Результаты поиска

Ок, я буду. Так же попрошу приехать всех Кемеровских и близлежащих клубовцев, хочу обсудить один вопрос, касаемый клубной жизни

Кирил, у рестайлингового салона придется поперечину отпиливть на которой промопора стоит. если прямой не понравится двойной потом проблемно будет на место поставить

Duper, :drinks:

это чтото сильно заморочено, еще деревяшки туда везти. думаю проще заламинировать самой толстой пленкой, и хочеш приклеивай хочеш гвоздями прибивай, не вода ни ветер не страшна;)

сам то зачем тупую болтовню разводиш? от тебя то точно ни одного дельного совета в этой теме не было:smoke:

A l M A Z, а какой расход горючки у твоей волги? так ради интереса, сколько крайслер жрет без обратки? а на модуле бензонасоса клапан есть на обратке (на фото стрелкой отмечен)? подозреваю что модуль от 406евро2 стоит, поэтому обратку и пережали чтобы все давление в обртку не уходило

думаю начать с А4, видно будет хорошо да и по цене не сильно накладно.

сталкивался с таким шелестом на масле минералке и КПП с большим пробегом. да, это нормально. шлицевым соединением компенсируетс ход повески

дело может и не в нем, а в самой КПП, подшипники начинают подвывать. Так же может быть уровень масла маловат.

это фишка 24-3102, на остальных такого нет. только пеля на лонжероне STK, сколько стоит такая сцепка?

лови других водителей на волгах и газелях, раза с 5ключ подбереш. на старом салоне личинки не отличаются секретоустойчивостью. Этой зимой так же центральный замок заглючил, подошел ключ от двенашки.

kirillgaz, скорее всего шум идет от КПП, нейтрализатор сильно нагревает КПП. попробуй для пробы снять защиту под днищем, КПП будет получше охлаждатся. и вопрос какое масло в КПП? а)если крестовина заклинила будет вибрация, стук. б) железки могут издавать этот свист, но думаю от нагрева зависеть...

Vladdimr, приглядись на значек ГАЗ на решетке, и к переходу фар и бампера, очень хорошо заметно что все совмещено в фотошопе. и опять же, какого черта она с немецкими номерами? неужели волговский бампер стоит дороже чем для ауди (если предположить что она действительно в германии и бампер ей...

да в фотошопе исполнение очень классное, если в живую прикручивать получится очень коряво

Tonny, хорошее творчество) а макета не осталось случайно? чтобы попроще с изготовлением было?

крой женских футболок и мужских отличается (стоение тела у нас разное;), поэтому и уточнил

женнская, мужская

пришла тут ко мне идея, чтобы забить место для отдыха, огородить площадку ну и так чтобы настроение поднять:). на форуме находил вот такую картинку (кто автор не помню, поэтому сорри), так вот идея: распечатать на плотной бумаге и заламенировать, прикрепить этот знак к шесту. чтобы все знали что...

да никто и не говорил что совет плохой, мы к тому что не надо быть таким категоричным, что свечи только чемпион, и зазор только 0.8. у многих стоят другие свечи с другим зазором, и тоже все Ок:yes2: а насчет зазора в 0.8мм, пробовал себе такой ставить, не понравилось, мотор тупее стал. вернул...

смотря какая ГП в мосту. допусктим что 3.9, это значит 3.9оборота кардана один оборот колеса. На четвертой передаче (она прямая) количество оборотв кардана равно количеству оборотов коленчатого вала.

Re: Провалы на крайслере. Опрос. ну у меня УАЗик есть старенький карбюраторный, тот вообще месяцами на улице стоит и заводится:smoke: мы то вроде про волги разговариваем;)

САНЯ26RUS, читайте книжки в них все написано;) З.Ы. картинка из газелевской книжки, но суть таже

Re: Провалы на крайслере. Опрос. до -30 нет. этой зимой отстояла выходные, температура около -25была. ну а в -38 даже с мотороллой после 12часов думаю ловить нечего будет:smoke::smoke::smoke:

Re: Провалы на крайслере. Опрос. не согласен. у меня в -38 заводилась, простояв 4часа. АКБ 75варта, свечи Денсо, бензин 95, мотор в ту зиму весь утеплен был

Re: Провалы на крайслере. Опрос. прошел на Denso около 60тыс, сейчас второй комплект стоит (первый заменил профилактически, лежит в запасе), зимой заводится хорошо, работет ровно, едет быстро Наконечники не пробивает.