Результаты поиска

6500 ккал/час - это примерно 5580кВт/ч тепловой энергии, со шкива должно сниматься около 2кВт кинетической энергии. 6500ккал взято из описания кондиционера у когото на форуме

поищите между двигателем и радиатором двигателя :haha:

он в испарителе! ищи провода под панелью.

трв и термостат - разные штуки. вот глянь набор мой. трв слева термостат справа на большом радиаторе я тоже неуверен в верности данной цифры для автокондиционеров. ног возможно это для всех холодильных машин

у дефлектора.

andrusha7, я про него и говорю.

andrusha7, по сигналу какого датчика отключается компрессор? 8градуслв - это для всех кондеев видимо. Добавлено через 2 минуты 55 секунд антиобледенитель - это термостат не связанный с системой ничем. как в холодильниках старых. устанавливается в испарителе... вернее его трубка(датчик), а...

он отключается при 1 атм!! а там должно быть 12 при нормальной работе!! верно? Добавлено через 3 минуты 6 секунд антиобледенитель (термостат) подключен? можт он отключает компрессор? это нормальное явление помоему

для этого вроде и есть трв когда заправлялася система? думаю недостаток фриона

частое включение/выключение у меня хорошо поджарило вентилятор но не насмерть!

выхлопная система! вот только у меня ничего не греет! возможно теплый воздух проходит там где ручка переключения передач.

я бы поставил отдельный испаритель,

спасибо! )

_http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=543790

думаю если картер не пробит то все ок

схема вроде ШИМ регулятора мощности для электродвигателей из набора мастеркит...

как завязать этот регулятор оборотов двигателя с температурой или скоростью автомобиля?

вот только понятие идеала крайне субъективно и очень часто не обоснованно! :drinks:

вся эта непонятная борьба с рабочей температурой напоминает борьбу компьютерных дрочеров с температурой процессора! вы уж простите меня!

а где разъем на датчик давления кондиционера?

или всетаке AC ?

по датчику выс давления, у меня также штатный вентилятор включается

за доп плату хоть 4 ! ) я взял 1 маленький. разобрал свой штатный вентилятор... статор у него на постоянных магнитах, а вот коллектор 4-щеточный при подачи напряжения на 2 щетки ток 15А, при подаче на 3 - 20А, на 4 - тестер мереет только до 20 :(( мне интересно какой рабочий ток...

а есеть какая-нибудь возможность оставить рециркуляцию включеной, а не на 15 минут,как по умолчанию?

бери радиатор у которого главные патрубки расположены с одной стороны! это позволит убрать дурацкую трубку, которая сверху проходит направую сторону.