Результаты поиска

Даа, маршрут не малый... Но я езжу после Ижевска ч/з Воткинск, минуя Пермь, выхожу уже перед Кунгуром. Будешь в Казани, позвони, можно свидеться, телефон есть в службе спасения.... Сам поеду из пункта 16 в пункт 34 только в первой половине августа, раньше не получается. И скорее всего после...

Это один из немаловажных параметров расхода...

Посмотрел, вот: левый блок, 7-й предохранитель, резерв, 20А - там "+" после зажигания, туда я подключил насос; 1-й, резерв, 25А - там постоянно "+", туда подключены стеклоподъёмники. Вот это правильно, на всех иномарках есть специальное положение в замке для работы магнитолы.

Я так и нашёл - в левом блоке(ходил в машину, но забыл глянуть под каким номером этот предохранитель). На Буханке я тоже так ставил. У меня на Кларионе тоже дисплей всегда работает, только подсветка отключается - ну и фиг с ней...

Я думаю именно прошивку надо смотреть... Хотя, если у тебя после установки ГБО, было всё нормально, тогда ХЗ, возможно и форсунки.... Мои познания не очень глубоки в таком вопросе...

Для этого в машине ещё есть ВОДИТЕЛЬ, который вовремя должен включить свет, дабы уважаемый пассажир не искал в потьмах свой кожанный портфель... не забывайте про предназначение автомобиля.

Хохол, привет. Я вот только приехал с диагностики своего движка (отдал 150 р). Мне мастер тоже поменял таблицу настроек - поставил все заводские параметры (а то было не поймёш как), подстроил ДМРВ(токсичность), проверил компрессию и так далее, и отпустил с миром - все параметры двигателя в...

Там есть свободные предохранители, куда после замка "+" подаётся. Лучше туда подключить. Я так доп. насос подключил.

Я тоже так подозреваю... Про это у нас уже была тема, поиском попробуй найти. Сверлить лишнего в масляной магистрали я не советую...

Тогда бы уже давно ОЖ пошла в камеру сгорания или в масло. Головка сама по себе никуда не "гуляет".

Это совсем не обязательно, чтобы двигатель глох.

У меня при активном стиле езды тоже подмигивает "жёлтый глаз", но на диагностику не еду, т.к. грешу на качество проводки, датчики, помехи.

Скорее всего дело в мосту, в редукторе.

У меня к сожалению нет...

Просто комплект проводки никто изменять не хочет видимо.... И дался вам этот свет ?!

За годы эксплуэтации ГБО на 29-й расход у меня был от 11 л/100км до 22 л/100км. Вот такой расклад.

Друзья, вроде зимой мы тоже это обсуждали, тему только не вспомню.

Нет, все реле поворота(не считая древних), выполнены в пластмассовом корпусе. У реле нового образца четыре вывода, они выполнены как на разъёме "папе" 4-х контактном. Вот тебе ещё по теме: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3048

Вы наверное заменили только комплект крышек р/валов. Надо промерить сами шейки, промерить шейки и втулки промежуточного вала. Если изношены постели валов в головке, то тут замена ГБЦ в сборе - очень дорогостоящая вещь...

Надо снять кардан, старые сальники (ИХ ТАМ ДВА) выковырять отвёрткой и аккуратно запресовать новые. Работы на 30 минут.

Нет, реле не надо трогать - у тебя в слабом режиме обогрев работает, а реле только подаёт "+" при включении зажигания.

Для начала попробовать заменить переключатель, дальше проверять провода.

Скорее всего оно у тебя слева сверху прикручено на кузове (под пенелью приборов). У него оно не работает и щёлкать не будет....

Скорее всего из приборной панели разъём выдернули - надо поставить на место.

Возможно зазоры в опорах распредвалов, в пром. вале - вот там масло и перепускает слишком много.