Результаты поиска

Правильно зажигание выставлять по стробоскопу

Jet, Ничего курочить не надо, сверлить отверстия придется под пистоны крепления обивки, и менять стеклоподъемники на 3110 (или ставить втулки для удлинения существующих) iDDD, ждем фоты, буду очень благодарен

Насколько мне известно спидометр мотается только вперед

Эта балка для крепления радиатора 3110 (н/о) наварена, я себе также делал

По промывке радиатора: _http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=39 Если много грязи и накипи есть еще жидкости специальные, можно ими. Снаружи просто Кархером.

Подойдут, все крепления одинаковые

Вакуумный регулятор угла опережения зажигания (речь похоже о нем) не работает на ХХ, угол зажигания выставляемый на трамблере не даром зовется начальным, а отсутствие ХХ скорее всего карбюратор, дергается тоже плюс регулировка начального угла опережения

Re: люфт в рулевом управлении Согласен, плюс после замены отрегулировать рулевой редуктор _http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/17-1-3-regulirovka-rulevogo-mekhanizma.html

если что будешь доливать по литру в день))

Радиатор как на 24х волгах ставили только на 3110 первых выпусков, потом стали ставить новые, у них абсолютно разное крепление, узнать очень просто, если радиатор крепиться через боковины на шпильки к морде, значит должен подойти, если внизу стоят подушки а сверху пластиной к панели передка...

Re: Замок зажигания Насчет замка не скажу, а у магнитолы должен быть управляющий провод, пока на нем +12 не появится не включиться, обычно он желтого цвета, вот его на замок кинь

Всем спасибо за помощь, вчера поменял, снял приборы, заодно и светофильтры выкинул, мудрить не стал, поставил две светодиодные лампы в штатные места. PS. стрелку спидометра таки сломал, сидит теперь на супер клее.

вот это правильно

Если втягивающее проверить не сложно, коротнуть клеммы на втягивающем здоровой отверткой или ключом, если крутит нормально, значит оно

Систему ЭПХХ подключил только как средство от дизелинга, а систему рециркуляции - руки чесались

Блок ЭПХХ находится с правой стороны на боковине, прям под панелью. 1.Изменений в процедуре получения Тех.талона нет (у меня на предыдущей тоже ничего не было, ставил сам, на ТО даже и не посмотрели). 2. Никаких изменений замечено не было, ни в лучшую сторону, ни в худшую

у меня тоже так было, вылечил чисткой экономайзера и заменой диафрагмы и прокладок

Vадиm, если впервые, то врятли стоит заморачиваться самому, если есть деньги и желание сделать, проще отдать спецам

Re: Не знаю что ещё делать,с холостым Может карбюратор пора почистить? просто забилось что-то? у меня была такая беда, снял экономайзер, разобрал, промыл все очистителем карбюратора, поменял прокладки и диафрагму экономайзера, стало все в норме

Всем привет, такой вопрос, хочу поменять лампочки в приборке, левая сторона совсем не светится, правая очень плохо, каких лампочек и сколько покупать и каков порядок замены?? В своей мурзилке пошвырялся, ничего не нашел

точно, мне сказали шкворни менять, приехал в гараж, снял поворотный кулак, оказалось подшипник игольчатый разлетелся, а шкворень отличный

На масляном фильтре, маленький боченок, с правой стороны двигателя - датчик на стрелку, большой боченок

Система ЭПХХ подключена?? Если да то проверяем ее)) мне долго мозги пудрила именно таким образом, вылечил заменой обоих шлангов на электромагнитный клапан Добавлено через 44 секунды А что это за шланг такой?? на вакуумный усилитель тормозов шланг идет с коллектора

Стоит безо всякой защиты, уже пол года, полет нормальный

+1 к предыдущему посту, тоже так было