Результаты поиска

Стойки отстой.... надо ставить стойки от шкворневой подвески с полиуретановыми втулками + стаб не меньше 23 мм в диаметре. вот такой комплект http://foto.gvu.org.ua/thumbnails.php?album=27

vlr, А бошевский гудит?

номер 3 офигенный экземпляр:drinks::drinks::drinks:... Маньяк нервно курит в сторонке:smoke:

как на 31029 мог стоять 107й бош О_О?

уважаемый... учите мат часть:wall::wall: Штамповка должна мяться... я её для этого и покупал... чтобы подвеску сберечь..

надо менять калибровку в МИКАСе под новые форсунки. И корректировать СО по газоанализатору.

влетал передним левым в 2 ямы... думал что диску всё...:wall: пару ударов кувалдой по ободку и они как новые:rolleyes:

rezonator, он ДОЛЖЕН мерить ИМЕННО температуру коллектора... так задумано на ЗАВОДЕ и прошивка составлена именно с калибровкой под датчик расположенный в коллекторе. то что на фото это колхоз который приведёт к перерасходу топлива.

шо за вольво?:haha: сама наивность;)

:rofl::rofl: блин ну ей богу даже каментить лень:bayan: а что от того что вы их знаете много лет меняется качество РТИ? зря.. там иногда можно найти качественный оригинал... хотя редко очень.... и по цене ино з\ч:( я эти патрубков переменял уже 5 комплектов... поверьте мне... они все...

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: и не мечтайте.... на следующий год надо будет проделывать тоже самое. таково качество З\Ч. их надо менять не на новую фигню с авторынка, а на качественные НОВЫЕ от иномарок. владелец виноват только в том что покупает развалюху... сама развалюха не виновата.

Илюх, я когда создавал тему то и у меня не было не асбеста, не жести... не тем более полуатомата... хотя полуавтомата у меня и сейчас нет:haha:

Нашёл вариант решения своей проблемы... Сделал как на совдеповских глушаках... Взял асбест и обварил по наруже жестью. фото тут http://foto.gvu.org.ua/foto/rezonator/IMG_1674.JPG http://foto.gvu.org.ua/foto/rezonator/IMG_1675.JPG http://foto.gvu.org.ua/foto/rezonator/IMG_1678.JPG эффект...

Итак есть новая редакция радиатора. Старый был сечением 8 мм. Что есть очень мало. к тому же он потёк. новый это простая трубка, но диаметром 13мм. что не будет создавать сопротивление потоку масла. соответственно больше масла через него протечёт а значит охладится. Ну и проложил по феншую...

:blueee::blueee::blueee::blueee: зачем это уродство сюда постить. :gaz_love:

хотите сказать что коррозия не берёт иновёдра? :rofl: А про доступность в обслуживании узлов и агрегатов на шкоде...:rofl: я шутку оценил:haha:

вода могла попасть в разьём микаса... где он на патриках стоит?

что мешало выкатать весь её ресурс?

на будущее:) Фольцвагены ремонтируют не только диллеры... есть ещё много СТО специализированные на эти авто... но диллерами они не являются... соответственно продадут и поставят что скажите.;) скажу честно чтобы меня потом не уличали во лжи.. я фольцвагены не ремонтирую, не ремонтировал и...

это не ко мне... вам на СТО фольцваген групп:haha: нее... если из не оригинала то думаю что в стоимость 1 новой уложимся.

да вы батенька мазохит;)

и получим иномарку по надёжности не далёкую от волги. ты не знаешь как достать оригинал... это мне кажется уже:bayan: При чём здесь Одесса? разборы местные? на любителя.. я бы сказал. хотя может и повести з\ч всё относительно... допуски по качеству у "качественных заменителей" настолько...

правильно было написать на всех :rofl:

:rofl: а на каком вы ездили? или может капиталили:haha: Хочу только напомнить что 402й, 24д это не моторы и в моём понимании волга с ними это дредноут. ааа... дак вы подозреваете... я предлагаю всётаки для развеивания ваших иллюзий открыть экзист и посмотреть стоимость оригинальных ЗЧ на...

это про какой мотор? а что в Раше кап ремонт ЗМЗ 406 и мотора пассата уже уровнялось в цене?