Результаты поиска

Возможно всё, тем более в России...

Если проблема появилась после замены цепи, то и копайте там.

Дмитрий888, посмотри на свою аватару, как можно на такую солидную машину приляпывать колхозную мухобойку?? Вопрос ко всем приверженцам мухобоек: если б Вы купили Гелендваген, тоже приляпали б на него мухобойку, заклеили лобовуху наклейкой "street racing", поставили прямоток и т. д.? А зачем...

Накат авто тут абсолютно непричём. Картину могут портить и чаще всего это делают передние колеса.

Родной купи.

А ты наклонись к педали и увидишь над ней болт с гайкой, ослабляешь их и двигаешь вперед-назад :)

А я и не хочу ничего добиться, кроме работающего движка. Масло не ел, не капиталенный, размеры стандартные, рано ещё его ремонтировать. Башку ещё шлифану, сальники поменяю и в путь ;)

Он у себя не убирал :) Но грит в ЗР так делаля для улучшения экономичности. И я, порывшись щас в сети прихожу к выводу, что это не нужно в реальной эксплуатации, ибо на высоких оборотах клапана зависать будут. Но вообще занятно было бы почувствовать разницу.

Я тут голову обслуживаю (притираю клапана, чищу, сальники меняю) и мне один Кулибин предложил убрать внутренние пружины клапанов :) Вроде как двигло должно стать порезвее, типа, это описывалось в ЗР какого-то лохматого года и в движках 24Д тоже по одной пружине на клапан... Ы?:crazy:

В идеале дыма практически нет. Пока масло густое, компрессия в норме, давление тоже. У второй камеры привод механический, так что открываться должна. Меряй компрессию, у меня с лопнувшими кольцами тоже чистые свечки были, маслосъёмные-то остались. Но сапун дымил как паровоз.

А так и бывает, вплоть до сквозной коррозии.

Как царапина может не трогать зону работы колец, если она создана кольцами?

Чтобы прикрыть сколы, лучше полоску черного антигравия нанести.

Ну я правда не могу ничем измерить, и как мне ответить на Ваш вопрос? Какие-то доли мм, видимо... Добавлено через 21 час 36 минут 27 секунд Как показало вскрытие, сломались 2 кольца во втором и 1 в третьем цилиндрах. Заодно решил заменить и шатунные вкладыши. Завтра буду мучать башку.

alex_gus, я тут сёдня поршни вынул, 2 кольца на 2ом горшке и 1 на другом рассыпались. Тоже потерял мощность, затрясся и сапун задымил. Термостат стоял на 87, да ещё тягачом поработал на свою голову... Это для размышления ;) Посмотри, дымит ли сапун, померяй компрессию.

Блин, да хрен ли толку выставлять, если он перегрет?!

А к кому же? Говори уже, мне в гараж чесать надо :)

И когда у нас администрация начнет новичков грамоте и поиску учить?..

Timoxa, когда человек задаёт такие вопросы, он, видимо, даже не знает где этот насос находится :) Arkov, ищи его на двигателе внизу со стороны свечей, к нему подходят 2 бензошланга.

Jean HQ, если поршень цел, я, конечно ограничусь заменой колец и дефектовкой маслонасоса. А если поршень под замену? Не могу ж я закрыть всё обратно! Кстати, почем нынче кольца и насос? полковник2, я не знаю в каких единицах измерить на глаз :) Но не сразу и заметишь, на ощупь прощупывается.

Блин, в натуре :)) забыл сфоткать. А описать её можно как "сверху вниз со стороны свечей". Спасибо, на всю поршневую сейчас я просто не потяну.

Бл...ство! Я в шоке. Повторюсь ещё раз: 1) Чем грозит такая гильза? 2) Как меняются гильзы?

На перегрев действительно похоже и тогда это не клапана, а детонация.

А гильза как меняется? Добавлено через 1 минуту 0 секунд А если просто поршень поменять? В случае, если перегородка отвалилась.

А конец истории где? Чё было-то?