Результаты поиска

Израсходуй остаток бензина в баке и залей свежий, хороший. Потом выкинь эти свечи и поставь новые. Это ты плохого бензина заправил, с добавкой ферроцена, вот они и стали красные от солей железа.

Re: Передняя подвеска Я тоже видел в магазине, и цена что-то около этого была...

У нас на рынке я покупал, у мужичка, который мелочью разной занимается....

По описанным симптомам очень смахивает на отказ концевого выключателя в приводе дворников, который отвечает за остановку щёток в крайнем положении после отключения переключателя. Наводящий вопрос: после выключения щётки останавливаются автоматически в нижнем положении или нет??? Если нет, смотри...

Если это место действительно разбито - подсос воздуха, выход только замена, в сервисе правильно сказали. Я бы забил и поехал, если срочный рейс. Ничего страшного в этом нет. Потом можно поменять в свободное время.

Вот и наглядный пример... Спасибо за сообщение.

Посмотри на сайте самого завода. На рынке много всяких слухов можно услышать. ЗЫ Я искал как-то бензонасос пекаровский на ОКУ, так продавцы на себе рубашки рвали и клялись, что его на этом заводе вообще никогда не выпускали и не собираются... Пока я им не ткнул в нос распечатку с сайта Пекара с...

Я заменил, когда надоело оплавление предохранителей печки и фар. Работа не сложная, только требует внимательности и аккуратности.

Когда свой снимаешь и потом обратно ставишь это одно - тут не страшно. Для замены втулок распредвала, его по любому снимать приходится. Он потом на штифты обратно садится, да и по отпечаткам можно соорентироваться. А вот при замене на другой, совсем не лишним будет проверить биения. В мануале...

Да колокол однозначно менять, на 402-м соостность не помешает проверить, там колокол относительно блока на биения проверяют и центруют, потом закрепляют.

:mellow::shok: Я бы задумался о замене авто....:comando:

Я точно никуда не еду....

А я устранил эту причину частого открывания: заменил предохранители на 10-е ножевые, они намного надёжнее цилиндрических, плюс ещё и шесть дополнительных предохранителей в запасе появляется. А крышку снизу по углам закрепил маленькими саморезами - их и не видно.

:flood:Для меня проще купить японское авто - там это уже сделано...:crazy:

Вот здесь значит и зарыта собака. Какие-то детали оказались некачественными.

Если в процессе переборки шестерни не трогали, то они не загудят. Исходить надо от того, что меняли при ремонте и как собрали.

:crazy: Я как раз завтра целый день проведу в Чебоксарах, командировка, однако...:yes4:

Попробуй воспользоваться средствами, которые есть в продаже, или "народными" методами (сыворотка например), посмотри по форуму, здесь тоже обсуждали.

Пойдём простым логическим ходом(с)..... После остановки двигателя прекращается циркуляция ОЖ. НО наиболее горячие детали двигателя продолжают отдавать тепло в систему охлаждения. По тому, как сильно повышается температура после остановки, я делаю вывод, что эти горячие детали( это особенно ГБЦ...

А как качество ОЖ? На воде, случаем, не ездил?

Женатик как обычно всё на пальцах растолковал. Сантехник.....:yes4:

Я бы за такую разницу не стал никуда дёргаться.

Успокойся. Это в принципе нормальное явление. После остановки двигателя циркуляция ОЖ прекращается, вот и возникает такой эффект. А термостат лучше применять на 82С, как положено.

Как то из-за такой беды я дважды снимал поддон. Первый раз вернул плунжер на место, промыл. Но вскоре он опять заклинил. Пришлось заменить маслонасос в сборе. Причина, как я думаю, была в большом износе пары плунжер-корпус насоса. Оба раза разрывало масл. фильтр(жигулёвский), под машиной лужа...

И снимать и ставить в любом случае лучше съёмником. Приём с молотком написан для случая, когда клапан с помощью съёмника не рассухарить из-за прикипевших сухарей. Собрать обратно с помощью подручных средств не представляется возможным.