Результаты поиска

Re: Стартер Если бендикс смазать густой смазкой на морозе она застынет и будет подклинивать стопорки в бендиксе.

На горячую перебои есть?

Re: Стартер Смотри бендикс, визуально его не опредилишь рабочий или нет, можно удерживая вал стартера на месте покрутить шестерню- в одну сторону она будет проворачиваться, в другую будет крутиться с валом. Не обращай внимания что всё новое, оно наворачивается быстрее чем старое.:)

На луну и на баке бензина неплохо можно улететь.

Разбери гену, прозвони статор на обрыв и на массу. И посмотри на диодный мост- там где +подходит. У меня там был плохой контакт, те же симптомы были.:)

Там тормозной диск, защитный кожух диска. Потом до него не доберёшься.

Путаешь, верхнюю резьбовую с нижней. На картинке верхняя.:)

Лежал кусок арматуры 18мм в диаметре 30 см длиной(для ближнего боя так сказать), остановили,увидели, обещали дело завести, но я им доказал что это вороток. Час доказывал- отпустили, но арматуру забрали, сказали толстая слишком. Теперь вожу на 16мм.:rofl:

Тоже было, мучился. Открутил нижний болт, выкрутил резьбовую и проволокой прочистил канал.:)

А через какое отверстие ты шприцевал? Штафёрка стоит на стойке(самая нижняя), после штафёрки подшипник игольчатый в нём два отверстия- в одно масло поступает, а через другое попадает в канал резьбовой и далее в то самое отверстие о котором ты думаешь.

Re: Мудрю с теплом в машине... С шлангами ничего не мудрил,не переставлял. Просто поставил помпу перед краником. Тосол не сливал. Запитал от печки через клавишу. Можно просто вентилятор включить, а можно с помпой. И питание печки сделал не зависимо от зажигания- просто работаю в такси, пока...

Re: Как правильно заряжать аккумулятор? А как ты это подсчитывал? Если учитывать сульфатацию,осадок в банках и отличие от заявки завода и натуральной ёмкости-сложная формула получается. Зарядка аккумулятора это химическая реакция ,газоотделение свидетельствует о том что она(реакция) идёт. Если...

Контролируй плотность, если маленькая- или аккум дохлый, или недозаряд, или утечка.

А по моему запустится, конечно не с пол пинка-помаслает его медленно и печально, пару раз схватит, а потом запустится. Вам там до полярного круга рукой подать,три локтя по карте, поэксперементируйте.

Ну водитель может ничего и не ощутит(смотря какой водитель), а вот Волга отомстит со временем. А вообще не эксперементировал. Если бы у меня море 76го было задумался бы, а так экономия маленькая и в плохом результате почти уверен.:stop:

У меня стоит релюха, подключена к газовому клапану- как только газ включаешь насос вырубается, газ вырубил насос включился. Подумал,насос дороже стоит чем резинки на форсунках. А вообще уже 3 года всё ОК, тьфу,тьфу,тьфу:)

Насчёт погореть- не погорит, а цепляются-подсоединяются тоже не понял. Как они у тебя там подсоединялись? А вообще хоть подсоединяются,хоть цепляются-лишь бы контакт надёжный был и чтоб не слетали на ходу. В наконечниках сопротивление, а в бронепроводах проводник(он бывает разный).:)

Заводить нельзя, у тебя в масле тосол,вытащи щуп посмотри. Добавлено через 4 минуты 13 секунд Извиняюсь не заметил что там ещё 2страницы.:rofl:

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора Я тоже всегда на глаз,хотя этот болт тоже ломался. :yes2:

А 54 ошибка это датчик фазы распредвалов. Датчик стоит на головке блока с левой стороны (над выпускным коллектором)в районе 4 цилиндра. 53 у меня тоже часто выскакивает.

Re: Как правильно заряжать аккумулятор? Током до 2ампер сильно разряженый аккумулятор не зарядишь вообще, для того чтобы начался заряд нужен толчок 0,2 %от ёмкости до газоотделения во всех банках,а малый ток хорош для разрушения сульфатации,но не для заряда.

Re: Как правильно заряжать аккумулятор? Я в инете не силён,ссылок писать не буду.А аккумуляторщиком работал(9 лет).5,5 ампер это его нормальный зарядный ток. Если аккумулятор разряжен сильно даёшь 11 ампер пока не начнётся газоотделение во всех банках,потом убавляешь на 5,5 и заряжаешь пока...

Я в таком случае снимал клемму с аккумулятора на 10 мин. потом подключаешь,включаешь зажигание,ждёшь 5сек.,выключаешь,ждёшь пока потухнет чек и потом заводишь.

Похоже на плохой контакт массы двигателя(о которой говорили выше). попробуй после того как крутнёт и щёлкнет пощупай трос газа если горячий,то массу двигатель берёт через него,а когда тянешь педаль на себя контакт лучше и зарядка нормализуется.

у меня термостат 82 пропеллер 90 датчик стоит в верхнем патрубке, а ташкент в салоне появился после промывки радиатора печки.