Результаты поиска

Спереди! Снимаешь радиатор, ремни, крыльчатку, шкив коленвала (ох и гемор!) и крышку за ним. А под ней шестреню распреда (тоже просто так не снимешь), метки не забудь совместить.

В очень похожей ситуации, правда на 402ом, мне пришлось менять кольца... Правда замерять компрессию мне тогда лень было. Кстати, сильно дымил сапун.

Трубка вставляется в отверстие под распредвалом спереди и фиксируется этаким хомутиком из полоски тонкого металла (я вырезал из кофейной банки). Масло Лукойл Люкс 10W40, полусинтетика. Добавлено через 1 минуту 5 секунд rom, погодь, она же при изготовлении калибруется!

rom, у меня эта трубка лежала в поддоне :) Сейчас давление 2-3 кг на ХХ :)) Дмитрий Писарев, находится она за шестерней распредвала. Я лью 10W40, тебе важна вторая цифра (40), чем она больше, тем больше будет давление. Но я понял, что если масло льётся налево через огромную дыру, вязкостью здесь...

Ступени на стыке башки и коллекторов.

Дмитрий Писарев, я не понял, у тебя давления вообще нет? Или тока на холостых лампа горит? У меня давление поднялось после того, как я поставил на место медную трубочку, писающую на шестерню коленвала. Без неё масло хлестало через огромную дыру.

alex-x, у нас это масло вроде по 360...

vitaliy ua, ***, ну что вы упрямые какие?? Если стучат, значит либо зазоры заведомо не те ставите, либо выработка есть на коромыслах (проверяйте микрометром). А перетянутые (тихие!) клапаны - хуже, чем постукивающие, ибо это ведет к падению мощности и прогару клапанов.

Pavel, а чо всё как сложно-то? :) Вместо ГОИ сейчас продается специальная притирочная паста. И гудроном пачкать клапана не обязательно. Вне вот давали Т-образный вороток с зажимом для стержня клапана. Говорят, можно ещё использовать подходящий шланг с хомутом.

Верховой тебе точно ни к чему, он для гонок. Поищи графики, характеризующие мощностные качества для разные валов и выясни какой для тебя больше подходит. И всё-таки я бы взял низовой, с ним по городу приятней, разгоняться в том числе :) ЗЫ: такая вот маркировка ;)

ИМХО, для 402 лучше низовой для повседневной эксплуатации.

Переднюю с ямы или сверху, засунув руку поглубже и согнув в локте. Заднюю сверху, засунув руку под усилитель кузова и согнув в локте, упершись мордой в карб:haha: Парни, о каких штанах и карбах вы говорите? Я менял прокладку, тока отодвинув коллектор. Для этого выкручивается одна или две...

Сергей3s, регулируют на ХОЛОДНОМ.

Я бы также сделал.

В трамблере проводок есть, который с индуктивного датчика идет к наружной клемме, его проверь. А мутаттор не всегда умирает совсем, проверено.

AKM, вот не надо, а? Ничего там не капает.

Что за масло?

Я на двух карбах 151 замечал, что на заводе винт отворачивают примерно на 1/5 оборота.

Пардон, конечно... Но для чего мы здесь собрались?! Чтобы услышать в ответ "Езжай в сервис"?? И это говорит Волгарь в связи с карбюраторной проблемой? Антиреспект...:glare: Я, например, всегда всё делаю сам и нерешаемых проблем не было. :babruysk:

Неправда Ваша. Мой друг давно ездит на п/с и ни разу её не менял, попробуйте и убедитесь. Этот же друг посоветовал мне п/с, я ох... как доволен :) 2 ALL: Полная шкала показометра давления масла 31029 означает сколько кгс? У меня после ремонта на ХХ почти до вертикали доходит :) Нормально или...

Исходный источник - журнал "За рулем". Дословно :)

rem, смело лей п/с, оно того стоит. Например, Лукойл Супер или Люкс.

Хорек, у тех владельцев иномарок ни ума, ни фантазии, видимо. Ещё раз повторю: МБ ухудшает аэродинамику (что для тебя должно быть актуально, ты же по трассе ездишь) и на траекторию полёта мухи никак не влияет. Для того, чтобы влияла, МБ должна быть размером с бульдозерный нож. См. тесты ЗР. Про...

Дмитрий888, её нужно выкинуть! :-D

OFF ААА, подпись!!! Аффтар жжот :rofl: