают с должным качеством! Поэтому и приходится заниматься обслуживанием и приводить сии узлы в должное состояние. Возьмите детали поршневой! Что поршни, что шатуны приходится подгонять по весу! Если брать кольца "не фирму"...

Привет! Всё-таки, мы говорим о разных вещах! От ЗАВОДСКОГО брака никто не застрахован! Сильный нагрев контактного болта в ген-ре возможен в случае плохого контакта на диодном мосту или из-за слишком большого потребляемого тока. При максимально допустимом токе вывод нагревается не больше самого...

Привет! При подключении тахометра к КЗ, для тарировки необходимо от сети через трансформатор подать на сигнальный вывод около 100В. 50 герц (частота сети) соответствуют 1500об/мин. Удачи.

Привет! Для технаря нет такого понятия "повезло"! Удачи.

Привет! В кальциевых АКБ ВСЕ процессы при заряде-разряде, остались без изменений! Заметно снизился электролиз воды, по этой причине добавление д/воды требуется значительно реже ("необслуживаемые"АКБ). В АКБ, имеющих доступ в банки, контроль и подгонка плотности эл-та обязательны! Из 10 новых...

Привет! ВОЛГАми занимаюсь постоянно начиная с ГАЗ-21. Когда ВСЕ контакты затянуты как положено, никаких окислений и, тем более, плавлений изоляции не бывает. Довольно часто в ген-ре бывает плохо затянута гайка силового вывода, отсюда и броски напряжений и нагрев и оплавление изоляции силового...

Привет! Мне уже надоело объяснять людям откуда ТАКИЕ данные! Возьмите СОВЕТСКИЙ учебник "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ" издательство "ТРАНСПОРТ" Москва 1982г. (авторов не помню). Там ОЧЕНЬ подробно объяснено что такое ЭДС и что такое напряжение одного аккумулятора. Там же подробно объяснено...

Привет! Возможно я совсем тупой, но до меня как-то не доходит простая вещь! Вокруг ЛЮБОГО проводника с током возникает эл/магнитное поле. Когда применяются ВВ провода с распределённым сопротивлением (спираль из нихромовой проволоки, сопротивление постоянному току около 1кОм), по крайней мере...

Привет! Дело в том, что при малом сопротивлении ВВ проводов, пробой происходит при МЕНЬШЕМ напряжении и, следовательно и ток небольшой! Другое дело, что есть ВВ системы рассчитанные на большое сопротивление ВВ цепи (сопротивление ВВ проводов порядка 30-40кОм). При меньшем сопротивлении ВВ...

Привет! Не совсем понятно Ваше выражение ""сопротивление к нулю стремится". Это обычные медные провода в силиконовой изоляции. Сопротивление этих проводов довольно маленькое (обычным тестером реальное сопротивление этих проводов замерить невозможно). Что касается перезагрузки сканера, наводка на...

Привет! Провода от ДПКВ, да и ДПРВ находятся в экране, им вообще без разницы помехи. Есть международные стандарты, не всегда оправданные, и наши разработчики вынуждены их придерживаться. Отсюда и ВВ провода с распределённым сопротивлением (эти провода наиболее удачное решение, т.к. для...

Привет! Небольшой совет на будущее: не высверливая старую резьбу достаточно сложно бывает "зецепиться" метчиком М16х1,5. Метчиком М16х2 сделать пару витков. После этого метчиком М16х1,5 нарезается элементарно. Под футорку хорошо бы подобрать медную шайбу (шайбу перед установкой отжечь - нагреть...

Привет! Занимаюсь ремонтом машин более 40 лет, но о проводах с разрывом внутри слышу впервые! Тем более, что разрыв в обязательном порядке ВЫГОРАЕТ и увеличивается в размере. Не забывайте о простом явлении - свечной зазор пробивается при напряжении 8-10кВ, не более. Какой смысл увеличивать...

Привет! Если Вам не сложно, обоснуйте, пожалуйста, Ваше утверждение: "Нулевое сопротивление" в конце концов убьёт ваш ЭБУ... ВВ провода с распределённым сопротивлением применяют только для подавления радиопомех. Да и резисторы в свечах или в наконечниках нужны только для этой же цели! Для...

Привет! Если сорвана штатная резьба М14х1,25, какой смысл пытаться восстанавливать сорванную резьбу??? На такой резьбе свеча держаться не будет. Именно по этой причине футорки делают с бОльшей резьбой. Короткие футорки из латуни или бронзы, после ввинчивания необходимо развальцевать и зачеканить...

Привет! Родная свечная резьба М14х1,25! Если Вы купили короткие футорки, они под резьбу М18х1,5. Под них надо рассверливать сверлом 16мм. Под описываемые мной футорки нужен метчик 16х1,5. Рассверливать не требуется. Удачи.

Привет! Заводские свечи с встроенным резистором (5,6ком)(в маркировке свечи буква "Р" или "R"). На тестере установить передел "20В" и замерить на жёлтом проводе, подающем питание на КЗ. При включённом зажигании должно быть 12В. Для проверки КЗ: Один из ВВ проводов замкнуть на корпус, вращая...

Привет! Разберёмся, для начала, каким образом, вообще, появляется этот самый "чих" в кар-р. Если к моменту открывания вп/клапана смесь не успела полностью сгореть, то свежая смесь, попадая в цилиндр, поджигается и вспышка распространяется по коллектору до кар-ра. Медленно горит как БЕДНАЯ или...

Привет! Прежде всего надо проверить плотность эл-та! Если разница по банкам более 0,01, скачки напряжения вполне объяснимы (не хочу залезать в дебри теории!). Напряжение полностью заряженной АКБ может достигать 16,5В! При этом плотность эл-та должна быть максимальной - 1,27! Удачи.

Привет! В каком месте следы? Если следы вокруг отверстия под сухари, имеет место глубокая посадка клапана в тарелку и коромысло ударяет не по стержню клапана, а по тарелке. По этой причине клапан кажется выше. Нередко, достаточно поменять местами тарелки на клапанах и всё встаёт на свои места...

Привет! Не КТЦ, а именно "лечебный" цикл! Практика показывает, если в АКБ доливают так много д/воды и АКБ быстро заряжается - это вернейший признак сульфатации пластин. Без "лечебного" цикла не обойтись, да и то без гарантии, если с оголёнными пластинами долго ездили. "Лечебный" цикл помогает...

Привет! Учитывая, что долито ТАКОЕ большое количество д/воды, похоже на то, что пластины засульфатировались. Отсюда быстрый заряд! В данном случае, надо бы делать "лечебный" цикл током 0,01-0,05 номинала, чтобы удалить сульфатацию. Процесс "лечения" займёт довольно много времени 2-4 суток...

Привет! Радиатор снимать придётся. С радиатором очень неудобно работать, да и есть опасность повредить радиатор. Удачи.