Результаты поиска

мегомметром проверяется качество изоляции относительно корпуса.. можно и тем и другим.. обмотки расцепляются и звоняться относительно одного провода и корпуса.. для определения КЗ витков необходим другой девайс - _http://www.icark.narod.ru/electro/pdo.htm - который можно и нужно сделать...

я это прочитал.. щуп как я понял нужен от классики ВАЗа на 0,15?.. а вот остальное?? больше этой величины?? меньше?? с прогревом двигателя уменьшился практически на нет.. хочу для начала просто проверить - сегодня неожиданно вылез стук.. на теплом движке.. звонкий такой.. масло проверил -...

согласен с Палычем и Жекой - сперва самое простое - "плюсы" и "массы".. проверЯем, зачищаем, протягиваем..

я их кстати купил совсем случайно.. в нашем городском магазинчике.. выбор не богат - простая полиэтиленовая упаковка с бумажкой внутри.. были немного синюшного цвета.. видимо чуть подкаленые.. скорее всего токарщик какой-нибудь подхалтуривает.. но не жалуюсь пока на качество - стоят ведь..

доказательства в студию:haha:.. я езжу с такими 3 года.. сперва просто как проходные оси были.. потом купил ремкомплект с резьбой.. с виду болты - точеные.. сомнения имелись, но выхода по деньгам не было.. поставил так же контрагайки + фиксатор резьбы.. откатал почти сотню тысяч - вроде спокойно...

как раз поменял задние - чтот ничего не понял.. или я совсем без аммов ездил или где.. кстати и передние купил тоже.. в выходные поменяю.. Насчет цены у нас в Ебурге - перед 1000, зад - 1100..

опять я все пропустил.. итить..

сарказм понимаю.. :).. а чем собственно сечение провода к прикуривателю не нравиться?? там вроде на память 1,5 квадрата.. и защита по вставке вроде 10 А - так что все в пределах нормы.. Насчет двойной изоляции - тут уже звучали слова о себестоимости изделия.. а температурный диапазон практически...

я думаю коллектив не будет против если мы немножко поспорим.. совсем чуть чуть.. тем более тема подходящая.. Начнем с конца.. 1. У меня в квартире все сечения выбраны изходя из реальных нагрузок с запасом 30% .. вся защита выбрана с учетом селективности и прогружена - на себе экономить грех...

Re: делаем проводку сами. уважаемый.. мне кажется Вы переоценили свои знания.. откуда эта таблица? источник укажите пожалуйста.. советую впредь пользоваться только одним - ПУЭ 6 и 7 -го изданий.. А теперь давайте разберемся.. на примере вентилятора.. Мощность - 250 Вт Отбросив разные...

Re: делаем проводку сами. я уже давал ссылку в этой теме - провода применяемые в ТС - ПГВА или аналоги.. сечения от 0,5 до 95 квадратов перекрывают весь диапазон.. в простом магазине или на рынке вряд ли найдешь - обращайся в крупные компании.. на кону - реальность пожара..

вставлю и свои пять копеек.. имеем данное авто в качестве сервисного.. и постоянно на нем катаемся.. Плюсы 1. Прет прекрасно.. крейсерская - 130.. по трассе разгоняем большинство автомобилей.. и еще остается.. 2. Наличие всяких бордачков и подстаканников.. 3. Неплохая работа климата.. 4. Расход...

Re: Провод стартёрный, сечение? насколько я знаю - у редукторного потребляемый ток гораздо меньший.. а если большой на двигле - сам бог велел не ниже 35.. пайку в таких отвественных местах я бы не рекомендовал.. промывка, как бы тщательно не проводилась - 100% результата не даст - а коррозия...

Re: Провод стартёрный, сечение? у меня стоит КГ-ХЛ на 50 квадратов.. утолщенная изоляция.. сварочный.. заделка наконечников - опрессовка, прокладка без экономии длинны.. проблем нет.. Автору топика - 25 по току конечно хватит.. но я бы рекомендовал потолще для уменьшения потерь..

не подскажу.. не заморачивался такими проблемами.. сходи на _www.ruscable.ru - крупнейший портал о проводах в РФ..

ты градусы как мерял?? карлсона можно включать двумя путями - либо датчиком, либо с ЭБУ.. если смотрел по показометру - не показатель.. термостат на какие градусы стоит? Добавлено через 2 минуты 14 секунд +1.. у меня работает и работает.. тьфу тьфу.. наш ..обычный.. воет, пешеходов пугает...

как вариант рассмотри серию провода ПВ4 - особогибкий.. пусть ненамного, но он превосходит обычный ПВ3.. а уж КГ тем более.. жилки там потоньше..

обычная схема подключения любой магнитолы - алый и жёлтый к плюсу, чёрный к минусу (массе), остальные попарные к динамикам. так фиолетовый и фиолетовый с чёрной (или белой) полосой 1 пара, серый и серый с чёрной полосой 2... фронты или тылы - определи сам.. инструкцию в гугле через 10 сек...

вставлю свои пять копеек.. Летом - только вечером, когда нет прямого солнца.. шампуль, щетка на длинной ручке и губка.. Зимой - на мойке, после замерзания грязи.. обязательно перед мойкой и после в замки - силикон, после выкатывания на мороз - печку на максимум.. открываю все двери..багажник и...

нет.. там совсем по другому.. короче сегодня решили задачу.. 1. снимается декоративная накладка магнитолы и панели климата (будьте осторожны - на защелках..) 2. снимаются щелевые диффузоры обдува переднего стекла.. 3. снимается верхний бардачок.. 4. а дальше все понятно.. сама магнитола плюсом...

Народ.. кто знает как снять штатную музыку Blaupunkt с новой торпеды Газель-бизнес.. водитель наш на сервисной машине целую неделю пристает.. хочет старую соньку поставить.. и хрен говорит с этими кнопками на руле..

так бензин тоже огнеопасен - но мы ведь его из бака на ночь не сливаем.. :) следите за машиной и бояться будет нечего..

неубедительно.. если нет утечек и сильно прожорливых потребителей в дежурке - можно и оставить..

зря ты это спросил))..сейчас начнется дистпут на 400 постов)).. скажу свое мнение - я не выключаю.. езжу каждый день..

+1.. именно так и делаю).. а чаще всего - если при ремонте что-нибудь снимается - соответственно там и чиститься вокруг..