Результаты поиска

Снял радиатор-в пробках все нормально. Перекрыт был еще до меня, но все равно тек, зараза. Масло ZIC 10w40 полусинь.

Конструктив-это замеры и статистика, а пока увы...

Опять Остапа понесло:haha:

На салон Geely MK Cross стало похоже:rolleyes:

Из личного опыта на Волге: Кордиант комфорт-кривые, а так держат нормально, нешумные. Данлоп СП9-мягкая-держит отлично, в колее болтает (подвеску проверял), тихая, возможны пробои при малом давлении. На других машинах: Мишлен Энержи-довольно жесткие, накатистые, неособо тихие и держат средне...

И не говори. Сажусь и понимаю последний из могикан-больше таких машин не будут выпускать. :gaz_love:

Не забываем что ест 402 поболее, так что экономии все равно не добьешься.

Сосед 450 до капиталки проехал:gaz_love:

От нивы ставят

А помоему первый вариант самое оно.

Я так понимаю главное зло это катализатор-его и надо изолировать. На тазе экран из тонкой нержавейки висит-помогает.

Ходовка крепче таза раза в 2. 13л по городу это не жрет-это нюхает:gaz_love:

Или все или ничего, иначе не нравиться.

Зато приборы не перекрывает)

Понял, спасибо! ПС Вопчем, после разведения проводов мотор стал однозначно ровнее работать. Вот уж, век живи век учись:)

Состояное офигенное!

Эта шо за колхоз?:shok:

Это кулер-машинка турбированая. Пленка на капоте, помоему, лишняя.

Есть вопрос. ВВ провода перехлестнулись и в месте контакта какбы слиплись, на изоляции остался след-углубление. На ощупь током не бьет, надо ли менять или забить? Как разлепил провода вроде мотор рабтать поровнее стал.

Спасибо!

Монро, плаза, сток(помоему самое то)

Ну лучше конечно съэкономить 2 минуты с риском угробить детей на заднем сиденье. По мне так все равно кто прав, водитель должен безопасно доставить пассажиров. Экономия времени для меня в таких делах вторична.

VictorAS, съехал на обочину, дождался окна и спокойно повернул. Смысла тороипься нет:smoke: