Результаты поиска

2,29 - резиновые шайбы 30 - металлическая распорная втулка шайбы надеваются на втулку Добавлено через 5 минут 36 секунд вообще у колонки три точки опоры. две на этих втулках (за счет резиновых щайб у колонки есть возможность перемещаться в вертикальной плоскости). а третья точка как раз...

должно быть вот так:

а по размеру как волговские?

что за погрузчик? и почему на нем волговские цилиндры?

это хорошо. если всё работает и все устраивает, то в механизм ползти не надо. только у ТС как раз похожая ситуация. и его не устраивает как работает педаль тормоза. я делюсь личным опытом. а воспользоваться советом или нет - пусть решает сам.

у меня была похожая ситуация. дело как раз было в рабочем цилиндре. обнаружил случайно. после регулировок (по мануалу) ну никак не мог прокачать тормоза. схватывали у самого полика. причем когда прокачиваешь, то срабатывает как надо. минут 5-10 проходит после последнего нажатия - всё - опять в...

это в случае если не работают стопорные кольца цилиндров. если цилиндры в порядке, то обычная регулировка. по книге. если просто натягивать тросики, то в итоге по мере износа колодок, рычаг на задней колодке упрется в крышку подшипника полуоси. и ручник работать не будет.

под редуктор ничего подкладывать не надо. и НЕЛЬЗЯ. а вот в колонке между хомутом и кронштейном, в который вкручиваются болты должны стоять резино-металлические втулки. они там есть?

а чем отличаются?

несоосность несоосности рознь. если ось колонки пересекается с осью червячного вала в районе муфты, то так и должно быть. если другой вариант, то видимо колонка стоит неправильно

вот тут-то и закралась ашипка. эту муфту надо просто поменять, точнее резинку и (возможно) пластины. припокупке обрати внимание на качество резины. она должна быть сделана аккуратно, без всяких там ниток торчащих и т.п. Добавлено через 1 минуту 51 секунду пс. а где такую машину взял если не секрет?

а может обжать гайками? винтами не дожимаешь один край - перекос?

кроме регулировки хода рычага, есть регулировка самого механизма. если ее не производить, то в итоге ручник в конце концов работать не будет, хотя колодки будут вполне рабочими. а по теме, возможно действительно не держат стопора цилиндриков. в таком случае действительно может помочь...

GAM, в шаровой подвеске салентблоки

bug, как уже сказали выше, масло не вытечет из-за домкрата под меняемым сальником. также есть темы по съему полуосей. на неразъёмном мосту (по личному опыту) полуоси выходят довольно легко. на крайняк колесный диск ненужный и кувалдочка.

замер масла производят через 4-5 минут после остановки двигателя. понюхай масло на щупе. бензинов пахнуть не должно, также масло должно быть прозрачное, если в виде белёсой эмульсии, то это тосол в нем. если с уровнем цветом и запахом всё нормально, то можно ездить

отпишусь по снятому сцеплению, может у кого такая же фигня. комплект стоял Keno Sollers. прошел 20 тысяч в режиме такси в городе. замечаний по работе не было, кроме как маленький ресурс. теперь поставил холу. кстати толщина диска нового 8,3 мм. пока полёт нормальный. кено больше не куплю))

кто подскажет, какие корзины работают подольше? такое ощущение, что лепестки прослабевают. стояла корзина люк с диском триал, пробуксовывать начало при толщине диска миллиметров пять-шесть, сейчас стоит кено комплект. такая же фигня, хотя пробег 20 тысяч на нем. на 29 волге 96 года выпуска, я...

maagic, УН на хх не влияет. шарик поставить однозначно в УН. он выполняет роль обратного клапана. без него насос будет работать плохо, т.к. давление в камере насоса создаваться не будет, и будут провалы при ускорении. по хх. не перепутал вакуумные шланчики на эпхх и на трамблер?

так какие махинации-то проводишь перед тем как на бегунок смотреть???

это после того как зажигание пораньше выставишь? или когда машина заглохнет? Добавлено через 4 минуты 1 секунду Val31rus, ты бы сфоткал всё хозяйство по зажиганию которое установлено..

Клаус вертолет, у тебя видево тока верхнее идет. отрежь 2 нижних, а то сообщения больно большие у тебя)

я приваривал гайку М24, проточенную внутри. правда вся затея обломилась вместе с болтом. в итоге поменял подвеску на шаровую целиком, о чем сейчас нисколько не жалею)))

Li7tat, всё хорошо там у тебя. так и должно быть

Zingerman56, коли уж двиг и колено снял, то диагностику колена, замена переднего сальника, колец, если около 100000 или более, остальное по желанию (возможностям) вплоть до капиталки. Добавлено через 34 секунды ну и шестерни грм глянь заодно