Результаты поиска

этот двигатель на 5-50 проживёт 50 тысяч запросто. я покупаю в свою кикс 5-50 синтетика. 4 литра 1300 плюс литрушка 350. итого 1650 ну плюс фильтр 150р

уже давно изобретено масло 5-50 и даже 0-60. последнее очень кусачее по цене 5-50 вполне приемлемо

это чо? Добавлено через 5 минут 17 секунд я примерно на таких давлениях и езжу. 30000 прошёл.

@Вольга, ладно. придёт время - проверим. резьбовые помнится задавливал совсем маленькими тисками

а на почту-то мне пришёл твой вариантик))))

имеются тиски (по пачпорту усилие 2500кг) можно ли такими тисками запрессовать с\блоки на рычаги передней подвески?

если вы даете советы, то читайте всю тему. в теме есть момент, когда мы (я и сео) выяснили где какой винт.

@Work, ну шамань. наладишь - отпишись.

а чо сделал-то?

вот это уже не работает? Добавлено через 22 минуты 50 секунд когда переливает, то свечи черные, глохнет не резко, а как бы затухая, и газу даешь она откликается, пока совсем не зальёт. после этого сразу не заведёшь. надо продувать или свечи выкручивать. будут сырющие

с открытой крышкой не глохнет - прогрей до 80° и отрегулируйХХ а сколько времени надо ждать, прежде чем она снова сможет завестись?

@СЕО, я уже откопал картинки в инете. да. игла с краю)) по идее тогда УН у ТС не работает вообще. т.к. диафрагма без этого шарика гоняет топливо туда-сюда я как-то по синей лавочке карб мыл и при сборке не заметил, как шарик выкатился. так ездил на утро чихал при разгоне, разгон вообще...

@Work, ну ты хотябы со снятой крышкой прогрей и ХХ отрегулируй. плюс-минус то, что воздухана нет сильно на хх не повлияет

поправил сообщение выше

щас точно не помню, но конструктивно клапан должен быть дальше от распылителя, а игла - ближе. наоборот - нетехнологично. канал куда сверлить? через синий ты набираешь в камеру, конда нажимаешь на мембрану - синий шариком затыкается, а красный через регулировочную иглу идет на носик распылителя

а крышку-то открыл?

так купи набор щупов и сделай сам. лучше чем для себя никто не сделает

ты не понял меня. не насос я спрашиваю как работает, а вообще без насоса завести. от бутылки с бензитном. её повесить выше карбюратораи врезать штуцер со шлангом. насос заглушить. и кстати, почему хх у тебя не держит7 волга может передвигаться вообще без аккумулятора, если гена исправен. у...

ну в принципе прокладкой эту дырочку закрывает, а если на открытой крышке повернуть дроссель из неё бензин должен брызнуть Добавлено через 8 минут 14 секунд а с бутылкой вместо насоса не пробовал завести?

в бумажной не надо дыры. в резиновой надо

вот тут должен быть такой же как и первый, только с резинкой и конусной иглой на конце. им произвождительность ун регулируют, а тот, что стоит у тебя - это обратный клапан. под ним просто шарик и его до упора закручивают и всё

@Dvigator, на воде не ездил? герметики в систему охл. не лил? кран рабочий? Добавлено через 3 минуты 13 секунд скини патрубки с печки и продуй Добавлено через 34 секунды скинь патрубки с печки и продуй в обратную сторону

а где у тебя второй винт УН? сбоку поплавковой камеры.

@Dvigator, регуляторы механические или электрические?

сними крышку с воздухана и рукой поверни дроссельную заслонку. если уровень нормальный, то и УН брызнет как положено. но лучше снять крышку карба. тогда точно узнаешь. с другой стороны, если постоит и заводится сразу, то значит бензин там есть (иначе бы пришлось покрутить стартером, пока...