Результаты поиска

Димон прав. Я зимой тоже его поставил, результатом доволен. Только размеры кронштейнов немного изменил по месту, а продаже их не нашёл... Смотреть можно здесь:http://www.allgaz.ru/articles/dvig/rempech.php

Даа... хорошие... 1000 за такую работу??? Я бы тебе бесплатно сделал...

Ты прав.. Но я и написал, что должен, а не обязан. Настраивать по любому нужно будет.

Именно так: он сразу должен начать работать, прирабатываться там не чему.

Для измерения твёрдости существуют специальные приборы, один из них коэрцитиметр называется... Только в этом случае просто твёрдостью не ограничивается, нужно ещё и саму сталь на качество проверять, такое только в спец. лаборатории можно сделать...

Загадка получается. Я такого ещё не слышал.

Мне кажеться, что лишние задиры в гнезде толкателя никчему..ИМХО

Лучше на маршрутке в час пик с водилой-узбеком, вот где настоящее веселье начинается. ЗЫ Опять я флудить начал...

А какие ещё симптомы работы двигателя при этом ??

Угу, только кредитов этих я уже выплачиваю по 12000р в месяц, больше не хочу. Да и не собираюсь я на Каме 3-4 сезона ездить, но ставить вместо шипов что-то надо...

Замени, всё что требует замены, дальше езди - видно будет. Иначе можно до конца света размышлять.... Я думаю, такое у тебя не повторитьться больше.

Надо обязательно смотреть радиатор, просто закрытый кран - он ведь закрывает только один из патрубков, второй сообщается с системой охлаждения. Вот и весь ответ.

Об этом и сижу раздумываю - главное устранить причину, а не последствия. Пока не могу сказать, почему, я с таким ни разу не сталкивался...

Надо снять поддон и распред, и посмотреть на толкатель снизу - если там наклёп, то можно попробовать вытолкнуть его вниз. Самое главное не повредить блок...

На эту тему я тоже спрашивал, в моей практике прецеденты были...http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3067

Я, обычно, пассатижами их вынимаю, сняв боковую крышку. Если толкатель развальцован снизу - тогда без разборки движка не обойтись, иначе можно повредить посадочные гнёзда.

Я буду покупать Каму, но исключительно по финансовым соображениям. Другого выхода у меня пока нет.

У меня точно белорусский... Ижевский хочу зайти и посмотреть, чем отличаются...

Всё правильно говорят. Белорусский(борисовский) стартёр меньше по размерам, чем российский, крепление втягивающего двумя болтами(на российском тремя). Бендиксы у них РАЗНЫЕ. Это относиться к стартёрам для 402-го мотора!!! Я НИКОГДА не видел в продаже русских стартёров на 406-й !!! Видел...

Я думаю в этом проблема не состоит - я без ТО с 11.2006 езжу.... Это не в упрёк тебе, просто мы с тобой не одиноки с тех. осмотром.

Re: Кто ползуется смазками и маслами "ХАДО" Не верю я в эти басни... Лучше буду копить деньги на хорошие подшипники.

Я поставил зимой Luk. Видать повезло - купил нормальное, только выжимной с пластмассовой муфтой мне не понравился, до этого брал комплект на 402-й, там просто подшипник, муфту ставил отечественную.

Re: Кто ползуется смазками и маслами "ХАДО" А мне я думаю уже переборка ГУРа нужна - по утрам налево не работает(потом в течении дня нормально). Да и КПП после добавления ХАДО шуметь меньше не стала.... Поездим ещё пока, посмотрим, послушаем.

Это я и имел ввиду..

Тогда плохо.... Я страхуюсь у хорошей знакомой, для меня таких проблем не встаёт....