Результаты поиска

В общем искал я первоистоки этого бреда, но не нашел. Методом проб и ошибок, а также сравнение установок в разных марках автомобилей, было установлено, что чем ближе стоят радиаторы друг к другу тем лучше будет работать кондишка и СО! В доказательство маленькое видео, после устранения этого...

ASUR7, этот датчик нужен мозгам моторолы для правильного смесеобразования. Замеряет температуру наружного воздуха и никакого отношения к климату не имеет! В печке датчики отсутствуют! Разбирал когда ставил кондей. Вот в ино климаттрониксах там да, стоит до 4-х датчиков которые указывают на...

Ну это не проблема. Щиток можно и назад сместить, а в крайнем случае можно и без него обойтись :) Добавлено через 27 секунд Спасибо.

Чудесно он включается и при минусовых температурах. Уже не первый год с ним езжу. Ставим в ручной режим и о чудо! Он включается даже в -30:haha:

Полнейшая чушь!!! Нажал снежинку в режиме "Авто" - кондей включился, а климат поддерживается заслонкой подмешивания и краном печки! Шаттл сам никогда не отрубит кондей. Его отключает только перегрев двигателя, повышенное давление в системе, низкое давление в системе, антиобледенитель и человек...

остановился на

Я меняю фильтр как и масло раз в год. Годовой пробег 10-15тык. Что бы сократить твои временные потери при этой операции советую купить удлиненную головку на 25. Стандартные головки, из набора, не достают до гайки :)

Идет импульс, но можно подавать и постоянный минус. В кране стоит блок управления, который сам определяет длительность подачи сигнала на мотор.

Alr, Разве мало марок и номеров фильтров в теме? Некоторые, из перечисленных тобой моделей, ставится на фильтрацию масла в АКПП, а некоторых в магазинах не найти вообще. Я подбор через сайт проходил. Потом с листиком бегал по магазинам и базарам, пока не встретился мне FRAM PH9350 по моему...

Для управления краном посылается минус с 6-й ноги на закрытие, с 7-й на открытие.

Я бы не был так котегоричен в советах на твоем месте! Штатно в блоке только три резервных вывода - 1,4,11, а 25-я нога подключена!

UYRI288, имелось в вилу минус подать на провод, который подходит к 25-й ноге БУ Шаттл. Если через контрольку блок вешается - работать он не сможет, кердык ему. Выход из этой ситуевины уже в теме писали. Впаять вместо микрика кнопку с фиксацией и принудительно включать кондер минусом через эту...

чавой то 161, Вот видишь! Начинаешь писать правильные, обдуманные вещи! Вот с "в совокупности" - я согласен, дай пять! Если не шлифовать голову и блок, то прокладка становится аж бегом и ничего стучать не будет. :hi: Пришли к общему знаменателю - вопрос закрыт. :ok:

Проверь правильность подключения, а главное инвертирование сигнала. Проверять схему - просто. Отключи провод от 25-й ноги шаттла и подай на нее минус. Кондер должен запуститься. При снятии минуса должен остановиться. Дальше проверь подсоединение 25-й и 40-й ноги ЭБУ. На 40-ю ногу должен придти...

Все и всем я ответил! Моя схема стоит не на одной машине и все работает, а то, что вы в той теме соплей развели на сотни страниц ...:wall: Теперь про прокладку. Разница в диаметрах 1,5мм на сторону ну никак не сказывается! И как может быть, ну как, то, что ты написал Прокладка то Евро-3 имеет...

Секрет в термобудке, обложенной пенопластом и офигенным блоком кондиционера, который у него стоит за кабиной, а еще хладогентом! А что бы не задавать такие глупые вопросы существует ГУГИЛ, он все знает!

Начитался ты бесполезной глупости в интернете! А вот взял-бы обе прокладки в руки и не говорил бы больше глупостей. Нумеро раз-с-с-с. Ниже прикрепил фотки двух прокладок. Первая - прокладка 406, вторая - 405, 409. Найди десять отличий!!!!:haha: Нумеро два-с-с-с Поршня, своими краями, никогда...

чавой то 161, Вот ляпнешь так ляпнешь! Блоки у 406, 405, и 409 ОДИНАКОВЫЕ!!! Различие в колене и в диаметре поршня! Учи мат.часть! Гермериком мажется два отверстия под крепление передней крышки, так как в 406 передняя крышка ровная, а в 405 и 409 там место под два болта.:smoke: А теперь финал...

turbinf, а если присмотришся, то заметишь, что напряжение скачет, фары слегка мерцают. Это болезнь такой переделки!

Выемки в поршнях никогда не дадут встретиться им с клапанами, даже если будет порвана цепь! Если правильно установлены цепи и фазы - тем более они не встретятся! А появившейся цокот следствие уменьшения камеры сгорания и увеличения СЖ, пусть и не значительное. И 92 бенз мог детанировать. Или...

Да ну ладно! В 406 клапана никогда не встретятся с поршнем! Прокладка ставится вместо обычной, нужно только герметиком замазать два ответстия на передней крышке. Так же на 406-й ставится и прокладка поддона Евро-3.

mm223, http://gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=46&t=20347&start=0 Ставил диффузор от 3110, так же на этом форуме есть тема с диффузором.

Хедин, давление в системе 0,5бар. Если бачок дуется, то давка явно выше. Такая крышка не годится!

Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Выложи и проверь. Будет многим интересно!

Точно сказано! Так и было :) Не понравилось. Но всегда можно вернуть назад, достаточно снять удерживающую скобу с экранчика и подложить другую пленку :haha: