Результаты поиска

И это правильно! Даду-Даду-Да.!! Я,когда ревизию в Сарае делаю,сам удивляюсь-и чего,там,только нет! Однако-и проблем нет!!

Вообще-то подход не правильный. Если накрывается генератор-то едут на аккумуляторе. От Тулы до Москвы-спокойно можно доехать.А если на 2-х машинах-вообще без проблем-можно аккумуляторы,в дороге просто менять. На 402-м просто СОВЕРШЕННО ослабляется ремень.Можно,даже,снять генератор-клиновидный...

У меня "родной" отходил 30тыс. Усиленный-700км. Самый дешёвый,из магазина-уже 35 тыс. Чем подшипники меньше в диаметре-тем их линейная скорость меньше и износ тоже меньше. Если подшипники большого диаметра-значит накроются очень быстро. Добавлю-аналогичная ситуация и с "усиленной" помпой,с...

Если топливо на форсунки не идёт-значит напрочь забит топливный фильтр.А может и оба фильтра.

Всё очень просто. 1 на мотор крана идёт 2 провода.От каждого провода-на землю ставится светодиод.(конечно через сопротивление).Когда напряжение на одном проводе-горит красный.Когда напряжение на другом-горит зелёный. 2. на мотор заслонки ставятся светодиоды между проводами и в разной...

Ребята! Совесть у Вас есть?? Вообчтето-это страмота! На сайте Волговодов-курс физики средней школы!? И не стыдно? Если хочется учится-учитесь! Лень книги покупать-ищите в инете! Задолбали грамотическими ошибками-теперь,ещё и закон Ома надо объяснять! В школе надо было учится!

Когда-то в Южном порту купил тахометр-точно встал вместо часов!!На 31029.

Re: На 31105 есть салонный фильтр? Гораздо проще-просто его помыть,или постирать!

ТоварисЧи! Бросайте пить пиво.Пейте водку!И-по больше.!Что-б сразу упасть. Пиво плохо на МОЗГИ действует.

Re: Кран маслянного радиатора Так я-же ПОБЕДИЛ !!! Спустя почти 40 лет!!! Поставил ,год назад,термоклапан.!!!

Я на своём 406-м откусил "транзистор" (это не транзистор а настоящий Реле-Регулятор) вывел 2 провода от щёток и подключил к выносному Р.Р. Правда я купил "хитрый" Р.Р.- с датчиком температуры аккумулятора. ( ТОРН). ВСЕ реле одинаково работают. Разница только в подключении щёток. Бывают...

Если руки есть-любой подойдёт. По моей методе мерял?

Начать надо с проверки напряжения на аккумуляторе и на генераторе.На Холостых оборотах при нагрузке. Если разница более 0,05 вольта-менять провода от гены на аккумулятор. Надо посмотреть напряжение,которое приходит на Р.Р. от замка. Если напряжение меньше,чем на аккумуляторе-то надо просто...

Re: контактное или бесконтактное? И то и то-туфта. Датчики Холла рулят! С одной стороны-если проблемы с зажиганием-давай сюда проблемы. Если проблем нет-о чём разговор?От нечего делать-лучше водку пить,чем мозги людям нагружать. Если очень хочется потратить деньги и почесать руки-ставь...

Зажигание какое? Оооочень похожая ситуация была.Новые свечи,глохнет через50 км. Кончилось заменой кондёра на трамблёре. Самое смешное-купили и поставили новый трамблёр!!!! и свечи. Заглохла через 50 км.!!!Кондюк на новом сдох тоже.. Если у тебя коммутатор-может он нагревается и тухнет?

Re: Кран маслянного радиатора Конечно можно!Вся жизнь впереди-разденься и жди. Только тема идёт с 2006 года! Я боролся с этими кранами с 1971 года. Борьба всегда кончалась заглушкой отвода. Но то было на 402-х движках. Уже год как забыл об этой проблеме.

Re: Кран маслянного радиатора И как не надоест людям изобретать велосипед!? У этого "чуда" 3 резьбовых соединения,которые и текут. Если,конечно,хорошо хомут шланга затянуть.... У "стандартного" отвода-ещё 2 места(к этим 3-м) где течёт масло. И в чем тут "чудо"?? Течь будет в 1,7 раза...

Я делал именно так! Когда купил 406-й первым делом-на форум.Вторым делом-в магазин.Новые датчики поставил на работающее авто,"старые" в багажник. Знаю,что вожду с собой исправные датчики...и не только датчики.

1.На Голове поменял крышку с патрубком. ( речь про 402) 2.вначале просто рассверлил патрубок на помпе.( помпа уже "кончалась" ) 3.Когда помпа скончалась-купил новую и поставил патрубок на 18.Который ещё и пришлось рассверлить. Имеется ввиду-сам патрубок,который оказался "толстостенным". После...

Читать внимательно! 1. забор воздуха из салона надо ДЕЛАТЬ! 2.уплотнения заслонок наждо переделывать. 3.патрубки 18мм. надо ставить "по кругу". И на голове,и на помпе.Кран и электронасос от Газели-соответственно ставим на 18. Да и вдобавок-ещё и рассверлить не мешает. ГЛАВНОЕ- не забыть...

Везёт-же людям!Это называется проблемы! А у меня-САРАЙ.Этим всё сказано. По простому-хрен вылечишь!

Поэтому мы и сидим на наших форумах.........и всем говорим-в сервисы лучше не ездить!!!!! Оказывается-сервисмены сами у нас учатся!!!!!!!!! ДОЖИЛИ....

Лично я не понял момент с заслонкой на входе воздуха. Раньше,когда были 16мм патрубки и было холодно,делали так :щель,под радиатором конопатили.Перед радиатором делали "дыру" в салон.Заслонку переставляли так-что-бы регулировать забор воздуха---или с улицы,или из салона. Если ставить 18 мм...

Насчёт уплотнительных колец-перебор. Они рвутся,когда снимаешь форсунки. Когда ставишь новые-помаж их маслом,и без проблем. Ну,и ,гнёзда рампы и коллектора, перед установкой посмотреть и протереть. Самое сложное,при замене форсунок,снять с них разъёмы не оторвав провода!!!! Вся работа-открутить...

Насчёт замены поршней-не торопись.Сначала с кольцами разберись.