Результаты поиска

Смотря чего хочешь добиться. И поиском тоже можно воспользоваться. Например вот http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7883&highlight=%E3%EB%E0%E2%ED%E0%FF+%EF%E0%F0%E0

Re: рулевая от 3110 на 2410 Можно, в сборе с торпедо, кожухом и подрулевыми :). Можно наверное и не в сборе, но некрасиво будет. А муфту поменять не проще?

Re: что делать? У меня без снятия не получилось, хотя извратиться можно.

Обрезанный накидной ключ, плюс молоток :). Если подлазить не удобно, можно открутить крепёж коробки и завалить вместе с двигателем назад. Места должно стать больше. У меня кстати длинный ворот с кадрданчиком нормально пролазил.

Re: что делать? 4х ступку отдам за так, только тоже не уверен что полностью рабочая, а твоя - вскрытие покажет.

Колено внутри вкладыша вращаеться на 360гр. Масло из отверстия будет поступать в канавку 180гр, этого вполне хватит для создания маслянной постели. Кстати, на дизеле ЗМЗ-514 вкладыши тоже с одной канавкой. А у дизеля нагрузка на колено гораздо больше.

Жидкость перестанет циркулировать по малому кругу, следовательно локальные перегревы ГБЦ, и её скорая кончина.

Если всасывать со стороны карбюратора, то да.

Масло нормально подводиться и с одной канавкой.

У тебя смесь наоборот переобогощаеться, поэтому и растут обороты, как вариант.

Re: Ставим моновпрыск на 402 Поковырялся, малыми силами ничего не сделать. Или править код прошивки, или всё же обьединять все каналы в один.

Сложно сказать, если менял винт качества, в магазах и ремкомплектах поганые, ничего не регулируют, желательно тот, который стоял с завода.

Нет, сейчас только одна половинка вкладиша с канавкой, вторая без. Это позволяет вкладышам выдерживать большие нагрузки. Хотя, если не нравиться, можно купить второй комплект и собрать из двух с канавками в обоих половинах.

Конечно это недоработка. Законченный товар не должен раздражать. Что касаеться сканера, то там это в порядке вещей. Тот кто проводит диагносику должен быть технически грамотным и не обращать внимания на эти ошибки. А это нигде в меню повыключать нельзя?

Знатная зверюга!!!!

На инжекторе прокатывать не должно, он топливоподачу автоматически регулирует.

Да также, всё настраиваешь по инструкции, по ваккумнику только проверяешь. Если не подтраивает, значит смесь победнее мона сделать.

Re: Коллектор под инжектор на 402 9мм под 406 шкив. Ссылочку в начале темы я уже давал, там и чертежи в автокаде есть. Проставка выглядит вот так

Машину озвучьте пожалуйста.

Re: Ответ: Вакум Не у всех в гараже есть газовый анализатор. :) А так получаеться довольно точно.

Ответ: Коллектор под инжектор на 402 Кстати, а помоему уже где то предупреждал, что УМЗшный шкив имеет другой вылет. Могу дать чертёж проставки, правда у меня толщина 9мм. Хотя она настолько простая, что и чертежа не надо. Шестерню скорее всего не надо, к тому же её менять без необходимости...

Ответ: Фары! Ночью ничего не вижу! Помогите! Одно время толи Фольксваген, то ли БМВ заморачивались с плавным включением, провели ресурсные испытания, оказалось, что ресурс упал. Физики я не помню, но точно было связано с коркой нагара на нити.

Ответ: Вакум Отвечу я, ваккум берёт разряжение с впускного коллектора. И когда на холостом ходу нажимают на тормоз, смесь чуть обедняеться. По этому явлению даже настраивают ХХ. Если на холостом ходу сильно нажать на тормоз, двигатель начнёт чуть подтраивать. это значит состав смеси на ХХ...

Ответ: Сломалась Ручка открывания Капота...на 3110 Как то менял, но уже не помню, панель вроде снимать не надо.

Ответ: Маслонасос или трамблер Ну ладно, я честно говоря надеюсь, что ты разберёшься, только не надо опрометчивых решений типа покупнки нового привода и пересверливания шестерёнки. :)