Результаты поиска

зажимать основательно и смотреть,шатун должен под своим весом падать и не болтатся,замерить точно шейку кв микрометром. бывает притягиваешь шатун он не крутится зажмешь и пошел. Зажать шатун без вкладышей выступов снутри не должно быть между стыков.

а если выточит втулки из второпласта?

+7 вроде

не да ну,у нас завотских вообще нет,спокойно напильник берет.

сьемником,либо по варварски чуть нагреть и бить по торцу куда палец заходит.

тески сайлентблоки не взяли,пришлось домкратом вставлять,и шли очень туго,шары 31105. старые выжигал резину,распиливал и выбивал,поменял верхние но вот нижние как то боязно,как легче их ставить?

на распорке,ближе к балке есть прорезь под 14 ключь

чуть нагреть горелкой и пойдет

а они покрашены чтоль?красных не разу не видел,и широкие только жестковатые у нас.

Да,это макс расброс,но лучше без него. Я делаю так ставлю гильзы притягиваю их и мерию выступ. Притягиваю спец шайбы и пальцы поршневые

Три страницы назад советовал с этого начинать.

Это он о медных,можно еще из алюминевых пивных банок вырезать прокладки. Если 0.15 в обжатом? То многовато будет,0.1 нормально и между гильзами не больше 0.03-0.05

И прежде чем мазать и ставить,воткний гильзы и промерь выступ.

Если помпа,то печка греть плохо будет,либо вообще не будет,радиатор тоже отпадает мне кажется,потому как на воде ездил нормально же было?остается прорыв газов,выхлопа.

Я стараюсь менять такие шатуны,фольга не выход,нечего не вымывает это могу гарантировать.

Такое не слышал,встречал фальгу между крышками,зачастую вал шлифуют в минус 1-2 сотки,если головка шатуна нормальная,не чего не зажимает,а даже приходится копирку подкладывать под вкладишь.

Я лузаровский варил,включался га 91 вык на 80 заявленно было на 87-82 тм ,брал еще тм 108 в белой коробочке 87-82 вкл на 92 вык на 85 от дайво серый такой тот вобще на 100 вкл хотя тоже написано было 87-82 Бяда нынче с этими датчиками.

Новый не значит хороший,перед установкой не проверяли? Может редукционный клапан залип в открытом состоянии,? Добавлено через 3 минуты 11 секунд Как вариант,снять свечи,выкрутить масляный фильтр и покрутить стартером,польется или нет? Было такое однажды что насос качал исправно как потом...

Так здесь же как бы не пропал хх,тс говорит что обороты 650 но движок колбасит ,штатными винтами добавить не может,очень похожо что перетянули клапана.

Ну что сказать,вот недавно товарищю гильзы меняли,при зборке зазор ставил 0.45 после прогрева и остывания зазор стал 0.2-0.25,сделали перетяжку и заново отрегулировали клапана,кстати больше полоборота гайки пошли дин ключом.Потом уже через 1000 км проверка,если надо перетягиваем. Кто мешает...

Если на дизель похож и при перегазовках приглушается то шестерня грм.А новые тот еще шлак,у меня съело через 1000 км.

Мало что регулировались,как правило после прогрева их поджимает. По закону,как правило после смены прокладки и прогрева,надо перетянуть гбц и отрегулировать по новой.

Шестерня грм.звук похож на дизель.если под нагрузкой сильнее стучит то может быть и поршень палец.что с давлением ?

Что с клапанами?

Снимаю люминьку,мне нормальные попадались,да снимать там надо немного только где трет чтоб задиров небыло.