Результаты поиска

эх... вчера ста заедать эл. привод на другой дверке... хорошо что есть тырнет - подсказали идею с другими приводами... а то б влетел уже на полторы тыщы деревянных :thankyou::thankyou::thankyou:

мсье гурман? :yes4:

там еще и музыка встроенная... и надо сказать неплохая музыка

во-во... именно там... по каким дням практикуете?

я не помню, на волговских подъемниках черевичная передача или просто шестерни? если черевичная - то фих там стекло опустишь... :)

стеклоподъемники электрические есть?

да он скорее всего просто из строя выходит... д гокучи сам диск вести начинает... а у 406-го все-таки диск помощнее...

действительно, кардан должен быть отбалансирован сам по себе... и если его бьет - то повернуть не поможет...

а самое поганое, что родной редуктор стоит (в Нижнем) ~500 деревянных... а тот, что poma закатал - ~100 рублев...:dance2: :thankyou:

в общем господа волговоды готовьтесь... родные моторедукторы волговские - это полное Г.... (именно с большой буквы Г :) )... на картинке этот редуктор в разрезе (от задней дверки)... там по резьбе ходит типа хренотени, которая толкает петлю (на которую крепится тяга замка)... и похоже что петля...

а что такое бита и T40? я пробовал открутить ключем-звездочкой - дык отвертывается на раз...

нда, пошла пьянка... видать сервисам достало менять сцепы и стали ставить нормальные диски ведомые... проделал такую операцию 2 недели назад... типа отчет: пробег с момента смены сцепы: 700 км изгалялся так: обычное трогание с места, трогание с нагрузкой, с нагрузкой в горку, со второй передачи...

ну и продолжение банкета... как верно подметил товарищь poma, стандартные газовские активаторы (электроредукторы) - это полное г... уж не знаю из чего они сделаны, но точно не из того, из чего надо... вколхозил в багажник активатор такой-же, какой делал poma, тока двухконтактный... у него усилие...

ну вот те раз... а если через дорогу там перейти - то будет место сходки местного автофорума :)

не, не знал про такие... моющие знаю... но чтоб воду всасывал... во до чего техника дошла :) это насос какой-то получается :)

тока пылесос будет одноразовым :crazy:

давай... прямо сюда - посмотрим что за зверь :)

во, как раз искал твою тему... тока я в багажник такой девайс поставил... стандартные волговские активаторы - то еще сырье... усилие слабое, надежность низкая...

блин, мистика какая-то... предистория вопроса: периодически заедала правая задняя дверка (электрозамок не мог открыть дверку)... потом электрозамок багажника перестал работать... я уж приготовился к худшему - поменять эти редукторы... снял задний редуктор (с багажника) - посмотрел - а он...

блин, этого и боялся... там какой-нить хитрый инструмент нужен для этого? или простой отверткой снимается?

не, у меня электромотор барахлит - хотел поменять... а сам замок скидывать не хочется...

hi всем народ, кто нить пробовал снимать электропривод с замка двери задней... там сам замок тоже снимать надо? или эту штуку отдельно можно вынуть?

перегрев? да его чуть-ли не вырывает с корнем :)

Re: Передний стаб. нового образца наскока я помню разница в массе 406-го и крайса 80 кг (крайс легче)

вибрация появится если не отбалансировать... но если в сервисе парни с головой, то они каждой новой дырке сделают еще одну - диаметрально противоположно... и еще, пожженое сцепление - это гарантийный случай... грубо говоря тебя развели :) я седня тоже на СТО был, и тоже нашли пригары на...