Результаты поиска

Я ещё и сыном поеду. Вчера определена дата приезда на Урал: Из Казани выезд 26 июля(четверг), ближе к вечеру. Едем сразу в Нижний Тагил. Далее по обстоятельствам. Обратно, скорее всего, 9 августа(четверг), либо жену 9-го поездом(ей с 11-го на работу), а мы с сыном остаемся примерно до 17-18...

Если всё остальное исключено, то радиатор шомполить надо. При отключенной подаче газа, редуктор не должен влиять(даже с порванной диафрагмой). А в самом блоке, внизу, отложений нет ???

Ты с мужем приезжай.

Такие темы возникают с регулярностью на разных форумах... У нас тоже, вроде, было про это.

Тосол Феликс и я себе заливаю - полёт нормальный. Про температуру: при заглушенном малом круге и включенном вентиляторе температура никак не поднимется до 85С(в моей практике такого не было). Раз проело ГБЦ, значит надо осмотреть блок(вытащить гильзы), помпу и т.д. - агрессивная ОЖ может и там...

Вероятно, он спрашивает с какого года стали именно НАБИВАТЬ номера. Раньше их наносили просто белой краской, которая потом слезала. Точно знаю, что в 1998 году номера наносили краской. А когда стали набивать, не знаю...

Это в порядке вещей...

ГБЦ проверить обязательно + замена прокладки.

Re: Кто ползуется смазками и маслами "ХАДО" Ну что... Проехал несколько тысяч километров, результат тот-же, то есть НИКАКОЙ. Что и требовалось доказать - никакими средствами не восстановишь изношенные детали до нового состояния, кроме их замены.

Я так и думал. Если кузов в хорошем состоянии, имеет смысл купить новый двигатель, я думаю, чем восстанавливать старый...

Вот я уже несколько раз об этом задумывался, надо попробовать наконец эту дорогу. Тем более я в начале думаю в Нурлате погостить у тестя, а там до М5 рукой подать..

Да не обижайся так сразу. Просто уже не раз это обсуждали, заново переписывать ни кому не хочеться. Если у тебя старая панель, её снимать не обязательно, печку и так можно вытащить. Почитай ещё и здесь ->http://www.allgaz.ru/articles/dvig/rempech.php

Принимая во внимание год выпуска двигателя(кстати, а почему он 1973 года ???), я бы заменил блок, не смотря на переоформление в ГАИ. Там ещё и шпильки могут поплыть, ещё какая нибудь бяка вылезет. ИМХО

Заставляй хозяина снять её с учёта, далее он выписывает на твоё имя счёт-справку, оформляй ОСАГО, ставь на учёт в своём районе на своё имя, проходи ГТО и всё. Какие проблемы ???:crazy:

ЗАПОМНИТЕ РАЗ И НА ВСЕГДА:ПОДШИПНИК

Вот тут продолжение->http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5399&highlight=%ED%E5+%F2%FF%ED%E5%F2&page=2, пост #26.

Вот, нарыл карту в Яндексе. Последний раз(09.05.2004) я ездил так: -Ижевск-Воткинск-Чайковский-Чернушка-Орда-> далее трасса 1Р242, но дорога после Ачита совсем убитая была...Может за три года сделали? Ездил и так: ....-Чернушка-Оса-> 1Р242. Многие дальнобойщики в объезд Перми ездят, и я не...

Для этого существует "ПОИСК".

Вы сейчас опять всю механику к пи***де сведёте.... Вот мой ключ:

Вопрос: Ответ: На 406-й. Вопрос: Ответ: Только он стоит на правом брызговике.

Точо не один прибор не работает, особенно стрелочный.

Никак.

На этой вроде нет(не помню по правде сказать). В любом случае магнитола в таком режиме потребляет мизерный ток, сравнимый с саморазрядом АКБ.

Для меня предпочтительнее панель снять... Да и в случае кражи(тьфу-тьфу) панель покупать дорого стоит, проще другую магнитолу купить..

На такой срок панель надо вынимать, Я ВСЕГДА ВЫНИМАЮ, когда машину оставляю.