Результаты поиска

BT878A, зачем такие сложности? вал то по-любобу заводской. поставь по мануалу и всё будет ок http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/19-7-1-regulirovka-momenta-zazhiganiya.html

кто бы спорил Добавлено через 7 минут 37 секунд это может происходить если привод трамблере не попадет на 1-2 зуба, но никак не повернут на 180 градусов

ну не сорок, конечно.. сам подумай: в конце такта выпуска у тебя происходит икрообразование. мотор заведется? попробуй. дело двух минут;)

а я о том, что цены разные. в столицах выше раза в два. насчет качества промолчу Добавлено через 59 секунд мне не надо пробовать. я уже всяко пробовал. всю жизнь на 402 моторе езжу

это ты о чём? Добавлено через 1 минуту 29 секунд максимум если 2 провода перепутаны. если все 4 то хрен с маслом

ты не равняй ставрополь и спб. в столицах тебя за 10 тыр даже слушать не станут:bayan:

когда ты поворачиваешь ключ, то она отвечает за низкое давление масла, если всё исправно остальное Добавлено через 50 секунд тем более

игорь в б, кстати в зеркальном порядке это 4-3-1-2:popcorm: Добавлено через 2 минуты 4 секунды так ты же не полгода восстанавливал. за полгода 120-то еще мало))):drinks::drinks::drinks:

человек же написал, что мотор работает, если бы был косяк с трамблёром, он бы его не завел никогда)) Добавлено через 1 минуту 0 секунд BT878A, карбюратор какой:?

а индикатор низкого давления , когда ключ поворачиваешь загорается? Добавлено через 38 секунд если тоже нет, то слетел провод с датчика

вытекать может и на ходу под нагрузкой, на стоянке она у тебя просто стоит, максимум на хх работает минуты две. так что устраняй протечки. помой движок будет лучше видно откуда течет

сколько жрёт? утечек нет?

видимо так и есть. потому что они редко выходят из строя. а разгрузку цпс всё равно сделай

а машина то поехала после этих манипуляций?

абсолютно то же самое

при чем тут дизельный звук? тогда тосол бы тек, либо газы в систему охлаждения, либо и то и другое

возможно пробита прокладка гбц

это то же самое, только вместе с 1 и 2 регулируют 4 и 6, затем оборот к.в. и вместе с 7 и 8 регулируют 3 и 5. в мануале это есть Добавлено через 3 минуты 15 секунд посмотри, работает ли ускорительный

если это происходит только на заведенном моторе, то негерметичен вакуумник. видимо придется менять

это видимо регулировочные болты?

карбюратор не снимал?

надо было сразу картинку дать, или сказать что шпилька оси коромысел. теперь понятно. была такая беда. 2 раза. они кстати продаются уже готовые Добавлено через 15 минут 1 секунду Sashok20081, проверь состояние наконечников штанг. кончики у них должны блестеть и на самом торце должна быт...

вы тут поаккуратнее с размерами-то. шпилька м6 перерезал на м8. а то люди подумают что шпильки гбц меняете))

надежда умирает последней. та пусть он ответит в теме (со ссылками разумеется) от вашего имени и спор будет закончен.

если это имхо, то надо написать: "ИМХО". если же нет. прошу обосновать. не словами а конкретным пунктом закона. иначе разговор ни о чём.