Результаты поиска

Обычно к турбине ставят поршневую с пониженной степенью сжатия. Такой мотор тянет хорошо только с турбиной, а без неё хуже стока-я бы не стал рисковать. Да и не ставят турбинку для спокойной езды-возможно мотор и трансмиссия полудохлые. Вопщем, мутный вариант, ИМХО не стоит.

Не болтай, отлично все крутится

Почему?

Ну, это я как пример привел-тут выбор велик и проблем не представляет. Для меня, например на сегодняшний день,свежий 406ой самый оптимальный вариант. Опять же, это моё ИМХО. Просто, тратить столько усилий на сток я не вижу смысла. Ну хочется, так хочется:gaz_love::drinks:

Gremlin Grenzverletzer, ты вроде насчет 105ой сомневался? Ну вот и продай все скопом, купи хорошую 02 и катайся на ней каждый день в удовольствие без особых затрат времени и сил. Купишь уже со всеми наворотами и бодрым кузовом. Плюс можно сразу с тоётомотором и АКПП присмотреть:drinks:

ИМХО не стоит оно того. Тут устало почти все. Да и переваренный кузов все равно будет недолговечен. Так и так от машины родного только документы остануться, при серьезном подходе. Проще, лучше и выгоднее найти 02 пободрее.

Много полезного по деталям движка http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3105/super-pashka/

Провода какие купил? Старые какие стояли? Мультиметром проверял? Топливный фильтр? ДПКВ менял?

Как с компрессией?

С отсутствием времени, денег и желания, остальное сто раз обсуждалось и делалось:smoke: Пользуйся поиском. Удачи в воплощении:drinks:

Заморочек с проводкой много. Быстро и хорошо не сделаешь.

Вывеси колесо да крутани-наверняка чтото будет видно.

Да без разницы, корд повсти могло.

Колеса спереди перекинь-может резина кривая.

Гайцы иногда до закрашенных номеров кузова докапываются-лучше залепить скотчем перед покраской. Я вот изза мовиля краску с номера сдирал:( уроды вопчем.

Да, просто для начала свечи и провода поменять, а там уже посмотрим.

Масленку откручивал, когда шприцевал? Если нет то не парься. Иначе разбирать и мыть.

Любая железка может сломаться, но все решается за деньги. Если готов рискнуть на 20-30 тыс-бери крайс, нет-бери 406 (хотя и тут можно попасть, но ремонт подешевле).

Я ж говорю-палево, а ГОСТ для красоты написан:wall:

Проехал на Мобиловской синтетике 75w90 10 тыс-коробку не узнать. Передачи лучше чем на жигулях втыкаются. Эффект появился спустя несколько тысяч постепенно.

Да имеют, меня уже тормозили на тазике. Передние боковые слишком темные:( Бред конечно, но факт. И стекла эти не Боровские, Бор только зелененькие делал, а это палево турецкое:bayan:

По трассе могу с 5ой не слазить пока в фуру не упрусь, горы пофиг, кроме перевалов на юге. Смотри мотор.

Примерно тут Координаты: Широта: 51°54′42.26″N (51.911738) Долгота: 46°32′8.64″E (46.535732) Там ельники шикарные

Многовато, явный показатель, что мотор не в порядке. Надо разбираться что не так. Я на газу ни разу себя ущербным не чувствую, а уж на бензине 406 просто ракета.:yahoo:

Дерево классное, но чехлы и оплетку руля пора выбросить и вообще прибраться, это все печапление портит. А так отличная работа, хотя на мой вкус темное дерево гармоничнее смотрелось бы.:drinks: Типа такого http://cs315122.vk.me/v315122452/838d/eprSUl7nfE0.jpg ПС в тему про дерево в салоне:)...