Результаты поиска

Даниил768, Это личный опыт? Или так пишут в рекламных проспектах?

Решил поменять амортизаторы по кругу. Дороги у нас достаточно убитые, ям хватает. Газо-масляные что-то не хвалят, спрашивал в магазине, стоят на 100 дороже масляных (рублей 700). Видимо Российские. Я искал масляные, купил только задние СААЗ, передние кончились :(. Вот и сейчас в раздумьях, или...

Если собираетесь оставлять машину на солнце зачем заправлять под завязку? Налить 1/2 или 3/4 и никаких проблем. Понимаю если впереди дальняя дорога, так и там, залил и в путь.

Вилка сцепления? Если от руки не болтается, а при заведенном двигателе что то бренчит, первое что мне пришло на ум ослабли болты крепления корзины сцепления. Проверить легко, снять картер сцепления и посмотреть. Заодно можно и вилку получше рассмотреть.

димедрол, спасибо, сегодня сделал переделку согласно ссылке. При проверке напряжение более стабильно держится 14.2-14.5. Раньше на малых оборотах было 13 с копейками. Правда, что то амперметр и другие приборы начали колебаться. Ничего, разберусь на форуме и ветка про прыгающий амперметр есть.

Еще один секрет. При замере компрессии открываю крышку воздушного фильтра. Наполняемость цилиндров лучше.

На К-151 та же история, без нажатой педали газа полностью подсос не вытянуть. Клапана. Там они резиновые и эти резиночки со временем разрушаются. Смотреть искру на центральном проводе не всегда правильно. В трамблере есть бегунок с резистором и этот резистор иногда пробивает. И крышку тоже...

В багажнике возим много, и это иногда мешает. Но можно кое какие не часто употребляемые вещи возить и не в багажнике, чтоб под руками не путались. Так например у меня ремни генераторные, кусок провода, камера, лежат под задним сиденьем. Места там немного, но нужные мелочи там прекрасно помещаются.

Пишу здесь т.к. не нашел подходящей темы, новую создавать не хочу (проблемка то пустяковая). И это может пригодиться и для К-151. Итак по делу. Есть у меня для хозяйственных нужд Луаз. И вот потек бензин в карбе, развалилось резиновое колечко на игольчатом клапане. Клапан там такой же что и в...

А у меня старый маленький огнетушитель был с кронштейном, я его прикрутил к рамке водительского сиденья,впереди, внизу подушки. Он совсем не мешал. А новый купил, двухлитровый, так он без кронштейна. В багажнике живет.

Я давно что то подобное ищу для ПТФ, чтоб днем включать. Наши продавцы никогда таких ламп не видели.

Впихнуть то можно только смысла не вижу. Во первых световой поток не увеличится, вернее увеличится но определяется прибором, на глаз незаметно. ЗР писал об этом. Нагрузка на гену больше, а ему бедному итак достается зимой особенно. Нагрузка на переключатели запредельная. Пост выше как раз об этом.

В начале марта поставил Fenox s14121.1 поначалу понравилось, на в последнее время пошли перебои. Свечки выкрутил а на двух, на изоляторе, там где он выходит из металлической части свечи, такой желто-коричневый ободок. Видимо был прорыв газов. Весь комплект поменял на Российские А17.

С Солексом не знаком, какой должен быть уровень бензина сказать не могу, но мне кажется что нужно сделать побольше. Не поможет можно старый уровень восстановить, не сложно. И что-то подумал о фильтре в баке, там на топливоприемнике сеточка есть, он как? Может бензонасос просто не может подать...

Давно сюда не заглядывал, весна - дел невпроворот. Движок 402, Атикер - как говорят копия Ловатто с вакуумным управлением. Кнопочка на блоке управления ГБО, там переключатель газ-бензин и рядом чтоб принудительно порцию газа впрыснуть можно было. А проблему решил. Дело в том что вакуум к...

Вчера появилась проблема: заводится и глохнет. Обратил внимание что когда заглохла после отпускания ключа из положения "стартер" по приборам зажигание выключено. Временно ездил так стартер затем быстро ключ в 0 и на зажигание. Работает. Проблема в контактной группе. Можно было просто контакты...

Друг мой одноклассник рассказывал как учился ездить на Камазе. В ДОСААФе, на автодроме. Завелся говорит, поехал легко так, на газ почти не давишь. И на столбики. Валит их даже не чувствует, инструктор орет, а мне интересно.... В общем в шею выгнали из кабины. В конечном итоге доучился, права...

А может вонь не от бензобака? У меня 151 карб так там время от времени ослабевает гайка или как это назвать, в общем прижимает патрубки, приемный от бензонасоса и обратка в бак. Чуть просмотришь, глядишь капает.

А почему бы расход не привести к общепринятому Х л. на 100 км?

Меня бы больше устроил РР вроде штатного, на брызговике. Щеткодержатель менять не хочу. И все таки интересуюсь РР 362.3772. Можно конечно и потестить, цена не очень велика, но ради пробы переделывать наконечники на проводах не хочется.

По моим наблюдениям двигатели даже одной марки иногда имеют разный характер, это зависит от огромного количества мелочей. Считайте что ваш движок НЕ ЛЮБИТ тянуть на холодную. Просто делайте скидку на это и не мучайте себя и машину. Чуть нагреется - поедет. А если уж так очень надо ехать вытащите...

Всем доброго времени суток. Нужен совет. ГБО поставил чуть больше месяца, Атикер. Впечатления неплохие, доволен, привыкаю к особенностям поведения машины. А особенности такие что когда газ близок к нулю холостые плавают, то нормально, то глохнет под сброс газа. Но вопрос вот в чем, поначалу...

Захотел я что то РР поменять, поспрашивал трехуровневые, у нас их нет. Попался такой девайс РР362.3772. Для ГАЗ53, клеммы под гайку, на задней части корпуса регулятор зима-лето. Стоит 124р. В инете почти ничего не нарыл, кроме того что выпускается в Пензе. Кто сталкивался с такими РР, кто что...

Правильно думаешь. Кольцо может долго ходить в прединфарктном состоянии, а клапан быстренько догорит и совсем компрессии не будет.

Так ведь потом ОЖ в отопитель зальется. Ну пробку воздушную может погонять придется.