Результаты поиска

Сделал сегодня виброизоляцию на сколько хватило финансов. 7 листов STP M1 на перегородку двигателя со стороны салона не снимая панель(куда смог долезть), полы спереди и сзади, коробку КПП со снятием бороды, водительская дверь и куда смог достать перегородку со стороны двигателя. Можно так...

Эт значит меня развели?

Ну вот об этом самом я и говорил выше. Вообще то я все хромированные окантовки снимал и залива их изнутри герметиком(узнал ооб этом на форуме). А потёртости это проблема, не спорю, но они уже были у старого хозяина.

Re: шумоизоляция кузова 3110 Эх, вот это у вас цены! Сегодня на авторынке взял 3 листа STP М1 по 180 рябчиков за шт. Вибропласт, тот да, 250 рябчиков.

DeTerminator, ты наверно что-то перепутал, я говорил о нижнем горизонтальном уплотнителе, а не о вертикальном.

А все ответы на твой вопрос в этой теме. Почитай, не ленись.:smoke:

И правильно подсказал! Такую же процедуру проделываю перед пуском холодного двигателя.

У себя пришлось откручивать стекло и опускать ниже, т.к. эта "блестящая железячка" держится на шурупе, а стекло не даёт его открутить. Естественно снимал и обшивку.

Отвечу сам себе:), решил сегодня посерьёзней подойти к стуку, поболтал колесо за верх\низ, люфт где-то 2-3мм, пальцы вроде бы в нормальном состоянии, резинки целые. Затянул ступичную гайку посильнее(без усрачки:)) и отпустил одну прорезь, покрутил колесо - не задевает, не тормозит. Проверил...

Ага, за счёт вспенивания:rofl:

Не знал куда выговориться, решил здесь(сильно не пинайте). Сегодня менял масло в заднем мосту(разрезной), не смог открутить нижнюю пробку слива, сорванны грани, пришлось через заливную горловину откачивать масло грушей, что ясное дело до конца не выкачал. Пришлось заливать масла больше, до тех...

Отрегулировал вчера себе клапана, выставил крайние 0.35, остальные 0.40, как сказано по мануалу, а то начиная с 60км/ч начинал рычать движок, как на тракторе. На 3 цилиндре стоял зазар клапанов 0.55-0.50, на 4 цилиндре 0.40-0.20. Вроде стало тише, заодно подтянул гайку на рулевом редукторе, а то...

Вещь! Обзавидовался и хочу себе такую же.

Смотрю фотоисскуством хорошо владееш. Фотки отличные!

Просто клапан бракованный (левый) попался или в процессе жёсткой эксплутации появилась трещина либо перегрев.

С чего вы это взяли, из собственного опыта или просто догадки? Я не говорю, что езжу в таком режиме ежедневно, раз в месяц, когда еду в сарай, метров 200 не более и до сих пор я не замечаю каких либо отклонений в худшую сторону у двигателя. А раз он тянет на повышенной передаче на холостом ходу...

Ничего удивительного в этом нет, включал 4 передачу при 15 км/ч и она потихоньку снижается до 10-13 км/ч на холостом ходу не трогая педаль газа и пробывал даже 5 включать(!)... и ничего, тарахтит старичок двигая машину и не чихает:).

:shok:!Я до 45км/ч, потолок 50, но ето очень редко и мне хватает,а таких скоростей двигатель ещё ниразу не насиловал.

Не думаю, у меня на горячем двигуне на холостых стрелка ложиться полностью, но лампочка не то что не загорается, не мигает. И даже при движении на 3-4 передаче при скорости 15-20 км/ч. По мануалу сказано, что допустимо кратковременное моргание, а у тебя она горит. Incredible: А когда последний...

Спасибо, я её просто обожаю!

ААААА!!!! Я работаю в этот день.:(:(:(

Re: Присадка в КПП LIQUI MOLY У нас в городе рады отдать всем желающим отработку, чем платить за утилизацию.

Сразу же выставил 0,9.

Вот такая свеча после 2000км пробега.